Недавнее содержимое от СергейРязань

лови 8121034 (pa-gf 2) тяга пластмассовая к тросу внутри ентой штуки, на пластмаске как на рисунке выбито деталь 8121036. крепится енто всё к 3110-5325314. других номеров не вижу(

Прописные истины говоришь) но я не о них... сейчас при неполностью вкрученном жиклере отверстие в нем получается выше положенного на 5-7 мм гдето, поетому при крутом спуске например возможны траблы

да вот весь вопрос и встал М2 метчик или М3.... М7 может кто сталкивался... а за то чтобы укоротить жиклер не думал, спасибо за идею.. повлиять на работу может если не будет уровня хватать

дык в том то и фигня что он до конца сейчас (1 камера) не закручивается, при всё желании торчит, а из под него не льет( на работу не влияет, но неприятно

люди какой метчик использовать если надо резьбу под жиклёр бенза в 151с карбе прогнать?

да пипец нужны мне их 5 % скидки :haha:... дают если без аварий по своей вине отъездил предыдущий срок страховки... да и то в ресо точно есть какоето еще условие чтоб скидку сделали..

Вот именно эта фраза и вгоняет меня в ступор. И, судя по форуму, видимо не только меня)) Я поставил 4 концевика на все двери, салонный свет от них отключен. Значит, 1 общий провод соединяет их все, с одной стороны это №№3 от сигналки, с другой + от предохранителя??? но тогда где в такой схеме косяк?

Уважаемые, почитал тему по сигнализациям, решил уточнить. Не могу разобраться, что за релюшки на этой схеме, как подключить правильно провода (на 3110) с №№ 1-6 из большой колодки и что за зверь верхняя колодка. Помогите пожалуйста, буду крайне признателен

Сейчас звонил в свою РЕСО-Г )) у меня полис заканчивается в начале апреля, а талон до мая 2012. Хотел продлить (перезаключить) страховку сейчас, чтоб как тут написано в 1-х постах не иметь заморочек в апреле и проблем с ТО... Отказали, так как такие продления сейчас у них возможны только на...

Рассуждая логически, помочь тут можно если укажешь номера стоящих у тебя датчиков. Приборка действительно не будет дружить с неродными и показывать будет температуру на марсе) А нужные тебе тут подскажут в случае чего

может заслонка в карбе заедает? упирается в край "колодца" и нужно усилие чтоб на место встала. тогда подрегулировать надо

Если снять малый шланг от карба, на оборотах из большого начинает выходить дымок. Заглушка малого шланга с 2 сторон приводит к увеличению дымности из выхлопной и изменению оборотов. Топлива столько же, а воздуха за дросселем становится меньше ведь... В умных книжках правду пишут) И собственно...

Мдя, всё как в сказке - чем дальше тем страшнее.. Утром в топливном фильтре нашел несколько капель-шариков странного оранжевого цвета, авто перестала работать, заводится и сразу глохнет. Фильтр выкинул, поставил чистый. Залез в карб. Под поплавком - такая же оранжевая смола. И Жиклер на 1 камере...

Господа, значит картина маслом: машинко моя резко начала грешить остановкой двигателя после нескольких длительных нажатий на педальку газа, особенно на трассе. В гору подняться стало проблемой, если ровная дорога, и держишь 1500-1700 оборотов, то едет, а чуть вверх подъемчик или побольше...

Я тож чуть голову не начал снимать, у меня со 2 снимаешь провод - а он работал без изменений... Оказалось - свечи на помойку, прокладку коллектора под замену, клапана на регулировку, на карбе менять верхнюю крышку.. Иногда не всё так страшно в причинах, как кажется.. Привыкли мы движки то чуть...