Недавнее содержимое от Dizit

Все оказалось проще, чем думал. Почистил клеммы на АКБ и на стартере, машина завелась. Спасибо всем за советы!

спасибо, завтра займусь.

Не обратил внимание, скорее всего нет, заводил с включенной магнитолой, звук не пропадал)))

Подскажите пожалуйста в чем проблема... Заехал на заправку, заглушил двигатель, после заправки включаю зажигание, пытаюсь завести, идет один щелчок и все... с 3го раза завелась. Доехал до стоянки, проверил несколько раз заводил машину, все впорядке. На следующий день машина так же выдает один...

Вобщем все сделал, все работает как часы. Проблема действительно оказалась в пробитом высоковольтном проводе на 4м цилиндре. После замыны, двигатель не троит, панель приборов перестала глючить. Всем спасибо, тему можно закрывать.:drinks: На трех горшках едет она отлично, но на светофорах жутко...

Да похоже проблему нашел, снял высоковольтный провод с последнего цилиндра, оплетка повреждена, виден голый провод, свеча черная. Похоже ток просто на корпус уходил. Завтра буду менять провода, там и посмотрим в чем дело.

Забыл указать, когда лазел под копотом в попытке хоть что то обнаружить, одна рука была на корпусе, как только вторая дотронулась до двигателя, сразу же получил удар током.

Опишу ситуацию. Ехал за трактором 20 км\час, никаких сотряссений машины не было, после того как его обогнал полез в гору, машину затрясло, включился чек и конечно стоп. В итоге, панель приборов сошла с ума, спидометр плавает как маятник +-10-20 км, тахометр бывает просто падает за 6 тысяч...