Недавнее содержимое от Эрнест

Если начинает дергаться после 2000 об., то это ошибки Р0344 - датчик положения распредвала, Р0340 - датчик положения коленвала, так говорит мультитроникс(бортовой комп.). У меня с месяц как появились эти ошибки, сброшу и езжу до следующего появления. Появляются спонтанно, не могу засечь причину...

Наверное лучше пустить параллельно шлангу обратки печки и еше поставить доп. кран, чтобы регулировать степень подогрева. Мое мнение, в -20 горячая жидкость будет парить при брызгании на лобовое стекло, не есть хорошо для безопасности.

Было то-же самое, только двиг. крайс, после 2700-3000 об. начинала дергаться, сменил топливный фильтр и все вылечилось. На него сразу не подумал, пробег был около 7000т/км. Фильтр "БИГ" Извини сразу не заметил что фильтр уже поменян. Тогда топливный насос, как вариант. Давление надо померять.

Re: ПИ***ЕЦ СВИСТИТ ГУР!!! Или здесь __http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-engine-3.html

Re: ПИ***ЕЦ СВИСТИТ ГУР!!! Капот открой и увидишь

На коробке же две пробки. Одна слева, другая спава.

Re: ПИ***ЕЦ СВИСТИТ ГУР!!! Наверное это ремень, а не гур. Проверь натяжение ремня.

У новой приборки есть тестовый режим. Нажимаещь пимпочку(которая сбрасывает сутоный пробег, слева), удерживая включаещь зажигание, пимпочку отпускаещь и приборка самотестируется. Как вариант - может микрик(он внутри приборки, под пимпочкой) сам по себе замыкает.

Если аккум. стоял незаряженным 2-года, то скорее всего на дно банок осыпался активный слой с пластин(не весь). Будешь промывать, сначала разряди поностью, постарайся не переворачивать( может произойти КЗ и акккум просто взорвется - в полном смысле этого слова). В свое время колхозили так -...

Нет не спалишь. Меняй полярность спокойно. У меня с завода дул наружу, поменял и кондей заработал как положено.

Если втягивающее не работает, тогда какой домовой(или стартерный) пятаки замыкает?

Если просверлить крышку бензобака(или убрать из нее клапан), то можно смело демонтировать всю систему абсорбера - работать она небудет. За давление и разряжение в топливном баке отвечает клапан который стоит на магистрали перед абсорбером, он двойного действия. Клапан в крышке бензобака и клапан...

Разряжения и не должно быть. Должно быть давление.

В верхней части. Внизу где сами электроды они чистенькие, как будто и не работали совсем. Провода уже купил, правда они не похожи на оригинальные. Старые(заводские с надписью Mopar)провода тоже пробило, чистить не стал, обрезал до места где контакты на свечки защелкиваются. Я так думаю что в...

Вчера пришлось заменить свечи Champion RE16MC (прошли 7 т.км., поменяны при пробеге 20т.км., куплены были в "Детали машин ГАЗ") Все четыре свечи в сильных пробоях по изолятору. Полез проверять потому-что невозможно стало ездить, провалы при начале и в процессе движения. Поставил пока те что...