Недавнее содержимое от Eugenkgn

Присоединяюсь к данному вопросу...

amof, спасибо, приму к сведению :drinks:

А срок действия этого разрешения есть? Или оно бессрочное?

И магнит хороший не помешает. На него шарики с пружинками цеплять удобно. А то всё время норовят куда-то исчезнуть :rofl:

Ясно, спасибо. Значит облом :(

а если нутрянку перебросить а сам чулок не менять? Добавлено через 1 минуту 16 секунд Резуктор щас "савсЭм плАхой, да..." :). Есть пара редукторов живых, но с волг они. Вот и интересуюсь :rolleyes:

Собственно простите за может быть тупой вопрос, но возможно ли редуктор заднего моста с Волги на Газель поставить?

Резина тоже кривая может быть... На пятнахе у меня зимний комплект - замучался с ним... Диски ровные, а резина вся кривая (5 сезонов отходила у меня), выше 100км\ч ездить не возможно... :bayan:

Спасибо, впринципе так и предполагал. Просто никогда не сталкивался с хрустом при понижении. Обычно при повышении, так что там и так понятно было куда копать. А здесь что-то репу пришлось почесать :) Добавлено через 1 минуту 48 секунд Наверное заморачиваться не буду, поставлю 5-ти ступку...

Re: Нужна помощь согласен. Еще от себя добавлю, что мне помогали в данной работе строительный фен (грею подшипники и втулки. нагретые они легче спрессовываются. только надо помнить, что после нагревания, подшипник можно выбрасывать, так что новые подшипники сажать на горячую нельзя. а вот...

Подскажите пожалуйста, из-за чего при понижении передачи, передача может втыкаться с хрустом? При повышении передачи, хруста нет. При переключении с 4-й на 3-ю и с 3-й на 2-ю - хруст. Коробка 4-х ступая. Добавлено через 1 минуту 3 секунды Если синхронизаторы - дак и при повышении передачи тоже...

ну дак что там, по теме-то? :)

Нигролом так-то надо бы шприцевать... Литол имеет свойство закоксовываться, и потом хрен его пробьешь... Тут насколько я помню, много холиваров было на тему литол или не литол :haha:

и пар из выхлопа будет идти не хилый... и в выхлопе сладковатый привкус будет чувствоваться

Кстати поздней осенью или зимой, под маслозаливной пробкой из-за конденсата появляется нечто похожее на эмульсию. Пугаться не надо. Если опять же уровни жидкостей все в норме - это просто конденсат.