Результаты поиска

зачем буржуйские запчасти? они не скрепные и бездуховные. ставь от отечестенных ведер все. хватит кормить запад!

https://coub.com/view/ug90t Добавлено через 39 минут 24 секунды https://coub.com/view/10kv6j

Дроссель не полностью открываеться. надо не дпдз а педаль отрегулировать

там штатные поршни хороши. клапана пофик. сток ходит без проблем.

4064 и 4054 по большому счету мнебы от него коленвал только поршни и выпускной коллектор. остальное на них шлак. но этого НИЧЕГО купить нельзя нигде ни за какие деньги. мотор мелкосерийный.

Настроеный 406 легко до 7000 крутиться. и бодро.

сточить вытеснители уже хорошо большой ход поршня. враг хороших оборотов. 406й до 7000 хорошо крутиться. а распреды можно и выставить иначе. с большим ходом распреды нет смысла для турбы до бара ставить. у меня на вольво S60 T5 на 250 сил кулачки распредвала вобще игрушечные, ход меньше чем...

Ну так как я фанат вольво. то могу из них только чето посоветовать. отсечка где? и какбы 9 степень великовата. лучше для 0.5ти бар разжать до 8.5 для обьема 2.7 приблизительно нужна TD04HL15T может даже и 16Т на 406м 16я с 2000 уже пытаеться до 0.5ти надувать. но при этом она бар дует до...

Ты понимаеш. в 90х когда в селе все ездили на жигулях, а ты (ну условный парень крутой из 90х) такой приезжаеш из города в деревню на тоете камри. а там все на жигулях. и все такие вау круто. это ваще. и бла бла бла.... И неважно что это машина для американских домохозяек с достатком ниже...

@pulemyotchik, Мне его жалко уже только потому что он тоету купил. такой себе шлак. машины *****. тоета делает ведра для продажи, а не для людей.

ездил я на крысе. проблема из пальца высосана. пару потяговитей чуть поставить. и будет нормально все. там проблема не в моторе. а в том что на ГАЗе сэкономили и поставили пару в задний мост не такую как надо а такая как была. поставили от дизеля. а надо чтото типа 3.7. с 3.9 от 406 тоже...

и на какой из твоих вопросов ты не услышал ответ? маленькая турбина так даст какраз. но она не даст врхов. мы пробовали маленькую дудку ставить на 406. с места пуляет. но на верхах вяло крутиться. нет толку поднимать круяшку только до 2000. такой мотор очень скучен.

У Мерлина есть легальное ПО только для Микасов 7.1 7.2 Моторолы шьються. но спецов по ним на всей планете пару штук. тут проще этого крайслера на январь перевести. У нас разговаривают уверенно, когдазнают что информация проверенная. я на турбах собаку конечно не сьел. но в этой среде тусуюсь...

Даже без запаса в 20% родных нехватит, даже если поднять давку. Мне всеравно что ты там считал, я пересчитывать небуду. расчетов в нете ПОЛНО. Диалог НОРМАЛЬНЫЙ. не верите моему опыту? делайте так, как считаете нужным. все логично. Если у ненадутого 7 на 100 то какого пениса у надутого будет...

При наддуве в коллекторе никакого разряжения небудет. там будет избыток. на холостых будет тоже что и на атмо моторе. разряжение. непонимаю сути вопроса. это даже не вопрос а толи полувопрос толи полутверждение. блин ребята, если у вас в вашей арифметике всё сходиться нафига вы спрашиваете...

Удачи. поднимай хоть до 100.

неважно что увидит ДАД важно как блок на основании всех полученых данных расчитает наполнение. ДАД увидет то что будет в коллекторе. и атмо ДАД неподходит, нужен турбовый. для этого прошивки работающие по ДАД+ДТВ откатываються. и советую почитать теорию расчета наполнения по ДАД+ДТВ на сайте...

Нуну... очень ценная информация, от человека, который наверное ни одного турбомотора и не построил. делали и так и так. есть с чем сравнить, Ваша теория полностью разрушаеться практикой. никакой разницы по факту нет.ни в детонационной стойкости ни в расходе, ни в чёмбы то нибыло. не ну...

Да, и при всём при этом сумарный КПД турбированого двигателя выше, чем у атмосферного (кроме режима максимальной мощности) что в любом случае ведёт к снижению расхода, "в техже режимах, при прочих равных условиях"

то, что дает небольшая турбина на 0.4х барах, никогда, никакие валы, дросселя и пердаки не дадут. маленькая турбина на 0.4х дает хороший прирост момента в очень широком диапазоне оборотов. делая мотор эластичным, ябы даже сказал "резиновым". но там где 0.4 там и 0.6 можно дунуть. а 0.6 уже...

Мне очень интерестно слушать как мне рассказыват что лучше так не делать, люди которые на пробовали ничего делать. щель им не нравиться. ну это Ваши проблемы. главное что это работает, детонации нет, и мало того расход с турбиной на поллитра меньше стал.

родное колено бар держит в режиме дрифта. 0.4 бара ниочём, оно даже незаметит вобще считаеться что 0.4 можно дуть В ЛЮБОЙ неподготовленый мотор безопасно и гарантировано безпроблемно.

Хотя если 405й мотор то лучше всётаки TD04HL13 от 2.5T или TD04HL14T 12й маловато будет для 2.5 обьёма Добавлено через 9 минут 52 секунды хватает штатного охлаждения поршней. Добавлено через 4 часа 26 минут 26 секунд пару фоток нашел кинь мыло в личку скину

точная маркировка дудки TD04L-HL12T Добавлено через 1 минуту 30 секунд @Аэрус, я в таксопарк отдавал. привез им лист алюминия и прокладку БУ Евро3 они и нарезали мне. резали без станка, но приспособами оставшимися от совка и времён 76го бенза

СЖ лучше понизит проставкой, так как прокладкой евро3 ты ее автоматом увеличиваеш итак до 10ки гдето евро3 прокладка 0.5мм вроде, против 1.6 штатной. лучше 2.5мм проставку сделать. гдето 8.5 будет и можно будет вобще не переживать за некачественный бенз. а что проставка? на 3 больа...