Результаты поиска

Re: Ужас

Четвёртый выход на тахометр из центра обмоток

Re: Ролик и гидронатяжитель.Интересный момент.как быть??? Судя по фото пора менять привод ГРМ. Цепи, звёздочки... Цепь работает уже не по звёздочке, а по кронштейну этой самой звёздочки. Маслом, конечно этот зазор выбирает, но получается слишком большой свободный ход плунжера натяжителя и цепь...

Re: что делать Обильно пробрызгай, например, ВДэшкой, стык ГБЦ и коллектора.на работающем моторе. Если где-то подсос, то его временно забьёт и работа мотора изменится. Если не изменится, подсоса скорее нет. А для вакуумного усилителя просто сними и заглуши шланг, хоть перегни, если не оч старый.

Сайлентблоки в каком положении затягивал?

Я делаю так. На любом авто. Снимаю или откручиваю управляющий провод с втягивающего реле и одеваю или прикручиваю кусок провода, чтоб хватило до плюса АКБ. Зажигание не включается, поэтому все вопросы по искре и впрыску отпадают. К тому-же, если компрессометр не вкручивающийся, то можно обойтись...

Не знаю, плохо-ли, хорошо-ли, но вот придумаешь ты вместе с девушкой погреть бока где-нить под пирамидами, а тебе скажуть: Не"а, те вот тут не велено выпущать!"

Боковые крышки сняты? Что с толкателями?

Не скатывая в жгутик, лентой сделать небольшой как-бы конус из ленты на корпусе датчика перед кольцом. Без фанатизма, конечно, чтоб не собрало всё в кучу при установке.

Может смешно, но я этой лентой устранил "вечную" течь из под датчика распредвала.

Странные люди... 2200 за комплект ГРМ им жалко, а около 30 000 за головку не жалко... Я, блин, если не планирую шлифовать, то мягкой металлической щёткой на дрели с опаской нагар удаляю. А тут кругом наждачным... Сейчас скажет, что и рука не дрогнула ни разу и глубоких рисок не наделал...

На впускном звёздочка пересверлена. Мож не очень точно?

Гы! А как вариант, писать бумажку с пробегом и датой замены и привязывать - приклеивать её где-нить в моторном отсеке?

Так сливать-то надо через сливную пробку внизу радиатора. Ведро, или банку какую нить низкую и широкую (тазик) подставить.

"а точнее" возврат руля не зависит от регулировки механизма. Нет там никаких регулировок. Вернее регулируется зацепление, но это только люфт. Возврат руля зависит от угла продольного наклона шкворня (оси поворота). Этот угол регулируется на сход-развале. Если Соболь. на Газелях не регулируется...

Э-ээээ! Или я, старый, из ума выжил, или... Но когда я был в своём уме, то бензонасос для карба крепился на передней крышке ГБЦ справа по ходу и приводился эксцентриком, прикрученным вместе со звёздочкой к ВПУСКНОМУ валу. По крайней мере у меня на Соболе и сейчас так. Может неправильно?:)

Это просто заглушка. С 402-м мотором тут устанавливается датчик перегрева. Каталоги посмотреть можно хотя-б вот тут http://detali15.ru/acat/

Re: Как почистить ГБЦ не имея спец инструментов и т.д А зачем, собственно снимал головку? Если было всё нормально, то тосол попал в цилиндры при снятии. Там всегда в каналах немного остаётся, головку отрываешь от блока, остатки протекают в цилиндры и отверстия от болтов.

Гы! Порадовала связь между новой крышкой и пробитой прокладкой. А про дырку в ней.... Я бывало, несколько штук поменяю, пока подберу чтоб держала давление. А тут дырку...:(

Ох!

На нормальных колпачках должны быть отверстия для компенсации теплового расширения- сжимания. Если нет, можно проковырять.

Э-э_ээ! А знакомый не сказал, при каких обстоятельствах перестала заводиться? Если просто долго стояла, попробуй снять возд. фильтр и залить грамм 50 бензина прямо в первую камеру карбюратора и сразу заводить. Можно выкрутить свечи и шприцом в цилиндры по 5мл масла. Но всё это поможет если...

Помните, как менты в Америке карбюратор для Волги покупали?:rofl:

Всё, что придумано для уменьшения трения между двумя перемещающимися относительно друг-друга предметами называется подшипниками. Независимо от того, как они выглядят, шарики, ролики , втулки, пластинки. На рисунке первоначальный смысл слова подшипник

Точно под крышкой? Не ниже? Компенсаторы тоже могут стучать периодически. Не хочу пугать , но примерно как компенаторы стучал вылезший поршневой палец.Самого трения о стенку цилиндра слышно не было, проявилось, когда уже натёр приличную дорожку.Стук происходил от того, что палец несколько раз...