Недавнее содержимое от anato-pash

Закрывать глазик - поганенький метод, полностью пропадает ощущение объёма, всё становится плоским и непонятным. Трудно оценить ситуацию, начинаешь нервничать (по себе сужу). На правую обочину смотреть тоже опасно, а вдруг кто-то уже тебе навстречу выскочил из-за того, который слепит. Я очкарик...

Прошу уточнить, что есть "родной пятилучевой диск", ведь родной - штамповка "листок клевера".

Когда у меня была 24-ка при установке резины шириной 205 покрышки бортами тёрлись о корпуса рулевых тяг. Ставил проставки 10 мм только на перёд (самоточные из стали 20). Ухудшения управляемости не заметил. На ресурс подшипников, по моему субъективному мнению, не повлияло.

При направлении всего потока в ноги в рестайлинге задним пассажирам тепло, а водителю ласты однако напекает...В передние нижние выходы воздуховодов вставил пенопластовые заглушки на половину проходного сечения. Теперь и спереди и сзади примерно одинаково хорошо!

Здравствуйте все! Я сам люблю снимать клемму+ с АКБ и поделюсь опытом. В магазинах, где продают всякую приблуду для автомузыки (провода, конденсаторы, шумку и т.д.) есть позолоченные клеммы на аккумулятор для запитки усилителя, а провода в этой клемме зажимаются в отверстии, в корпусе клеммы...

сегодня купил нового колдуна. всё сразу прокачалось и заработало. цена вопроса 1568 рублей. :yes2:

ГАЗ 31105 крыса, пробег 38000 км, колодки сзади ещё заводские, передние колодки заменил при пробеге 32000 по причине отломившихся пружинок (толщина накладок при этом была примерно 8 мм). Поставил "финвал". Пищат в любом состоянии, после проезда глубокой лужи требуют однократной интенсивной...

Как открывается этот кран понятно, но вот как закрывается ? Каким образом воротниковая манжетка (большая) зажатая в посадочном месте хватает гладкий шток и превозмогая суммарное усилие разгрузочной пружины (слабеющее при подъёме задка машины) и малой воротниковой манжеты тащит его от выходного...

значит он не регулятор, а просто "кран"

Не всё так просто, как написано в мануалах...Я этого гада-"колдуна" разобрал до молекул. Совать отвёртку надо, чтоб шток при прокачке (при обратном движении поршня ГТЦ) не высовывался из корпуса колдуна и позволял сбросить давление из тормозного колёсного цилиндра через маленькое отверстие...

Помогите!!! Поставил нового колдуна и трубку медную, тормозную на 31105 крысу...не могу прокачать систему. Колдун не пропускает тормозуху в задний контур. Может у кого такое было?

Ездил в начале сентября по маршруту Северодвинск (Архангельск)-Сочи-Северодвинск, пробег 6300км. Расход 8,8 л на 100км. Старался держать 120-130 км\ч но было и 190. Были и пробки и 500 км. серпантина. Вот так...

Привет всем! Выехал из Северодвинска Архангельской области 02.09.11 в 5 утра. В Подольске был к 11 вечера. Ночевал на заправке. В 7 утра продолжил движение и к 12 ночи был в Геленжике. В 11 утра выехал из Геленжика в Сочи и в 3 дня был на Красной Поляне. 11.09.11 в 4 утра выехал из Сочи и в час...

Не делай так. Под эпоксидные покрытия потребуется пескоструйная обработка и соблюдение температурно-влажностного режима. Просто убери скребком всё, что нанёс, остатки смой бензином, ещё раз пройдись хорошенько щёткой металлической, пропылесось это место, снова обезжирь и нанеси грунтовку...

В 1985 году, в Минске, в автокемпинге "Олимпийский" видел волгу 24-ку универсал с дизелем...Здоровый двухосный прицеп-дачу с места играючи на холостых попёрла. И в салоне было 5 человек. Шильдик на ней был, если не изменяет память, Волга-Скандия.