ГАЗ Клуб - AllGAZ.ru (http://forum.allgaz.ru/index.php)
-   Салон (http://forum.allgaz.ru/forumdisplay.php?f=74)
-   -   Тепло-холодно или все об отопителях (http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=33440)

INUKAMI! 04.11.2008 04:02

Тепло-холодно или все об отопителях
 
Вложений: 3
К такой системе, когда владелец отдает машину в ремонт и, заплатив деньги, вскоре получает исправной, мы, видимо, придем еще не скоро. Если «отдать» и «заплатить», как правило, проблем не бывает, то с последним – собственно отремонтировать автомобиль, очень часто возникают трудности. Даже в гарантийный период.

На этот раз «врачу» пришлось «исцеляться самому» – помощь потребовалась редакционной «Волге» с американским двигателем. После нескольких визитов в гарантийный автосервис стало ясно, что особой помощи ждать от него не приходится. Как текла вода сквозь уплотнитель лобового стекла, так и течет. Мост как выл, так и воет. Но это проблемы всесезонные, а когда на дворе зима, больше всего беспокоит работа отопителя. В первый момент включения «печки» из нее шел горячий воздух, но через несколько секунд сменялся холодным. И так – при каждом повороте регулятора температуры.

Схема подключения клавишей управления заслонкой или краном отопителя.На «Волге» с «Крайслером» отопитель не простой: за температурой в салоне следит электроника. Не надеясь более на сервис, решили искать электронного «клопа» самостоятельно.

Алгоритм управления климатом довольно своеобразен: чтобы перейти с «холода» на «тепло» или наоборот, левую «крутилку» нужно повернуть до упора в нужное положение, а затем вернуть на желаемую цифру. За температурой в салоне следит датчик на панели блока управления. Он дает команду исполнительному механизму воздушной заслонки, направляющей поток сквозь радиатор отопителя или в обход его, и открывает кран радиатора. Если кран и заслонки работают (это слышно при заглушенном двигателе), значит, неисправен датчик.

С обеих сторон платы вокруг отверстия датчика наклеиваем уплотнительные прокладки. Снимаем ручки блока управления, вынимаем сам блок и, отжав «усы» крышки, разбираем его. «Клопов» здесь оказалось аж три, и каждый мог парализовать работу системы. Чтобы не выяснять, какой именно вредил в нашем случае, избавляемся от всех сразу.

Датчик покрыт толстой шубой из пыли и сажи. Этот токопроводящий слой вполне мог замкнуть его голые ножки. Головки винтов платы перекрывают токопроводящие дорожки печатного монтажа и тоже могут замыкать их – еще один возможный вариант.

Облуженные провода вентилятора, прогоняющего воздух через датчик, скручены в жгут. Между вентилятором, датчиком и каналом подвода воздуха к датчику – зазоры: не известно, какой воздух омывает датчик и, соответственно, чью температуру он измеряет.

Плату и датчик промываем спиртом, оголенные ножки, провода и участки платы изолируем – покрываем лаком, а под головки винтов ставим изолирующие шайбы. Чтобы гарантировать просасывание «нужного» воздуха через датчик, между заборником, платой и вентилятором ставим прокладки из двустороннего скотча.

Наш блок управления отопителем оказался исправным, и после сборки отопитель заработал как надо. Но, видимо, не всем везет: отечественная электроника – вещь капризная.

Если блок сгорел, а экспериментировать за свой счет желания нет, можно решить эту задачу иначе: перейти на альтернативное, «ручное» управление. Понадобятся две клавиши электростеклоподъемников и две лампочки. Соединяем их согласно схеме и устанавливаем в любом удобном месте.

Теперь, чтобы открыть или закрыть кран отопителя, нажимаем на соответствующую сторону клавиши, пока не засветится нить лампы (она будет гореть вполнакала).

Управление воздушной заслонкой – аналогичное, второй клавишей, а промежуточные положения достигаются короткими включениями (лампа при этом не горит).


