Результаты поиска

отработано на шару и скорее всего, спустят на корзину. осмотра крыши не было, смывы с рук... какая мелочь... если они кидали, то на руках что должно было быть, либо салфетки на крыше или у них вещь, об которую руки вытирали. камеры домофонов - они же (девки) на на крышу, не с неба упали? должно...

биение с 80 до 100 - балансировка. иногда мойка и чистка дисков помогает, внутренней части.

@Крым, в России даже каен гильзуется :smoke:. кстати, в крызис на жигули гильзы покупал, была трещина в цилиндре...

найди в своих степях 2 буханки, с 402 инжехтором и 409. на 402 смотришь расположение проводки, она практически, вся в моторном отсеке. на 409 выхлоп. бензобак под замену. дмрв, если не путаю, лишний провод - датчик температуры воздуха, смотри на своем движке, если на улитке впускной стоит датчик...

толстый провод, идущий от штанов на кузов будешь проверять после создания темы " плохая зарядка":) твои, черные проводки, выходящие из косы, которая идет от эбу. забыл, после устранения неисправности, чек сам погаснет через несколько запусков.

гугл знает только микас 5.4 либо VS 5.6 в любом случае, это волга до 2000г. ищи массу, все что черное прикрученное к двигателю, либо кузову. столько датчиков оптом не погибают.

Re: ЗМЗ 406 колбасит на холостых из за накопления грязи начинает подвисать маятник, который регулирует подачу воздуха. промывают обычно средством очистки карбюраторов.

Re: ЗМЗ 406 колбасит на холостых попробуй рхх промыть, мож зависает.

масло с фильтром конечно не менял... проверь компрессию ради антереса и давление масла на горячую, должно быть не менее 1 грм конечно, дешевле менять целиком, как писалось выше.

1 делом проверь промежуточную звезду грм, скорее всего ее и срезало. бензонасос скорее всего живой, он либо клинит, либо работает, при замере давления топлива надо было обратку пережимать, давление должно было скакануть до 5 очков. после ремонта грм проверь натяжители цепей, скорее всего верхний...

при мертвом ДПКВ чек не загорается, но и искры не будет. мотор совсем признаков жизни не подает или чихает хотя бы? что бы исключить топливо, плесни бензина через РХХ, хватит шприца 20, не чихнет, смотри метки распредов.

в основном, сапун скидывают когда он масло гонит. на карбах, на зиму ставится гофра от впуска фильтра к выпускному коллектору, чтоб теплый воздух был. ну и утепляй моторный отсек, намордник:) + под капот типа авто одеяла. удачи.

допустим. если есть свечи накаливания (предпусковые), туда можно вмаздрячить свечи зажигания. но блин, я смысла не вижу переделывать дизель в газ, проще просто, движок заменить на бизиновый

к тому же, они шире 10-х дисков и меньше гнутся

@Петрович 190, уже замерь компрессию, во всех горшках должна быть одинаковая +-0,5 раз подтеки на радиаторе, попробуй крышку РБ не затягивать, СО проще затянуть воздух через подтеки, чем через клапан пробки. рабочая температура в инжах 90-105 (могу ошибаться), потому воду не лей. ну и просто...

все на много проще. впрыск то не прямой, програмно форсунки всегда пытаются лить на закрытые клапана, потому пары бензина в коллекторе всегда будут после остановки. а далее по регламенту, включаем зажигание, проскакивает искра (тестовая или от радости, что хозяин пришел))) уже другой вопрос)...

скорее мысля, чем совет. при выше перечисленных желаний по поводу хорошей проходимости, ну и дикой цене на бензин, может стоит подумать про турбодизель и забить на 100 км\ч?