Недавнее содержимое от 34tank34

Интересует Кронштейн крепления подлокотника ГАЗ 3110 на все 4 двери

Ну так надо следить за машиной и у тебя такая будет :)

а по теме 2 карба это хорошо и кушать они будут при нормале как один .динамика будет при разгоне немного но это дело каждого хозяина -это ток заморочка хозяина машины .а так красиво будет ну и позновательно

я тоже без претензий и не упрекаю скажу больше -даже и не собирался.просто есть народ -начитается в инете а сами в руки запчастюшку не брали . а я вобще то моторист 6 разряда ну и автоэлектрик по совметительству

почему все приводят примеры с инета а не свои собственые?

Сегодня, 22:04 #59 Stotrid походу вы курите ток темы из инета а руками не трогали простой советский карбюратор

ясно что и причём тут директор?

а почему бы не зделать диаметр дифф под 1000мм или под 6000- так по вашему и бензина 20 капель хватит на год

-вот вот чем больше воздуха тем больше бензина высосет:haha:

повторитель

можно и? но нужно ли ?карбы от автобусов мостырить Добавлено через 39 секунд можно и? но нужно ли ?карбы от автобусов мостырить. а 135 агресии не прибавит Добавлено через 1 минуту 28 секунд можно и? но нужно ли ?карбы от автобусов мостырить. а 135 агресии не прибавит и даже 88й Добавлено...

индек С это двойной распылитель и без ступенчачый сектор подсоса -вот и всё Добавлено через 8 минут 20 секунд ездил И (ЕЗДИЮ) на просто 151 (БЕЗ ИНДЕКСА С) 200 км за 2,5 часа -расход 20 л.обе камеры совмещаны. распыл ускорительного насоса в обе камеры всё сделано в ручную- итог нажал и обогнал...

оставь один карб 151 ток сделай чтоб заслонки обеих камер открывались одновременно ну и впрыск ускорительного на соса был в обе камеры почюешь разницу