Источник: _WWW.ZR.RU - автомобильный журнал "За рулем" №10 2008 от: 01.10.2008
Ссылка на статью: _http://www.zr.ru/articles/57743

alexxx 04.11.2008 10:04

Ответ: Доводим отопитель ГАЗ-31105: Холодно-горячо |За Рулем|
 
баян. я ж это выкладывал .
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=16628

andrusha7 04.11.2008 21:08

Ответ: Доводим отопитель ГАЗ-31105: Холодно-горячо |За Рулем|
 
Неправильным путем пошли зарулевцы. Не надо всего этого делать, надо просто термодатчик в другом месте разместить, под потолком например и вентилятор этот мелкий как класс ликвидировать. Всё работать будет на ура. И ваще зарулем стал плохим. Там когда про волгу что-то плохое пишут я им не верю уже.

Добавлено через 2 минуты 3 секунды
Цитата:

Сообщение от Black Raincoat (Сообщение 233253)

Управление воздушной заслонкой – аналогичное, второй клавишей, а промежуточные положения достигаются короткими включениями (лампа при этом не горит).


Источник: _WWW.ZR.RU - автомобильный журнал "За рулем" №10 2008 от: 01.10.2008
Ссылка на статью: _http://www.zr.ru/articles/57743

Опять ерунда - смысл таким образом переделывать климат-контроль? Да гораздо проще приколхозить тросики на эти заслонки!Можно ваще электронику отключить всю и к крану вернутся, в принципе ничего не мешает!

Mega 20.12.2008 20:45

Помогите с течью в салон...
 
Доброе время суток...
Начался мокреть коврик у пассажира. Течет с радиатора печки, причем течь начинается после прогрева. На холодную не течет, так как если машина 3 дня стояла, тосол не уходил, поездил часов 5 и уровень упал. Затяжку патрубков проверил, один закостеневший на мягкий заменил...
У кого какие предложения? Лесть туда сразу имя новый радиатор?...
Залез на РусТрейд помогите выбрать, в чем разница???
_http://rus-treyd.ru/catalog.php?%D0%C0%C7%C4%C5%CB_22=2&%CA%CE%C4_%D2% CE%C2%C0%D0%C0_3_LO=&%CA%CE%C4_%D2%CE%C2%C0%D0%C0_ 3_HI=&BINN_CATALOG_1_ELEMENT_TITLE=%F0%E0%E4%E8%E0 %F2%EE%F0&%CA%C0%D2%C0%CB%CE%C6%CD%DB%C9_%CD%CE%CC %C5%D0_6=&%C8%C7%C3%CE%D2%CE%C2%C8%D2%C5%CB%DC_5=0 &%D6%C5%CD%C0_%D1%CE_%D1%CA%C8%C4%CA%CE%C9_%285__8 _LO=&%D6%C5%CD%C0_%D1%CE_%D1%CA%C8%C4%CA%CE%C9_%28 5__8_HI=&bc_sort_field=bc_title

->Радиатор отопления медн ГАЗ 24 (ОТ31029-8101.000-02) Оренбург 31029-8101060-00 904.00 руб
Против
->Радиатор медн ГАЗ 31029,2410 2-х (24.31029-1301.000-02) шт Оренбург 31029,24-1301006-21 3379.00 руб
Только в количествах рядов? Меня сейчас и мой алюминево-пластмасоввый устраивает, ну менять так на медный
П.С. 31029, салон полностью стандартный....

derutro 20.12.2008 21:04

Ответ: Помогите с течью в салон...
 
Медный лучше, но значительно дороже. Чем больше рядов тем лучше и опять же дороже.

Mega 20.12.2008 22:32

Ответ: Помогите с течью в салон...
 
Цитата:

Сообщение от derutro (Сообщение 261431)
Медный лучше, но значительно дороже. Чем больше рядов тем лучше и опять же дороже.

Тоесть 2х рядный на столько лучше что стоит в 3.3 раза? Тогда 3х рядный должен стоить тысяч 6, но он на 1000 всего дороже.
Поясните что это за ряды, где они?
Я бы конечно поставил бы 3х рядный(как советуют) но надо менять текущий, а денег не очень. 1рядный медный, лучше 1рядного алюминево-пластикого?

Ого 21.12.2008 00:49

Ответ: Помогите с течью в салон...
 
Mega, ты сам то посмотрел, что написал? Первый радиатор отопителя, а второй просто радиатор (основной) вот те и разница в цене! Был сегодня в Руси, смотрел как раз радиаторы, самый дорогой медный 900 с чем то.

