Результаты поиска

Датчик поменяй. 1711554327 Датчик поменяй

Скорее всего обрыв в проводке или плохой контакт. Так то ДАД у нас практически вечные.

Если герметичность фишки не нарушена, то и нечего туда лазить

Можно, потом на герметик посадить

А чем тебя не устраивают показания элмки? Вот, все прекрасно диагностируется. А ДК на микасе, по моему такой же как и на змз 405.3. А аот на счет взаимозаменяемости с ДК 2, не подскажу. Давно бы перепрошил на е-2 и избавился от лишних датчиков)

how to put gif in facebook cover Правда это со спортейджа, но смысл тот же)

Ну, по идее должна скакать от 0,1 до 0,8 спишем на погрешности элм. Норма.

А крышку затягивал по феншую? Добавлено через 9 минут 8 секунд Как то так.

Уже бы вылезло. Возможно была замена двигателя по гарантии. Добавлено через 40 секунд Но нужно смотреть на люфт

Пробег какой?

229 день 2006 года

Вполне возможно, у меня немного другой глюк был. Включаешь зажигание, стартером не крутишь. Выключаешь, а стартер на долю секунды срабатывает, при выключении. Вылечил заменой контактной группы замка. :yes2:

https://forum.allgaz.ru/attachment.php?attachmentid=197052&stc=1&d=1623446581

Меня Gates подвел летом. 15000 не доходил до плановой замены, рванул. Мож брак попался. Когда вынул его, какой то пересушенный был и пыли дохрена. Но я своим прынцыпам не изменяю, поставил опять Gates, и один в запас кинул.

а может ДТОЖ?

Я уже лет 10, как это сделал.:popcorm:

На разборе поищи.

Все собрано давно, и машинка катается. Валы крутились нормально.

А кто говорил, что компрессии не было ? МСК хана, там же видно, плюс прокладка. При конченных МСК перерасход масла небольшой. Добавлено через 4 минуты 26 секунд Короче, кипятили ее нещадно. Голова винтом была. Две десятки как с куста. Добавлено через 1 минуту 27 секунд И плюс герметик в...

Не гремел, но чадил, как дизель, у которого форсы льют. Расход масла в норме. Добавлено через 2 минуты 51 секунду В общем, как и обещал.

Пришла машинка в ремонт. Редко, но бывает. И не лейте дешманское масло. Жалко я головку не зафотал после снятия клапанной крышки. Лан, буду перетряхивать зафотаю. Правда полноты картины уже не будет, основная грязь очищена.

Предпочитаю слегка зачеканить в четырех местах. Крестом.

Не думаю, что бы люфт. Скорее посадочное под сальник прослаблено, вот его и давит. При установке сальника слегка зачеканить.И еще при установке не забивать сальник до конца, а ставить заподлицо с крышкой масляного насоса.

Да я это понял. Смысл то не меняется.:yes4:

На его фотке движок вверх ногами стоит.:rofl: