Результаты поиска

Re: 31105-Крыса. Умер задний мост. Причина гула может быть при сильной затяжке гайки хвостовика,проверьте степень нагрева корпуса редуктора в районе хвостовика не более 90 градусов сразу после поездки.Если нагрев больше налицо перетяжка подшипников хвостовика.Там на валу ведущей шестерни есть...

Обычный пример из повседневной практики: еду впереди по курсу машина ДПС взмах жезла, останавливаюсь выяснюю причину остановки в ответ проверка документов, я ему в ответ уже 4 экипаж проверяет, это в Пермском крае на трассе Чайковский-Кукуштан.Потеря времени за весь период остановок уже 30...

Посмотри в каком состоянии барабан, трос ручника.После поездки по нагреву барабана на ощупь рукой определи какой горячее если с правой как пишешь значит не растормаживается полностью.Ход ручника приведи в норму.

Но при таком пробеге другие марки авто отдыхают вложения минимальны.Всетаки шаровые это шаг вперед.

У меня на 110 тысяче тоже сайленблоки оторвало надо менять потом придется проверить сход развал.

Как в сказке.

Если денег на Тигр нет есть альтернатива построить самому на базе Газ-66 был Бархан сделан, своими руками выйдет дешевле новой классики если есть руки иннструмент и голова, а купить Тигр в личную собственность нереально.

Вам Оля нужно обратиться к меднику который паяет радиаторы, вариант самый простой и по деньгам необременительный, покупаете новый медный радиатор по размерам с Ваш старый можно чуть больше от советских авто впаиваете штуцера и все не надо никаких иномарочных.

Хороший значок на стекле я стараюсь на своем монстре близко не подьезжать.

Со временем сосенки упадут в воду берег обрушается красота нарушается такова природа.

Эх! Так работать можно.

Мойка радиатора особенно на 31105 обязательна бывает даже забита грязью не говоря уже про пух и насекомых.Процесс быстрый и безболезненный.Результат после мойки радиатора увидите на приборке и по частоте включения мотовила вентилятора.

После смены хозяина авто всегда нужно менять масло, везде и заливайте хорошее м асло не экономте на нем это залог долголетия если еще прежний хозяин не скупился.

Ромбических домкратов продается множество модификаций и грузоподьемности.По скорости поднятия и удобству использования ему равных в дороге нет.Берите домкрат с запасом по грузоподьемности это гарант безопасности и экономия во времени замены колеса.Удачи Вам и нигвоздя с жезлом.

Двигатель 406 и 405 в сравнении с ЗМЗ-511 установленый в волгу не имеет конкурентов ни по крутящему моменту ни по надежности. 511 то что надо для приятной неспешной езды а таазы отдохнут от такой езды.Нажатие педальки в пол вызывает у едущих в авто за миллион истерику а владельцу волги монстра...

Re: Установка двига ГАЗ-52 Двигло газ 52 это прошлый век только ЗМЗ-511 или 523 беспроблемные моторы по опыту эксплуатации на грузовиках для волги это вторая жизнь.Ездите в свое удовольствие.

При деформированом диске по посадочному месту правка бесполезна если взади стоит и не колбасит сильно ездить можно но неприятно.Но при наших дорогах увы приходится тратиться на новые диски чаще чем бы этого хотелось.

Приобрел Газ 31105 с крайслером 2007 года с рук не понравился никакого вжимания в сиденье не обнаружил а датчик включения эл.вентилятора сразу поставил от ваза в радиатор иначе был перегрев от мозга недоделаного.В итоге сейчас продаю машину и буду брать газ 3102 93 г.в. и вживлять туда змз 511...

Re: "Kастрюльный" звук выхлопа Прищемить кастрюльный звук возможно после замены кишечника внутри глушителя т.е внутри находится труба ввареная в жестянку она резонирует и издает такой звук.

Друзья спустимся на землю какие народные автомобили у нас были за весь период автопрома.Что будет завтра через год если у нас так лихорадит серийный автопром.А кучка богатых посвистит в уши с трибуны и уйдет в другой проект а мы и не поверим уже наслушались и видели все эти окушки, мишки и...

Жаль что родную душе и телу волгу похоронила кучка некромонгеров ,действительно желающих сейчас купить газ 31105 немало, но облизнитесь купите таз и сидите в нем мечтая о волге.Сломать легче чем возродить вновь.А сайбер нужен но насколько долго продлится агония выпуска.

Если у народа нет денег на покупку нового авто а есть старые ходячие машины им эта утилизация хорошего ничего не даст,государству хочется пихнуть родной автопром чтобы мы понабрали кредитов погрязли в долгах но ездили на новых машинах.Пусть свои сертификаты засунут подальше.

На своей волгокрысе я неощутил динамики по разгону а вживлять 511 мотор рановато машина еще свежая, собираюсь приобрести 3102 93 г.в. вот в ней и будет мой любимый V-8 , а вообще 511 для волги вечен т.к. в газоне ходил пять лет без ремонта а 3.5 тонны плюс 5 тонн груза против 1.5 тонн в волге...

Если затонировал авто ,будь готов к ухудшению видимости особенно в ночное время при движении задним ходом и парковке по факту дтп в таких случаях говорят, заклеил себя рубероидом.Поэтому будьте внимательны.

Сайбер неплохая машина особенно с механикой, сейчас уже нечего выбирать газ 31105 снят с производства хотя желающие приходят в автосалоны и спрашивают, а если денег на сайбер не хватает приходиться горько проглотить слюну и уйти вот так и заканчивается мечта о новом авто.