Добавлено через 53 секунды
Цитата:

Сообщение от derutro (Сообщение 261431)
Медный лучше, но значительно дороже.

В руси разница рублей в 300.

Добавлено через 4 минуты 29 секунд
Радиатор отопителя ГАЗ 3102 алюм. (-8101060-10) шт ОАО ГАЗ 3102-8101060-10 630.00
Радиатор отопителя ГАЗ 3110 (алюм)-8101060 шт ОАО ГАЗ 3110-8101060 640.00

Радиатор отопления медн ГАЗ 24 (ОТ31029-8101.000-02) шт Оренбург 31029-8101060-00 904.00
Радиатор отопления медн ГАЗ 3110 (3110-8101.060-30) шт Оренбург 31100-8101060-00 956.00
Радиатор отопления медный Волга(3102-8101060) шт Шадринск 3102-8101060 970.00

Радиатор отопления медный ГАЗ 3110 (d=18мм.)Шадринск шт Шадринск 3110-8102.060-30 980.00

veddary 20.04.2009 19:49

Re: Доводим отопитель ГАЗ-31105: Холодно-горячо |За Рулем|
 
побуду некропостреом. А кто-нибудь этот микромоторчик блока нафиг вырезал? Как бок себя без него чувствует? Есть положительный опыт?. Просто печка с резистором внутри, хочу перенести его под потолок... А моторчик удалить, ибо визжит мерзко. Но не уверен в жизни блока после деинсталляции оного...

bear 20.04.2009 21:39

Re: Доводим отопитель ГАЗ-31105: Холодно-горячо |За Рулем|
 
Цитата:

Сообщение от veddary (Сообщение 346792)
А кто-нибудь этот микромоторчик блока нафиг вырезал?

Да многие уже вырезали.
http://forum.allgaz.ru/showthread.ph...908#post222908
Термистор никуда не переносил, ибо с новым вентилятором всё работает.

Электрод 22.04.2009 19:29

Re: Доводим отопитель ГАЗ-31105: Холодно-горячо |За Рулем|
 
Цитата:

Сообщение от bear (Сообщение 346909)
Да многие уже вырезали.
http://forum.allgaz.ru/showthread.ph...908#post222908
Термистор никуда не переносил, ибо с новым вентилятором всё работает.

ну прям как с маслянным краником..вырезать сразу.. а помазать его масличком непробовали))

bear 22.04.2009 19:46

Re: Доводим отопитель ГАЗ-31105: Холодно-горячо |За Рулем|
 
Цитата:

Сообщение от Электрод (Сообщение 348851)
ну прям как с маслянным краником..вырезать сразу.. а помазать его масличком непробовали))

Штатная крыльчатка имеет очень маленький диаметр, и чтобы худо-бедно справляться со своей задачей, обороты должны быть порядка нескольких тысяч в минуту. На деле же имеющийся моторчик и себя-то провернуть еле может. Тут уж мажь , не мажь :).

arpsoa 25.04.2009 01:40

Re: Доводим отопитель ГАЗ-31105: Холодно-горячо |За Рулем|
 
Я поставил вентилятор от компа 40х40х10мм.( с сопротивлением)
А родной,мерзко звучащий-в помойку.

rem 25.04.2009 05:16

Re: Доводим отопитель ГАЗ-31105: Холодно-горячо |За Рулем|
 
Мда
эта фотка со смесителем наводит на грустные мысли :(

veddary 25.04.2009 06:33

Re: Доводим отопитель ГАЗ-31105: Холодно-горячо |За Рулем|
 
arpsoa, какой номинал сопротивления? Просто ПК-шный моторчик рассчитан на 12 вольт, на сколько рассчитан этот микроотопительный - неясно, схемы нет.

Вольга 25.04.2009 07:08

Re: Доводим отопитель ГАЗ-31105: Холодно-горячо |За Рулем|
 
В любом случае конструктору надо ноги и руки местами поменять, чтобы руки ближе к мозгам были.


Текущее время: 03:21. Часовой пояс GMT +4.

©2004-2008 «Первый ГАЗ Клуб». All rights reserved.
Cвязь с разработчиками support@allgaz.ru