У Взять 402 двигатель - при всех его недостатках система зажигания там более автономна и при сдергивании одного из проводов катастрофы не происходило.
1. Как я понял, подключение намечается так же, как и штатных катушек со сдвоенными выходами. Значит получается тоже самое, только 4 катушки вместо двух. Плюс дополнительные сопли с проводов.
2. На ВВ проводах (при штатной композиции) сомнительно, что будет падение напряжения, потому как вряд-ли найдется прибор, который сможет замерить это падение.
3. Не знаю, какой катаклизм должен произойти, чтобы оборвались ВВ провода.Это что-то уже из области фантастики.
4. Единственное преимущество от спрятанных в свечные колодцы катушек то, что плоская клапанная крышка и удобней выковыривать 3 и 4
свечи. Возможно помех меньше, потому, как катушки как бы в экране.
5. Конечно, если 4 катушки подарили, то можно поэкспериментировать. А
ести 2 выбрасывать, а 4 покупать, плюс крышка (которая для полного счастья вряд-ли сядет нормально), то затея зря.
6. Ну и проверка какой цилиндр работает, а какой нет, по вине системы зажигания, такая же, как и в классике.