Недавнее содержимое от Extremator55

Всем спасибо за помощь, я узнал что хотел:good:

Спасибо, это приемлимо. Ради интереса, чем грозит езда без регулировки СО после замены ЭБУ?

Авто у меня без катализатора, лямбда-зондов и прочей шелухи и вентилятор соответственно включается напрямую от датчика. Спасибо за информацию. Вопрос про регулировку СО. Это делается в мозгах ЭБУ и только на СТО? И цена вопроса?

Вопрос в том можно ли без глобальных переделок поменять мне Итэлму на Микас? Или надо будет менять ДМРВ или ещё что-то?

И снаружи и внутри всё было прочищено и промытого на всякий случай:rolleyes:

Разъём сухой, контакты без видимой коррозии. Повреждения видны именно на плате. Было даже такое что на СТО ЭБУ вообще не диагностировалось - не было связи с блоком, пока я дорожки не восстановил. Добавлено через 1 минуту 39 секунд Чек либо горит, либо моргает, очень редко когда не горит...

Всех приветствую! У меня не проблема, а скорее вопрос. На Волге с ЗМЗ-406 стоит ЭБУ Итэлма VS5.6 и так уж получилось что в него немного попала вода и я подозреваю что некоторые места пайки и/или дорожки не фунциклируют должным образом. Я пытался искать и пропаивать, но плата многослойная и...

Мне не нужен отдельный бортовой компьютер Добавлено через 1 минуту 16 секунд Получается этот переходник абсолютно бесполезен для моего ЭБУ?

Всем добрый день! Имеется переходник ГАЗ12-OBDII и китайский беспроводной сканер. Хочу посмотреть данные бортового компьютера (ошибки, расход и т.д.) на смартфоне. Перепробовал несколько программ: Olivia Drive, Torque, Car Scanner, СканМастер. Максимум чего добился это соединение мобильного...

У меня термостат вообще разваливался, его остатки я в радиаторе находил. И заслонки у меня нет, у меня пневмоклапан.

То есть мне всё таки придётся выёживаться и снимать торпеду... А так не хотелось...

Установил дополнительную электропомпу и ничего не изменилось, воздух из печки дует таким же еле тёплым воздухом.

Вакуумный кран я открыл на максимум вручную сняв механический привод и и прочистил салонный воздушный фильтр. На прогретом двигателе в теплом гараже на средних оборотах печки радиатор печки достаточно горячий а дует всё равно еле тёплым воздухом. При движении в городе при -10 за бортом...

Как мне проверить эту перегородку? Если это не из-за неё, то либо кран сдох, либо блок управления печкой?

Какая перегородка в каком бачке. Машина прогревается до рабочей температуры, работает достаточно долго что открывается термостат и включается электровентилятор. Патрубки одинаково горячие до и после крана печки, радиатор печки прилично горячий(рука не терпит) при снятом вентиляторе печки...