Результаты поиска

Разъёмы температуры воздуха и датчика детонации не перепутали?

Конечно да, при этом также не отключаются поворотом ключа в off отопитель и стеклоочиститель, если они были включены. Но это бывает крайне редко, такая конструкция у контактной группы, что это вряд ли возможно. Поскольку @Вячеслав 31105, не описал схему включения на его автомобиле -...

@bear, я вообще-то про это А не про Если на вашем авто это не значит, что так у всех. Может быть и так - Просто прочитайте ещё раз, начиная с https://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=2441589&postcount=6753

Если манометра в наличии нет, поднять рампу с форсунками, чтобы было видно концы форсунок. Далее создать давление в магистрали бензонасосом, можно насколько раз включить зажигание. Смотреть, нет ли подтеканий в районе сопла у форсунок. Регулятор проще заменить, чем проверить. Регулятор давления...

Вопрос не в том, откуда питание, а в том, что Ещё раз - питание вывода 30 реле вентилятора и вывода обмотки реле идёт от акб, не через ключ. Поверьте мне, как автоэлектрику со стажем. И так тоже делают.

Если управление от ЭБУ и двигатель достиг температуры включения вентилятора, то вентилятор продолжает работать до снижения до заложенного в прошивку уровня или определённое время, смотря что что наступит раньше. Нормально заводские ходят, и менять лучше на заводской. В любом случае смотреть...

@Вячеслав 31105, в обоих случаях - замена замка зажигания, можно обойтись заменой контактной группы, если железо в замке адекватно работает.

@sazhyk, надо проверить герметичность форсунок и регулятора давления топлива.

как правило ведёт к кончине ДМРВ. Включения или выключения всё-таки?

Re: Кондиционер "Название каждой детали системы дано в верхней части схемы. Названия деталей даны в порядке латинского алфавита и по возможности расположены около верхней части символа. Все тонкие вертикальные линии обозначают токовые провода, а горизонтальная линия в нижней части каждой схемы...

Re: Кондиционер Кондиционер Дамас

Re: Кондиционер По схеме автомобиля, от которого кондиционер.

Значит ок. И вот что мне вспомнилось. Была у меня когда-то 3110. Как-то потихоньку появился такой симптом, похожий на И при этом если заглушить и заводить, то заводится, а если постоит, то только с третьей- четвёртой попытки. И лечилось только отключением акб. Отключишь - всё отлично раз...

Это же на поливочный "Малыш" вибрационного типа. Топливный насос роликовый, прецизионного исполнения, к тому же смазываются трущиеся пары тем же топливом. Дальше на додумывание. Например, что будет, если он насухую, или с эмульсией поработает чуток. Или элементарный износ щёток или коллектора к...

Нормально. Надо в этот момент померить на самом генераторе. Минус на корпус, плюс на вывод плюс. Ладно, идём дальше. Стрелка падает, но машина едет, насос жужжит. Если в это момент заглушить и снова включить зажигание, то насос также должен жужжать и стрелка не будет на 0. Если это не так, то...

Песец похоже насосу. При условии, что фильтра чистые и напряжение по дороге на теряется. На заведённом резко нажать на газ, давление должно подняться на 0,2-0,4. Или пережать обратку, можно на незаведённом, но при постоянно включенном насосе. При пережатии обратки должно резкодо 5-6...

:hi: Сделайте разрядник, это же просто. В крайнем случае можно взять свечу, отогнуть боковой электрод. К юбке свечи надёжно закрепить любым доступным способом провод с крокодилом на конце. Крокодил на массу, провод на свечу, крутим, смотрим. Всё получится.

"Суха теория, мой друг". , работает, ещё как. Даже не взирая на заложенные в коммутаторе параметры зависимости тока и времени накопления энергии. , не защищённых предохранителями, пойдёт дым, а ещё быстрее - диоды в мостике выбьет в обрыв (даже шляпы у диодов срывает). Или машина сгорит. Или...

Вроде как нас не устраивает. Может всё-таки контролькой? Это тут причём? Автор пишет не о том, что стартёр не крутит, а То есть абсолютно пропадает напряжение в бортовой сети.

Некая смесь воя и жужжания.

Круто, видно, настоящий "спец". :haha: Искра проверяется разрядником или осциллографом с соответствующим датчиком. На глазок даже в колхозе не проверяют, 21-й век, однако. Вешаем осциллограф, смотрим в режиме прокрутки. Ну или проще - делаем разрядник, если его нет, и опять-же, смотрим в...

Справедливо для ЕВРО-2 и выше. Если датчика кислорода нет, то корректировать-то особо нечего, всё из таблиц берётся. Добавлено через 3 минуты 55 секунд Чего проще, берём контрольку и смотрим, естественно, при повороте ключа. Скорее всего клеммы акб окислились.

Yes, панель снимать и смотреть.

Безосновательно. Не путайте с обычной батарейно-контактной системой зажигания. На электронных системах если нет задающих импульсов - транзистор закрыт, ток не течёт, нагреваться нечему. Ставьте Б117 от классики и коммутатор 131, поможет. Многократно проверено на Волгах, Газиках, Уазиках...

Это как? Вы что там мультиметром пытаетесь измерить?