Результаты поиска

усиливать надо

помогите найти тему по замене ЦЗ (центральный замок)на 105. хочу родные поменять, но на ЧТО? что бы не изобретать велосипед, помогите в поиске нужных тем по моему вопросу. Спасибо

ну я себе ставил 75 гдн (он на полке лежит) 16мм бакелитовая фанера, на клею и болтах прикреплена к перемычке. баллон ф360мм, все в принципе влезло

именно эта запаска меняет у меня уже вторую машину, ей лет очень много., это было еже тогда когда о Вольвовский даже не слышали. Серцевина диска, Волговская, а сам обот и резина от Крайслера. Покрышка резиновая. Но на сегодня это все изобретать не надо. Вольво докатки рулят

обратная сторона уже занята :)

приведу такой пример. вон Игорь69rus, выложил расположение реле. под номером четыре -реле сигналов- так вот, реле стоит в салоне, а сигналы сами знаете где. у меня была пара совдепоских Волговских сигналов, проверяю их на прямую от АКБ все прекрасно работает, ставлю на авто при родной схеме, а...

с баком решил так. объем получился 30 литров

вот стоит 96 литров

я себе на 105 на замок поставил два реле, так как после зажигания два плюса, только один во время работы стартера отключается, но то такое. в общем поставил 2х70Ам, с подводом отдельным кабелем от АКБ. в общем на колодке предохронителей и на потребителях где мог добраться везде плюс 1 вольт.

туманки Маздовские 626 GT, 2000годов. по обрамлению я написал что уже сделал. а защита в бампере это 210 Мерс, становится почти идеально, я на защите показал что есть лючок что бы долезть до туманки, в плане регулировки, лампочки. по цене, оригинал был ровно в два раза дороже Депо. У меня есть...

у меня стоят вот такие. долго подбирал, но нашел что хотел. позже закрыл ребра на бампере, но не совсем нравится, но то еще в процессе.

перелистал много страниц, но не нашел, а видел где то тему. Кто как борется с центральным замком на 105. замки живут своей жизнью, то одна не закроится, то другая не откроится. сильно выражается в холодное время года. замки разбирал, стоят наверное как и у всех 105 Брамо. Корпус склеенный, но...

Re: Сиденья я себе поставил от мв140.

этот сухарь я ставил и наконечник соеденения с самой рулевой колонкой. Ставится он по мануалу вообще для того что бы средняя тяга не вращалась по оси своей и не тягала крайние тяги. Так что дело каждого, кто то по мануалу живет, а то то его нарушает. Вопрос в другом, где взять КАЧЕСТВЕННЫЕ...

Немного не в тему но об инструменте. КингТони, Андермакс и подобное только портит грани. Форсе, Проксон, Стенли вот это инструмент. Самая демократичная цена по Форсе. А по теме по поводу направляющих Вазовских хорошая идея.

если прицепы тягать то есть смысл ставить.

прокладки разные. В 53 поршня 92, в Г13 100. Вообще они абсолютно разные, блок, ГБЦ, ося коромысел и т.д. Общая концепция построения моторов одинаковая, но все детали не взаимозаменяемые. Г13 были двух выпусков. На первые вклыдыши не реально найти, а на вторых выпусках по моему 53. Мы в том году...

в сервисе даже к Мерседесу рекомендуют поездить с включенными фарами, лампа греет и испарина должна уйти. Но это при полной герметичности стекла и самого корпуса. Так же следить за вентиляционными отверстиями в корпусе.

1. 406 2. ХАДО 3. 5W40 всесезонно. 4. 43тыс. 5. масло не берет вообще.

Хохол, а динамика изменилась после прошивки?

перечитал всю тему потому что мак же задумываюсь о переделке под ДАД. Объясню почему меня этот вопрос мучает. Имеем 105, ГБУ BRC, расход газа: город 18, трасса 16. И экономно или нормально еду разница в литр. Во первых расход меня убивает. Сам в наладке не разбираюсь, но товарищь что настраивал...

по моему есть термореле или нет от этого не будут дворники махать быстрее. Термореле стоит не для того что бы искусственно снижать скорость. пи.си.себе поменял на Фордовский моторчик, поставил два реле и + термореле с Волговского моторчика. Махает то что надо.

это еще дедовский, самодельный Мы только в него вкладыш сделали под ВАЗ и иномарки.

...а съемником не кто не пробовал:) У нас есть такой, ВАЗ, ГАЗ, иномарки. Если интересно сделаю фото.