Результаты поиска

Мне вот интересно! А работает ещё это дело? Или половина людей номера поменяли а другая половина интересы?

Нормальное Зажигание (КОМПЛЕКТ) с датчиком холла на 402-й мотор имеется?

ТОже самое было на москвиче когда взял на него волговское зажигание. Пока не перекинул нифига не работало)

Для ЗМЗ 405/406/409 есть ещё вот такой. Фирма вроде хорошая. Грм у них брал Идеальная фаза для 406-го, качеством был доволен как слон. перед этим в 2-х городах все наборы перебрал всякая кака попадалась.https://www.progress-motor.ru/catalog/1001/seriya-proxor/item115.html Жаль для 402 не...

это как????:(

Ну если без разборки то можно и проверить. Вышли инфу буду благодарен. Не подскажите ещё вопросик? Вибрация сильная у меня Мотор внутри салона лучше слышно чем на улице. На холостых ещё ладно, а вот при скорости от 80 до 90 ад. Подушки двигателя целые резинка рычага кпп стоит нормально.

Или в плюс... Что то запутался. утром ещё раз всё хорошенько просмотрю:yes4: Добавлено через 39 минут 56 секунд А что это за такое когда центральная большая сигнальная лампа горит как бы как в пол накала. еле еле. Когда только завёлся не горит вообще а потом покатался не много и если на неё...

так получается что по этой шкале сильно в минус ухожу. Распределитель вроде нормально стоит как по книге.

Справедливо ли будет измерение если взять цифровой датчик и установить внутри радиатора сразу под крышкой? Или фигню покажет?

Здравствуйте! Прошу прощения за задержку! Было сделано следующее. Заменен масляный насос, шатунные вкладыши, штанги, толкатели, ось коромысел с коромыслами. Всё отмыто и выбрито. Собрано, протянуто динамометрическим ключем. Головка протянута в 4 приёма. Сначала на 5 потом на 7.5 потом на 9...

ну я оооочень надеюсь что не стронулись. так как крепить я их не крепил а колено крутил не однократно. Да и поршень вытаскивал. На УЗАМе проблем ни разу не было. сколько раз головку снимал, колено всегда проворачивал даже не задумываясь. Или что их лучше сейчас все вытащить и на место воткнуть???

Да вроде прочно сидят. Есть вариант что протекут потом? На УЗАМе вроде не было проблем с этим.

Так, а есть ли смысл менять без шлифовки вала?

Зазоры в замках колец??? Сальниковая набивка вроде молчит. не буду даже трогать ее. Бугеля не перепутаю. Добавлено через 2 минуты 7 секунд Да как енто сделать то понимаю. Просто лобовую не хотелось снимать совсем.... шкив хрен снимешь как обычно. Добавлено через 26 минут 47 секунд...

Обычно не косячу))) На москвичёвских движках натренировался, но всё же! Чему уделить особое внимание при сборке? Добавлено через 1 минуту 55 секунд Дельный совет! Спасибо! Именно так и поступлю!

По поводу рег болтов... Они у меня не выкручиваются из коромысел!!!! ООООчень туго выходят. ГБЦ трогать уже надо было. Там и клапана болтались сильно и сёдла просаженые были. Добавлено через 3 минуты 22 секунды Микрометра так и не прикупил себе ещё (периодически нужен) Что бы поменять...

ПРоводка норм. Датчик новый ставил и советский. На всех трёх одинаково. (на новом даже хуже чем на советском. А на шейке коленвала потёртость???

Ну тут большой вопрос у меня по распредвалу (как сделать что бы не болтался) и по толкателям, штангам, коромыслам. Добавлено через 1 минуту 9 секунд Забыл написать что на горячую на холостом ходу давление нулевое по датчику (лампа аварийная не загоралась) Добавлено через 3 минуты 12 секунд...

[/url] [/IMG]

Точную цифру не могу назвать. Только временными рамками. 2,5 года назад откапитален пол года эксплуатировался не известно как. потом в нем было поменяно масло и автомобиль ездил раз два в неделю на дачу или на работу. бывало по месяцу стоял возле дома. Масло так больше и не меняли...

В общем достался мне ГАЗ 31029 с 402-м двигателем. 2 дня было норм. Потом (как мне казалось) застучал один клапан. Регулировал сам по книге. Хватило на пару часов. Через пару дней стук стал сильнее но всё же казалось что клапан. Съездил к мастеру, он отрегулировал сказал что стук этот это стук...

Нашел тему про 2.5. http://forum.allgaz.ru/archive/index.php/t-88251.html

у меня двигатель 2.5 150л.с меньше 1.2 не было. По трассе как пенсионер расход 8-9л. это норма?

Да все шланги осмотрел, подозрительные заменил. Знаю что хх от температуры зависит. Но у меня раньше на 60 1.3 было теперь на 80 1.4-1.5

шипит где то в районе рессивера ближе к 4-ому целиндру. пока искал где шипит нашел что два шланга поменять надо т.к. подсос воздуха шел и один топливный поправить и хомут поменять, а то что шипит так и не нашел. и расход бензина немного увеличился. даже на холостых раньше было 1.2-1.3 л.ч...