Недавнее содержимое от Koduc

У нас только сервисы и ремонт, спец контор нет. А в сервисах либо вообще не продают, либо ценник ломят дикий. Добавлено через 8 минут 18 секунд Спасибо, но код нигде не пробивается..

Подскажите, где можно найти антиобледенитель? Я покупал в своё время в наборе с комплектующими, но потом при переборках проездил его куда-то. Может от иномарок каких, чтобы через экзист, например, можно было заказать? (какие номера находил на фото - ничего не пробивалось) Из других контор цена...

Вот мне видео понравилось по регулировке моста без приборов (есть и первая часть видео - там всё по науке). http://www.youtube.com/watch?v=K5V0ExIIXRM

Спасибо, точно, именно так и есть. Как раз разница в 5 мм.

Не потерял, там она. В ней паз под шпонку, но она до шпонки даже не достает.. Накернить посадочные места и уже занягивать шкиф до упора?

Заменил подшипники генератора. После сборки генератора обнаружил люфт вала генератора. Подшипники сидят со слабым натягом, перемещаются. Снова разобрал. Вопрос по фото - так и должно быть? Я думал, что две шайбы как раз для целей, чтобы "обжать" передний подшипник для исключения продольного...

Про заслонку рециркуляции: Посадил вал заслонки (алюминиевая трубка 8 мм) прямо на вал обычного моторчика (пришлось вырезать хитрый переходник из пластика) - первое фото. На температурную же заслонку пустил моторчик с 2110 после доработки - припаял доп.провод на сопротивление (там даже площадка...

По своему опыту скажу - в небольших городах такую вещь в наличии найти сложно, все везут стандарт. Под заказ только или заказывать с пересылом.

Главное - найти/сделать подходящий рычаг, пусть даже с отверстием больше, чем нужно. Можно даже взять что-то из детского коструктора: Посадить это на моторедуктор на поксипол или аналог. (не знаю, правда, как такая пластмасса с температурой дружит). Второй вариант. ПРи наличии инструмента типа...

А такая сверловка на балансировку сильно влияет? Одна половина диска легче получается.. Может имело смысл отверстия равномерно насверлить?

Уже проверил. Оказалось что да, просто тест. В сервисном режиме крайние положения заслонок тоже не регулируются. Грустно, что без ваг-кома не провести адаптацию..

На сколько я знаю - пластиковая магистраль ставилась на крайслеры или евро-2 (или 3?). То есть даже если её найти - не факт что будет так просто её установить, там еще и быстросъемы всякие, насос в баке, а не подвесной. То есть и длины другие и прочее. Проще всего медную магистраль найти родную.

Ну не знаю, не знаю. Уже два второпластовых маятника сменил. Один закис в усмерть, грязь, ржа, очень туго поворачивался. Второй, видимо из-за попадания грязи весь разболтался, фторопласт "съело", вал там просто болтался. Поставил "БОН" на подшипниках, там по крайней мере сальники/пыльники, не...

Уверены? Натыкался в зарубежных интернетах, что одновременное нажатие "ECON" и "стрелка в лицо" (при заведенном двигателе) вызывает полный сброс всех настроек климатроника с последующей калибровкой заслонок.

Мне кажется, смысла в этом нет. Лучше датчиков еще поставьте - в центральный дефлектор и в бампер.