Недавнее содержимое от волга эксклюзив

Это как надо доездить, чтоб поршень добрался до диска . Гиннос отдыхает.

Посмотрю что есть в гараже.

Плавный пуск сам поставишь-400 р. на 20 А, на любой струмент. Испробовано. А у тебя какая сдохла ? Скоко их перечинил..... фирменные- гибнет металл подш., редукторы, шестерни, а у наших- электрика обмотки, якорь....

Главная опасность стачивания головы под 76 бенз. на 92-это утончение каналов, проходов и др. На заводе были именно два типа головок 402 модели , в соответствии с чертежами и допусками.

Что одним, что другим только отрывать петли и мять пороги.

Ставить и заливать нужно.

Нашел где найти желающих, да еще с такой предысторией. Все умиляются.

Самое хреновое это найти такую жижу, которая гарантировано проникнет во все стыки металлов и закупорила от попадания воздуха. Иначе все зря. Не навечно.

Надо-бы уточнить какая корзина стоит, с обоймой или нет. Если с обоймой- тогда ничего удивительного.

Зад без переда не кренится. Либо кузову капец, или земля кривая.

Машина-то какая ? Передняя подвеска ?

Логично. А почему материал для окантовки обозван нержавейкой ?

Вариантов куча, продувать стартером с педалью газа- дело недолгое, может сдохнуть аккум, даже с опущенным рычагом насоса. Это первый вариант- ставить электрический насос, он даже надежней механического, только надо ставить клавишу отключения. Второй- поставить блок электронного зажигания типа...

Релюха похожа на =ближний-дальний=, сама щелкать не должна и кто его знает, что понапихал прежний хозяин.

Спасибище ! Очень наглядно. Так, почему же располовинились медные кольца ?