Результаты поиска

десять лет владею, из них девять запускаюсь без сцепы. полет нормальный

попробуй переключи на 14,7в , у меня на 14.2в обороты тоже подвисали. Переключил, через какое-то время перестали, но напряжение в 14,7в напрягало. Потом со временем, даже устраивать стало повышение оборотов, дроссель мыть каждый месяц не надо.

Помоему, это пиктограмма низкого уровня тормозухи

Смотри

Когда у меня плохо заводилась и дергалась, оказались пробиты два высоковольтных провода. Могла запуститься с пинка и только с пятого раза.

хорошо , что нашел. А ведь говорил, что все предохранители в порядке :)

диагностика, еще раз диагностика. Хоть какие -нибудь коды ошибок чтобы знать куда копать

не факт, я как-то вообще генератор не подключил, так и ехал пока, аккум не сдох

давай доберусь до дома , сфоткаю, где у меня стоит реле бензонасоса

сорри , ошибся белый идет + с замка зажига ния , розовый минус. попробую схемку подцепить. смотри красный провод и оранжевый, между ними сделать перемычку

Есть вариант, посмотри колодки соединительные под коллектором впускным, у меня при установке гбо, поломали замок, так я таким образом чуть все датчики не поменял.( датчик положения дроссельной заслонки показывал 99 процентов)

как ты проверил отключение форсунок? Попробуй подключить бензонасос на принудиловку. Сними реле бензонасоса и вставь перемычку, пусть качает без выключения, и проверь глохнет или нет( реле должно быть с белым управляющим проводком) не найдешь схожу зафоткаю свою

тут напрашивается один вариант - сделать диагностику, проверить на ошибки. Или же методом тыка исключать все возможные неисправности( но это охренеть как долго)

на бензонасос идет от мозгов, управляется минусом.(долен быть белый провод) на главное реле х.з, у меня они оба щелкают. Определял реле на бензонасос методом прозвона( у меня тупо насос сгорел, подъехал, заглушил и не завел) как отключал сигналку?

мне кажется сигналка глючит. Причем срабатывает после запуска двигателя. Скорее всего она стоит на разрыв сети бензонасоса. после запуска отключает бензонасос, а остатка давления хватает на 5 сек работы двигателя.Попробуй на бензонасос подать напряжение напрямую, исключи неисправности других систем.

после каких манипуляций машина стала запускаться?

на стартер

*** их менять, а если не в них дело? Сними их и проверь. по быстрому два проводка подцепи и на аккумулятор, послушай щелкают или нет. Если не щелкают, то вуаля. Если щелкают, проверь прохождение тока через замыкаемые контакты.

точно не скажу. в ногах у водителя, снимаешь кожух, там россыпь реле. У меня самое нижнее это реле топливного насоса. Чуть выше , по моему, главное реле. При включении зажигания щелкают именно эти реле. Если есть возможность, проверь все предохранители. проверишь отпишись, будем рыть далее.

Парни, у микаса как реализован запуск генератора? У меня, на моторолле после запуска двигателя, генератор начинает вырабатывать ток секунд через пять.

я вот таким образом замутил. схема не моя спер с драйва.

схему полную выложи, как у тебя подключено, как к щеткам подходит, как реле стоит.

Если не затруднит, схемку накидай , как подключал. По идее одного реле по гланды.

покупал приборку производителя ЗЭиМ -ЛАЙН. приборка универсальная , как под 406 так и под крайслер. Имеется переключатель , переключил - крайс, обратно переключил - 406. правда, пришлось допаивать некоторые сигнализаторы, но это уже для себя (руки чесались)

у меня под капотом напряжение в норме, а на предохранителях в салоне на 1-1.5 вольта разница. Вот оттуда и думки про главное реле.