Добрый день, хочу поделится результатами эксперимента по восстановлению АКБ на жениной машине. СаСа MULTU 55Ач Акк был три раза разряжен до 9 вольт, обнаруживалось это уже спустя месяц наверно, в итоге он перестал заряжаться нормально, плотность по банкам упорно держалась где-то 1.15 и не росла. Заряженый вчера, уже через пару дней простоя еле крутил стартер. В итоге удалось восстановить акк, неспеша и не выводя из эксплуатации, за полгода. Этап первый - был полностью слит старый электролит и залит новый, плотность выведена где-то 1.21, акк стал заряжаться. раз в месяц я снова ставил акк на зарядку и перед этим отливал часть электролита с доливом дистиллята для уменьшения растущей в течении месяца эксплуатации плотности (иногда обнаруживал почти 1.29), после 6 месяца плотность перестала расти, держится в норме. По ощущениям емкость полностью восстановилась, заводится отлично даже в мороз (не снимал в -17, хотя обычно снимаю ниже -15 на всякий), уже 2 месяца по ощущениям не требует заряда.
Пользовался самым дешевым зарядником Орион, что со светодиодным баром, подкручивал его чтоб выдавал 16.3В, т.к. штатно давал 15. Считаю что эксперимент удался. Видимо акк медленно десульфатировался таким вот способом, а засчет донорского электролита смог работать в процессе реанимации. Может кому пригодится.
Пользовался самым дешевым зарядником Орион, что со светодиодным баром, подкручивал его чтоб выдавал 16.3В, т.к. штатно давал 15. Считаю что эксперимент удался. Видимо акк медленно десульфатировался таким вот способом, а засчет донорского электролита смог работать в процессе реанимации. Может кому пригодится.