Результаты поиска

использованные?:rolleyes:

..если монтировкой выдирать..

какова цель сего, для чего всё это?

а тросик, педаль не заедает, свободный ход есть? свободный ход проверять на прогретом движке

данный карбюратор разработан на базе карбюратора для Оки. А в книжке по нему написано: .. регулировка качества смеси производится обратным отразом - вворачивая винт качества мы обогащаем смесь , а выворачивая обедняем. Т.е. В отличии от нормального карбюратора , где регулируется винтом качества...

и други не забываем, что у 4178 винт качества регулирует воздух, а не топливо, то бишь делать регулировку ОБРАТНО инструкции на 151 зверь..:)

да купите газель.. там вООбще в кузове места много! и можно движок запасной закинуть и коробку, чё там менять то.. :):):):)

откуда вы берёте такую информацию? слышу звон.. и фиг знает откуда он, как бабка сплетница около подъезда..

да, да, сам уже увидел..:) allavto точка ру, как то так тогда..

а зачем это? чего то на форуме тойот про газ-ваз не поминают..

так сколько упёрли?

с такими дисками 5x139.7, это на УАЗ, НИВА, Соболь.. и при чём отчаянные на всё голову

я тоже:):)

у меня реализован режим АСС, т.е. положение III-выключено всё, 0-АСС, I-зажигание, II-стартер. но убейте не помню как делал:( замок(контактную группу) точил чёто, и два реле..

скажем так, из салона регулируется натяжение тросов ручника :), откройте "подлокотник" отверните четыре самореза по периметру и два на "дне", вынимаем конструкцию.. далее будет понятно

вот так точно не должно быть! Вы недавно маятник меняли?

ага:)

полевой транзистор в линейном режиме для магнитолы пойдёт(Красный провод - сигнал на включение магнитолы, слаботочные +12 вольт) а для лучше уж реле, нафига ещё одна печка..

вот например для Т9010, основной разъём (18 пин), используем черно-белый (черный с белой полосой:)) реле подключаем так: 85-от сигналки 86 и 30 соединить и через предохранитель (ток контактов как правило 20-30 ампер) к + АКБ 87-потребители

это не сложно реализовать, делал не один раз такое сигналка какая?

я уже тоже писал об этом http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1617513&postcount=116

засирает от патрубка который ПЕРЕД дроселем, а в остальном вы совершенно правы.. спрошу вас ещё раз, это как? что есть "зависание"?

совершенно верно! там типа защита от "хлопка" а сторонники теории Royal257, возьмите просто штуцер вставте, и отпишите о результатах.. они не изменятся

аналогично судя по всему они разные по конструкции это вы ошибаетесь! и пытаетесь остальных запутать, по вашей ссылке описание клапана СОВСЕМ не той конструкции и для другого движка, на крайслере даже принцип работы другой! ни чего он там не регулирует! я вам уже писал про клапан, читайте. ну...

чёй то я не понял, какие нафиг 12? там их всего 8.. вот это правильно, конечно можно и под "фигурную" отвёртку. Добавлено через 4 минуты 38 секунд Други! не забывайте о технике безопасности при проведении долбёжно-сверлильных работых!