Недавнее содержимое от sanyabpf

Вариант установки номер незнаю какой ))) Стойка родная, только сточена родная опора под чашечку сверху

А чем отличается трапеция на 29 от той что на 3110 с гур? Теоретически чем короче сошки поворотного кулака и длиннее сошка рулевогои маятник, тем сильнее выворот.. правильно? Если я ставлю себе шары на 3110 с гур, то могу просто перекинуть сошки поворотных кулаков со старой своей подвески и...

думаю что не нужно ее прям пережимать до усрачки. итак с трубой тянул... куда еще сильнее) честно незнаю как должно быть по инструкции надо поглядеть...

Идея не моя, гдето тут на форуме подсмотрел )

Крены уменьшились очень сильно и повысилась курсовая устойчивость по трассе. Кстати забыл сказать нижний стаб родной 16мм, а верхний 20мм, откуда он такой вприроде не знаю, снимал со старой подвески 29й волги. Минус этой конструкции - гемморой с брызговиком двигателя... либо другой какойто...

KYB Exel-G масляные с газовым подпором, в простонародье газо-масло) до этого были finwhale газо-масло, по трасе с финвалами лучше устойчивость, меньше раскачек, но комфорт по городским колдобинам хуже.

пасибо )

шпильки родные... с одной стороны только ограничитель спилен, на который чашка опиралась сверху. И вставлены гайки в нужном колличестве, чтобы отровнять стабы между собой. Кстати весьма не легко было наживить гайку на такой бутерброд, приходилось прижимать вдвоем все это дело сверху )

она с 5ти листами итак мягкая, а тут еще один лист сверху разжимает ее, еще чуть мягче стала

Он не тослстый, обычный самый малый лист. так кажется просто)