Результаты поиска

Как то давно была похожая проблема после того как попробовал завестись на передаче и держа ногу на тормозе.. Невинимательность блин. Машина дернулась и все.. потом после поворота ключа щелкает какое то реле и тишина.. Вылечилось постукиванием пассатижами по втягивающему реле. Видно залипание...

всем привет. Дмитрий. Кемерово. Давненько на аллгазе не был.. Радует ветка родного края..

Чисто мое мнение, нельзя ехать на красный даже если он для пешеходов.. А по закону затрудняюсь оценить.. Надо покопать..

Если левые светофоры не направлены на вертикаль, то это уже хуже :-) Но там все равно должны быть секции для пешеходов, направленные на вертикаль. Я бы руководствовался ими. У нас похожие выезды со дворов, на зеленый по горизонтали выскакивать просто опасно. Еду с пешеходами по вертикали, хотя с...

Тогда автор уточнит, наверное. Хотя сомневаюсь, что светофоры не направлены в сторону выезда..

На картинке именно так..

Как это так? Светофор всегда имеет приоритет перед знаками, так что выезжая на горизонталь в любом случае нужно руководствоваться сигналом светофора. В случае неработающего светофора вступают в дело знаки. Как минимум на этом перекрестке (на серой части) еще должны быть установлены знаки...

Откопал свою тему, в которой не отписался по решению проблемы. Исправляюсь. Проблема была в электронном блоке (не знаю как правильно называется), который отвечает за отключение привода стеклоподъемников при достигании стеклом верхнего или нижнего положения (физически блок находился под кожухом...

:( держись парень...

Не нужно извинений. О неприятных ощущениях я уже забыл. Получив их от Вас - это для меня не так важно.. Полностью согласен с тем что сгорает слабое место. В случае замыкания в месте КЗ будет наблюдаться хороший нагар. На участке гератор-провод-стартер-провод-клемма АКБ его (КЗ) обнаружить...

может..

Бред.. Для 406 нормой я считаю только плавающие обороты ХХ в пределах разумного. остальное лечится. Ищи причину. Предположения высказаны ниже.

Этого не может быть. Провод отгорает в месте КЗ. Наиболее вероятная причина - плохой контакт-нагрев-возгорание.. ИМХО - нужен осмотр гены на повреждения после возгорания, если все ок, то ставишь новый провод и едешь дальше.. На месте повреждение генератора навряд ли определишь, так что лучше...

Re: Удар справа в подвеске У меня брякают передний и задний поперечные стабилизаторы во втулках. Мороз, вся резина застыла.. Это как вариант к сказанному..

Re: проблема с рулём Если у тебя руль уже отклонился на 40 грудусов, то бегом на яму смотреть что с рулевой. Или в сервис.. А то можешь далеко не уехать.. А так не глядя причину сказать сложно. Может удары были?

Не было ее, говорит автор.. А батарейка села..

Да все понятно. Единственное не совсем - почему амперметр утечку не уловил, хотя штатный вольтметр ее чувствовал?

Представил.. Хотя нет.. не представил.. это как.. едешь едешь и хоп.. после 2500 такой крутой провал до 3500 и орет!! :) 2500-3000 для меня самые комфортные обороты для переключения.. и не "орет" и динамики хватает и жрет по божески.. Ну если не зарубаться..

Проверка нагрузки и оставление машины на неделю, как я понял, было в одно время? Если был ноль, то он и будет. Вот в процессе эксплуатации, я понимаю, лягушку то заклинит то отпустит и может такое случиться что во время стоянки она осталась замкнутой.. А если изначально проверено отсутствие...

На улице в городе -35, едешь по трассе -39, тосол бывает перехватывает в патрубке, и ты готов к этому.. Или наоборот едешь и температура повышается до -33.. отлично! Только куржак на стеклах, прем дальше :) Реальная температура за бортом перед глазами = удобно.

Дело не в том как одеваться. У нас между двумя городами, где приходится мотаться, расстояние 70 км и бывает разница температур в 10С. Удобно когда это перед глазами.

Тогда еще логично было бы кинуть термометр на заднее сиденье авто.. я Вас уверяю, показания будут немного другие.. А потом взять среднее арифметическое.. :) Только зачем? Понятно, когда климат контроль.. А тут?. Шапку и варежки снял, значит теплеет в салоне, а сколько градусов - вот по...

Re: Как правильно ездить на галстуке Пару недель назад прокатился я на веревке (помпа приказала долго жить). -25.. Окна открытые.. Тормоз деревянный... В паре тормозил именно я, как тут и говорилось. В принципе 8 км пролетели быстро, но замерз я основательно... Из советов: Предпринять все...

По мне, так полезнее термометр, который показывает температуру за бортом... Внутри она меня как то мало когда интересовала... Ну а решение не самое плохое. Да и есть пить не просит, еще и показывает :)

Это решение наиболее верное в отношении цена-качество-затраченное время и учитывая зимние условия. Старый можешь отремонтировать и кинуть в запас. Только при покупке цилиндра нужно иметь ввиду, что отверстия под медную трубочку с торца есть разного диаметра (по моему 3 варианта, ну 2 - это...