Результаты поиска

Что то давно я не появлялся... Волге только наш v8.... http://www.youtube.com/watch?v=t5blhWiPXBg http://www.youtube.com/watch?v=9y-ZjngiJmU

Слов нет.... Слюни текут. Можно больше фот?

У меня генадий на 90 Ампер и один ручей.... Все крутит не скользит и не рвется...

Не надо говорить плохо про Лукойл.... На протяжении многих лет его использую... То что Вам попал левак, Лукойл не виноват...

А я и не путаю... Вы сами говорите евро 0 это лучшее с нашим бензом... А о алгоритме работы инжектора и количистве датчиков спасибо!!!! Знаем, щупали.... Если, абоняние, слух, зрение человека, поместить в условия на которые они не расчитаны то они дадут нулевой сигнал в мозг.... В мозгу...

Полностью поддерживаю! Ребята, какой смысл спорить? Конструкторы всех стран мира вводят датчики кислорода во все "шушлайки" последнего поколения не даром. Все вполне вменяемо понимают что от заправки до заправки качественные параметры топлива будут меняться и оптимальные параметры зажигания...

Вот спасибо за ответ по существу!!!!:drinks: Пивандрий с меня:drinks:.... Только в Тюмени последний раз был два года назад:shok: Далековато от меня. Извиняюсь за флуд...

У меня прихватывало... Так как вообще позабыл про подогрев ДЗ... Решил проблему двумя шлангами на воздушный фильтр, тупо кинув их на двигатель:pardon:

Да ужжж.... Не многословно....:bayan:

Где черпнуть инфы по этому вопросу??? Решается програмным путем или еще и железо кроить нужно???

Как Микас 7.1 заставите работать с ДАД ????

Отлично!!!! Принимай поздравления!!!!!!! :drinks:Когда дым пускать будем???

После установки впрыска долго катался с буком... В режиме полного отпуска педали газа форсунки отключаются.... Расход бенза показывает нуль... На разных передачах и скоростях... так как у меня ДС не установлен и в прошивке ЭБУ флаг комплектации ДС не отмечен... Так что ЭБУ просто не видит с...

Спасибо!!! Хорошая информация... Я постараюсь в ближайшие дни подключить бук и сам проверю на практике.... Закрывается или нет... Ну и соответственно отпишусь... Добавлено через 4 часа 32 минуты 22 секунды Все проверил:) Не закрывается РДВ :bayan: Значит ничего переделывать не буду:gaz_love...

Я шлнчик добавлю только если при торможении двигателем РДВ будет закрыт... Если будет открыт хоть немного то я не буду заморачиватся....

Вот что то я этот шланчик не учел)))... В принципе пока у меня все работает в штатном режиме... Хотя двигатель не первой всвежести... Масло не давит из двигла значит система отсоса справляется... Не понимаю зачем сделали отдельно шланчик в коллектор на 406м, если РХХ и так все время открытый...

Так же как на 406м... Трубка отсоса картерных газов идет на ДЗ, от ДЗ к РХХ. От РХХ в коллектор... Все как у всех...

У карбюратора задроселировано отверстие что бы на хх не забеднять смесь воздухом из картера... На инжекторе на хх воздух из картера идет через РХХ.... Посему никаких дросселей не нужно... Белая трубочка идет на РДТ для того что бы при нажатии на педаль газа и резком разрежении в впускном...

Я тоже искренне доволен !!!!:drinks:

За проделанную работу жму руку!!!!!!!! Но вот длинна трубок под форсунки мне вообще не нравится:( Покороче бы раза в два хотя бы... Или будут укорачиваться?

Самый простой вариант посчитать на сколько нужно сверло это взять от диаметра резьбы отнять шаг резьбы и получим диаметр сверла... К примеру резьба М10 шаг 1,5 . 10-1.5=8.5 Вот и все....

Это без родного корпуса маслофильтра? Или просто его на фото не видно?

Извиняюсь.... Я говорил про двигатель Жигулей...

Почему же? Я думаю совсем наоборот... У двигателей джигурды нехватка тяги на низких обормотах... Посему им лучше иметь длинный впускной тракт... У нашего 402го наоборот тяга на низах отменная а вот на высоких обормотах он вянет... Посему думаю лучше для нашего укороченый впуск.... Он я думаю...

Читаю и поражаюсь.... Причем тут идиотские перегрузы на Газелях????? Тема вроде о другом????