ГАЗ Клуб - AllGAZ.ru (http://forum.allgaz.ru/index.php)
-   Общий (http://forum.allgaz.ru/forumdisplay.php?f=10)
-   -   [Проблема] Соболь УМЗ 4216 (http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=109401)

miniwen 08.07.2018 07:18

Соболь УМЗ 4216
 
Всем привет!! Купил Соболя с УМЗ 4216 евро 4 , прошел 28000 км и началась такая проблема- при длительном поддержании оборотов двигателя в диапазоне 1200-1900 (в условиях города или по бездорожью) начинает мигать чек и двигатель троит, стоит только выключить зажигание и тут же завести, мотор троить перестает а чек просто горит, при этом на газу или на бензине работал двигатель роли не играет, это происходит в обоих случаях. Ездил на диагностику раза 3 там фиксировали пару ошибок "пропуск зажигания" "датчик распредвала вне диапазона" , но все эти ошибки сбрасывались автоматически, была еще одна ошибка " медленный ответ датчика кислорода" и она тоже сбрасывалась все работает нормально , а дальше все по кругу в диапазоне 1200-1900 об/мин , мигает чек двиг. троит выкл /вкл зажигание все норма едем дальше, при оборотах 2000 и выше такого не происходит.

игорь в б 08.07.2018 16:58

Re: Соболь УМЗ 4216
 
@miniwen, этот двс ни одного тебя мучает.

vlr 08.07.2018 22:03

Re: Соболь УМЗ 4216
 
Ну,для начала клапана регулируем,свечи меняем.Делалось это когда-нибудь?

miniwen 09.07.2018 15:37

Re: Соболь УМЗ 4216
 
Менял свечи , промывал компенсаторы они кстати были заклиненные (скорее всего от заводского масла т.к. когда снял крышку на коромыслах да и на поверхности головки был налет очень липкий как парафин) после ушел стук клапанов при запуске, ноэти манипуляции здесь походу не причем ведь писал в начале что только стоит выключить зажигание (заглушить дв.) и тут же его завести то все проблемы уходят, А при неисправностях свечей или не отрегулированных клапанов проблема бы не ушла и проявлялась при других режимах работы двигателя.

vlr 09.07.2018 22:32

Re: Соболь УМЗ 4216
 
При неотрегулированных клапанах именно так, как у вас и происходит.ЭБУ определяет недостаточный вклад какого-либолибо цилиндра в работу двигателя за определенный интервал времени и отключает подачу топлива в проблемный цилиндр.При выключении зажигания цикл определения обнуляется и ЭБУ начинает определени проблемного цилиндра заново.И ,спустя некоторое время,опять отключает цилиндр.В вашем случае обычно избавляются от гидрокомпенсаторов ,переходя на обычные регулировочные винты,либо программно отключают диагностику пропусков в прошивке ЭБУ.

miniwen 11.07.2018 10:50

Re: Соболь УМЗ 4216
 
Цитата:

Сообщение от vlr (Сообщение 2353404)
При неотрегулированных клапанах именно так, как у вас и происходит.ЭБУ определяет недостаточный вклад какого-либолибо цилиндра в работу двигателя за определенный интервал времени и отключает подачу топлива в проблемный цилиндр.При выключении зажигания цикл определения обнуляется и ЭБУ начинает определени проблемного цилиндра заново.И ,спустя некоторое время,опять отключает цилиндр.В вашем случае обычно избавляются от гидрокомпенсаторов ,переходя на обычные регулировочные винты,либо программно отключают диагностику пропусков в прошивке ЭБУ.

почему при других оборотах , а именно вне диапазона 1200-1900об/мин этого не происходит?

игорь в б 11.07.2018 12:54

Re: Соболь УМЗ 4216
 
Цитата:

Сообщение от miniwen (Сообщение 2353321)
промывал компенсаторы

у меня их нет умз 4216 2013 года евро 4.

vlr 11.07.2018 21:52

Re: Соболь УМЗ 4216
 
Цитата:

Сообщение от miniwen (Сообщение 2353659)
почему при других оборотах , а именно вне диапазона 1200-1900об/мин этого не происходит?

Ну,это вы у конструкторов этого двигателя спросите.

fedorvit 12.07.2018 09:48

Re: Соболь УМЗ 4216
 
Цитата:

Сообщение от miniwen (Сообщение 2353321)
налет очень липкий как парафин

Липкий налёт - признак сгорания тосола

Gott 13.07.2018 10:52

Re: Соболь УМЗ 4216
 
Ну строго говоря УМЗ годится только на то, чтобы дотянуть до места его замены на нормальный двигатель. И плюс у него только один: его не жалко :) Но если мазохизм в крови, то можно попробовать и с ним попытаться поездить.
Проблему эту уже много где и много раз обсуждали. Конструкция двигателя не позволяет ему нормально работать с ЭБУ, так что если исключены все явные механические проблемы, то остается только отключение проверки пропусков зажигания.


Текущее время: 09:21. Часовой пояс GMT +4.

©2004-2008 «Первый ГАЗ Клуб». All rights reserved.
Cвязь с разработчиками support@allgaz.ru