В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Клубная встреча в Москве
Ваши предложения пишите тут! >
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
снимаешь шланг который подходит к блоку дросельной заслонки можно просто отодвинуть маленько и побрызгать туда промывкой корбюратора или инжектора.
там перед заслонкой внизу есть отверстие где стоит датчик ХХ я включаю зажигание чтоб он открылся и потом промываю, потом завожу прогазую и машина...
пробивает наконечники проводов, поменял два комплекта. нужно снять насвечник и посмотреть вовнутрь если насвечник пробит видно полосу пробоя. можно её почистить и поездить ещё малость я так проездил всю зиму снимал их два раза за зиму
подшибник смог поменять только один на опорном ролике ремня навесного оборудования это который железный. а больше нигде не получилось0 подшибник стоил 242 рубля
Re: Ремень ГРМ
поздравте меня, поменял ремень ГРМ на волге с крайслером после его обрыва
и как говорится отделался лёгким испугом клапана не погнуло только замена ролика ГРМ и ремня.
Re: Ремень ГРМ
до клапанов пока не дошёл прийдётся менять ещё и натяжной и опорный ролики оба болтаются, и заодно ролик опорный ремня генератора, когда соберу напишу чем закончилась эпопея пока влетел на десятку пиблизительно.
Re: Ремень ГРМ
машина волга с крайслером на 107 000 км порвало ремень ГРМ пойду ставить новый ремень а заодно потом напишу загнуло клапана или нет.поэтому лучше ремень менять при пробеге около 100 000
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.