Результаты поиска

Вопрос про рессоры был. Причем тут риски? А риски на пружинах указывают жесткость этой самой пружины.

А как определить надо ли менять рессоры?

У меня от старого хозяина досталась жесткая поднятая подвеска. Если спереди все понятно, там просто пружины заменить, то сзади стоят обычные 6 листовые рессоры. А подвеска задрата и оч жесткая. Что нужно сделать чтобы привести ее к родному состоянию?

406 Движок, 5 ступка. Плохо, с трудом включается 1 и 2 передачи, а 3 с хрустом. Что там такое? Верю что есть ответ но 20 страниц лопатить лень.

Что такое инициализация ЭБУ? Спс что разъяснили почему не запускается с пол обороота. Значит не стоит мне эксперементировать с присадками, да тем более для этого надо заливать полный бак.

Это что за мегабаночки? Как влияют на движку и на прокладки? После нее не придется ли делать капиталку из за разъевшихся или прогоревших прокладок?

Ну а по чему новая машина сразу заводиться? Если мозги не менялись.

Плохо понимаю в работе двигателя, но хотелось бы знать, а почему не заводится с пол оборота? Крутит стартер раза 4-5.

Я в чертежах плохо шарю. Если суну этот листок слесарю он все поймет и сделает? Просто не вижу вид резьбы и радиус самого крюка, толщины железки или как ее правильно. Нужна еще проекция спереди.

Спасибо но там имеются только размеры кронштейна в который вкручивается сам крюк. А мне нужны размеры именно этого крюка.

А видео? Без монтажа и с монтажом. Хотелось бы иметь и то и другое. Да после моста я остановился. Вылетел предохранитель отвечающий у меня за сигнал, стеклоподъемники и прикуриватель. Где то неожиданно стало коротить. На днях поеду к электрику.

Прошу меня простить нужно было уехать по делам в город. Выкладываю ссылку на архив с несколькими фотками сделанными мною. http://ifolder.ru/23517313

Тока щас добрался до компа. Буду завтра. Мой сот. 8-961-062-87-12 framsi а флаг не бледноват или так на фото кажется?

А сколько стоит замерить компрессию и отрегулировать УОЗ?

Волжане сбор. В 8.10 отъезжаем. Просто я не знаю куда ехать поэтому упаду кому нить на хвост.

Близиться 14 а движухи не наблюдается. Кто с волжского едет мне в пм. Если завала на работе не будет и с машиной будет все ок то я буду.

Да не, дело не в заправке. Сегодня еще покатался на природу. Посадил 4 пассажиров, как обычно побольше газа, звуки детонации (а может и клапанов, а может что еще), НО машина не набирает скорость как не дави тапку. Разгоняется так потихоньку чем то стуча в двигателе.

Дайте пожалуйста размеры буксировочного крюка. Вид резьбы, шаг, диаметр и длина крюка, кольцо. Просто в магазине он стоит 410р, проще на заводе мужиков попросить там сделают.

Волга моя первая машина, но успел понять что взял конструктор. На одометре было 79 тыс, но может и скручивали, хз. За год поменял помпу, оба цилиндра сцепления, корзину, крестовины. Это из крупного. Так что не угадаеш.

На диагностику ездил, проблем не показало. Датчик детонации хотел сам поменять да не нашел его )). Кстати датчик детонации есть наш за 140 и бошевский за 300. Какой лучше? Что такое УОЗ? Почему ты решил что это детонация а не клапана? Мне сказали клапана. Прошлым летом такого не было. Может...

А какая разница? Ну буду я переключаться на 3 скорость на 3500 оборотах и скорости 50-55км/ч. Тока при переключении обороты опять падают до 2000 и при резком нажатии на газ опять начнут стучать клапана.

2500-3000.

В смысле мало двиг кручу? Ну переключаюсь так 2-20 км, 3-40км, 4-60км, 5-100км. Ну включил передачу 2 или выше, вдавил газ и начали клапана стучать. Если посадить пассажиров то необязательно газ в пол давить, достаточно на половину хода педали.

Ну у меня родной стоял резиновый, но там че то резьба стерлась и летом когда жако, резинка нагревалась эта и при переключени скоростей стягивалась с ручки кпп. Поэтому я купил новую деревянную, она побольше, тяжелее и центр тяжести у нее смущен, поэтому получается что учка кпп постоянно...

Народ а ручка КПП должна крутиться или нет? Она у меня свободно кутиться, и набалдашник постоянно пеекучивается.