Результаты поиска

Re: а подскажите по обгонам на 402ом моторе коробка 4-х или 5 ступенчатая?

если до 1500 об. проблемы, есть идея что шалит блок управления ЭПХХ. гляньте его.

Re: Выбрать сцепление я поставил сакс, 19 тык полет нормальный

по порядку. провода от кнопки! штуцер что над экономайзером можешь просто заглушить, он нужен для системы рециркуляции которая нахрен не нужна. то что справа прально и при этом клапан и провода при таком соединении подключать не надо! по поводу в каком отношении мешать бензин и растворитель...

да должно помочь. ты её на засоренность проверь еще, там листики и прочие прелести жизни. Удачи в начинаниях :)

кароче карб на полную разборку и промывку. под полной подразумевается до последнего жиклёрчика а под промывкой капитальная промывка в бензинчике с растворителем. после просто в бензинчике и все резинки и прокладки под замену.токо когда разбирать будешь запиши где что стояло и как, особенно...

ты карб правильно собрал то? :) ты его кстати просто разобрал-собрал или менял чего и промывал? и какое вообще состояние карбюратора? да кстати ты его после того как собрал настроил винтики количества, качества, иголку ускорительного насоса?

ну канешно есть. ведь салон отапливается печкой радиатор которой подкючен к системе охлаждения двигла, тобиш тосол гуляет по этому радиатору и нагревает салон. если плохо греет то: 1. забит радатор(внутри или снаружи)-лечится промывкой 2. мало ОЖ. уровень низкий, когда холодно Ож непрогревается...

скорее всего топливо в карбе испаряется. подкачивай рукой, на бензонасосе рычажок есть. если не поможет (что маловероятно) тогда что то еще :))

5 лет это канечно сильно! я бы сделал так на твоем месте: слил отовсюду а кран на блоке не трогал. потом промыл всю систему проточной водой, если есть конечно возможность причем радиатор печки отдельно (можно не снимая а прям так через шланги) и основной радиатор снял бы тоже промыл как внутри...

от этого крана можно ждать чего угодно за 12 летний простой!. а вообще какова цель слить всю жидкость? а подлезть можно и так ты токо кастрюлю с карба сними и рука норм влезет

их отсутствие грозит тем что двигло будет глохнуть на холостых и работать на подсосе! почитай про ХХ и эту кнопку и и блок управления ХХ. больше пока сказать неуспеваю, убегаю. Упорный труд и она тебе отдастся!:spiteful:

моргания пропорциональны оборотам? если да то диоды на гене. вот.

Вообщем так. нашел каябу в митино (магаз там есть большой, рекламировать не буду) за 4 отдал 5095 и это с 5% скидкой. Ставил сам, вот токо пришел. Покатался чуток по району, по лежачим полицикам. Вобщем небо и земля :). Всё мягенько и жестко где надо. Хотя старые с виду и ничего и даже от руки...

Вопрос тем кто ставил каябу . где и по чем брали в москве? А то почитал тут всего всякого :) к ним склоняюсь.

Нет. во первых без съема к нему просто не добраться а во вторых сепаратор с шариками закрыт защитными пластинами и чтобы его промазать их надо вытащить.:)

Забор то с улицы, а вот перегородка между дрыгателем и салоном как раз от дрыгателя и нагревается и нагревает салон, ноги особенно. А по поводу доп карлсонов скажу свое мнение;) штатное справляется на ура. а если не справляется промойте все как следует и будет вам щастье:drinks:

BOLIVAR, сними пластиковую накладку, которая замок багажника закрыват, да посмотри что там с механизмом. Покрути ключик, понажимай, если что то сними замок и замени\отремонтируй. А после поставь соленоид и его торосик петлей кинь на тягу. И будет тебе щастье

Фары стоят родные, светили поганенько. Поменял лампы на 80/100ватт, отрегулировал.Езжу в основном с ближним все хорошо видно, никого не слепит ничего не стекло на колени :) ничего не треснуло и не оплавилось и без доп реле. По поводу самих фар: родные, стоят 6 лет из проблем только потеющая в...