Результаты поиска

заменил ДМРВ нитку на ДМРВ нитку, но без винта (ну вот такой в магазине был). прошил мозги (в прошивки убрал галку Потенциометр СО). но как работает не нравится. знакомый дал другой ДМРВ и на нем есть винт. Вопрос. нужно ли обратно прошивать (вернуть галку) или можно программно менять РКОД и...

Выложу сам. Не нравятся показания дмрв. При разгоне рывки, дмрв пол года, на станции настраивали на сто, но все равно не нравится как едет. Наверное все же еще раз съезжу настроить СО, СН.

День добрый. Cмог бы кто-нибудь записать график работы вашего авто в программе GAZ-DIAGN, работа на холостых. А то у меня пляшет показание расхода воздуха. вот хотел бы сравнить, а заодно и другие параметры. вот программа. но наверняка она у вас есть 2a2.ru/gaz_diagn.html Желательно с ДМРВ нитка.

Может кто видел тему, чтобы сделать упор к двигателю, чтобы он вообще не двигался, вроде где-то видел к вакуумнику делают.

ASUR7, ну это вы похоже зацепление сошка-поршень регулировали. А до этого говорили про другую гайку. Этим способом уже люфт убран, я дотянул до того, что люфт на руле остался, но когда его выбираешь, то колеса уже туго поворачиваются. Поэтому и нужно как-то отрегулировать именно винт-поршень.

Расскажите как регулировали? что было?

Какой регулировкой можно убрать этот люфт? именно червяк-поршень. А НЕ поршень-сошка.

Появляются так же ошибки 91, 92,93,94, причем когда заводишься, не всегда, и не всегда все сразу, а парами. Катушки новые, свечи новые. ВВ новые и уже второй комплект, клеммы поджаты. Не знаю даже куда копать, пока сбрасываю, вроде на работу не влияют.

Скорее всего настройка СО и СН. У меня было похожее. Крутишь РКОК и КРОД динамика меняется. Вот ищу толковых диагностов чтобы настроили. Сегодня пытался сам. Вроде на холостых выставил. На 2800 почему-то СО 0,32 и СН 78. Кручу РКОК, показатели не меняются, но обороты возрастают если увеличиваю и...

Burik, я еще не сильно разбираюсь в ГУР. Но вот насос же качает в одну сторону и по идеи ему должно быть все равно влево Вы крутите или вправо. Или там в редукторе разное усилие создается изначально? А так может стоит попробовать вывесить колеса и покрутить на не заведенной машине, посмотреть...

Вот у меня в БЖ http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/3110/buzilik/journal/516232/#post

Хочу возобновить тему. Может кто подсказать методику регулировки СО на СТО с газоанализатором. нормальных мастеров нету. поэтому хочу сам (вроде уже нашел СТО где дают газоанализатор). Параметры, машина 1999г, ДМРВ нитка (но без винта; менялся, так как предыдущий сдох), ноутбук и Ромокабель USB...

А можно пожалуйста поподробнее как это сделать, лучше наверное в личку.

А возможна настройка двигателя (топлива, зажигания и тд) Для правильно работы без ГАЗОАНАЛИЗАТОРА? Исходные данные микас 7.1 с ниткой. Вроде как на нем никак, а вот если переделать на пленку и приварить датчик кислорода, вроде что-то настроить можно. Так это? И как нужно точно делать?

http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/3110/buzilik/journal/516232/#post

Может знает кто. Микас 7.1 дв 406.20Д. Прошивка E0000357 серийная под нитку, но убрана галка потенциометр СО (так как заменен ДМРВ, а на нем нету этого винта). На диагностике выставили СО и СН по газоанализатору. Но есть какай-то провал когда плавно разгоняешься. Так же этот провал иногда...

Хочу заново вернуться к этой теме. все же какой то люфт остался, похоже именно в месте цилиндра и внутреннего винта. Есть там какая то регулировка или точная проверка? На дороге приходиться подруливать. Причем зацепление поршень-сошка уже в норме, если еще сильнее выкручивать, то начинает...

что такое СС?

а у меня почему то наоборот нужно в + загонять, сейчас стоит +3. Бензин 92. Если в 0 то детонация. да и при +3 если на месте резко нажмешь иногда проскакивает. А в движении на 3 передаче 40 км/ч тоже бывает. не знаю уже куда деваться от него. не нравится этот звук. заправку менял, не помогло. Я...

так вроде не поставить, там проводов не хватит тогда. Поищите картинку как подключаются и сравните с Вашим подключением. а уж после можно и валы проверять.

При отпущенном сцеплении (когда педаль не нажата), этот подшипник не крутиться, а шум есть, А вот когда нажимаешь и подшипник начинает работать, вой пропадет, поэтому он тут не причем.

Раз кроме головы больше никуда не лазили, значит она, а на ней распредвалы. не перепутаны ли местами валы? и еще раз проверить правильно ли выставили. http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-engine-11.html Если до этого работало, значит что тут не правильно. Так же правильно ли подключены свечи?

Re: Принудительная блокировка дифференциала. miholyr, у Вас в Волгограде снег уже растаял и плюс на улице. у нас же еще лежит. На трасах поменьше во дворах побольше. Вот для этого и нужен. В зиму из двора не сразу выберешься. Поля это конечно уже излишества.

аналогичный шум, и аналогично пропадает. пока грешу на зацепление шестерен первичного и промежуточного вала. По идеи больше негде ему взяться. На 4 пропадает, потому что идет напрямую. Буду искать по разборкам первичный и промежуточный вал и пробовать менять. Как их притереть я не представляю.

Звонил сегодня в наш ГАЗСервис. Сказали с февраля ожидают поставок. Но когда будет, не известно. Цена от 12000 + 3500 за установку. Папа на соболь очень заинтересовался, да и мне на мою 3110 тоже захотелось. будем ждать.