Результаты поиска

Проставка под ролик грм проблема давнишняя. Виной тому "сырой" металл проставки или самовыкручивание. Я бы советовал ставить башмаки с механическими натяжителями цепи и использовать резьбовой фиксатор. Проставку нормальную поискать. Гидрики типо фирм ГАЗ INA в обычных магазинах часто подделка...

Довольно бюджетный вариант это покупка 409 мотора с последующей капиталкой. Доработка головки блока цилиндров(каналы+степень сжатия), выпускная система на 57-60 мм. трубе и программа управления мотором на ДАД. Для каждодневной езды этого вполне достаточно.

Стоит обратить внимание на корректность работы датчика детонации.

Механические натяжители цепи решат на время проблему обрыва цепи. Причин почему нет давления масла - море, могли накосячить с подбором вкладышей. А с задирами на распред. валах они и гбц скоро приговорят.

Ну если брать средние версии там давление небольшое 0.6-0.7 бар. У них где-то 200-250 тыс турбины ходили. У японцев возможно поболее ходит. Спорить не буду.

Продольный люфт появляется, не значит, что она мертвая уже. Просто особенность этих турбин есть. 500 тыс для любой турбины много, на саабе не одна турбина по сути не отхаживала столько без ремонта. Условия должны быть идеальны, от масла, до обслуживания всего автомобиля, а у нас часто не принято...

Да гарретт 28RS к примеру. Крутится очень быстро, только ресурс меньше турбин с подшипниками скольжения. К 20 тыс км пробега у крыльчатки продольный люфт уже есть.

252 град. подъем 9.2 мм. В городе они и правда не очень нужны. Лучше сделать больше объем и облегчить детали кшм.

Насколько я помню, такие приводные компрессоры отечественного производства имеют малую производительность и рассчитаны на вазовские моторы. На волге он даст маленькую прибавку мощности и момента. 2 года назад я через ebay заказал из америки компрессор типо рутс eaton m92,в комплекте был...

Пружины клапанов от бмв пожестче будут. Коды 11 34 1 706 584 и 11 34 1 706 583. Качеству вазовских не доверяю(которые в магазинах продаются) от 21083 виток сломало(

Re: Термостат от иномарки на ЗМЗ 406!!!!!! Ставил всегда METAL INCAR. У меня на 72 град. код 16.4100.02

Скорее в пример брали мотор B202 от сааба. Но различий между ними очень много.

Могу помочь с комплектом под установку для таких суппортов.:)

Двух стабов старого образца вполне хватает в условиях штатной эксплуатации(без гонок). Полиуретан тоже не помешает.

Не очень то тихий)

Спасибо) Раньше их не было, делали из доступных средств)

Втулки амортизаторов, переднего стабилизатора. Втулки заднего стабилизатора от 2108, только обоймы надо уменьшить под них. Разительно уже нечего не поменяется)

tuger cпереди двойной стаб н\о, сзади обычный стаб с фиксацией сайлентблоков, подушки полиуретан от переднего стаба ваз 2108. Амортизаторы рег. кони, хорошая резина.

С чего крепление будет отрывать?? ))) Все нормально, человек в спринтах участвует) На край наваришь пластину с шпильками под аудюшные втулки) От такой подвески передние лонжероны начнут ходить, вот это бывало) И трещины появляются) Ауди 100 весит чуть больше волги. Оптимальная толщина...

Стабилизаторы по-разному работают. Представь как работает нормальная стойка стаба и простой штырь от шкворневой) Неплохой вариант: cтаб от чайки, стойки от лансера( короткие) и полиуретан. Видел, но не пробовал. Я уже ставил человеку стаб от ауди А8(~29 мм), стойки стаба вместо отбойников(т.е...

:)Вместо отбойников ставь cтойки стабилизатора фф2 и сам стаб от ауди А8

А если детали КШМ облегчишь, будет вообще летать)

Оно надо? Я лучше сааб куплю. У 406 мотор потенциал по доработкам огромный, качество запчастей только хромает.. Меня устраивал даже атмосферный мотор с 38\42 и это было с задушенным выпуском(продал их из-за не надобности). Сейчас у меня почти стоковый мотор с небольшими доработками по гбц...

Привод грм другой вообще, геометрия мотора другая, камеры тоже...Змз впитал худщие и упрощенные идеи из этого. 180 сил снимаются без проблем с автосферного мотора, другое дело момент у него намного меньше будет чем с компрессором или турбиной. Там с норм. турбиной при 0.5-0.6 бар будет уже...

Совершенно другой. Там конструктивные решения вообще другие