Появилась детонацияно не заводится..
Ого, это слишком опасная ситуация!
Как, например, кашу ещё готовить и не начинали, а она уже подгорела!
Ладно, по факту
бензин прерывисто качает...из карбюратора должен литься бензин или распылятся?
Прерывисто - так и надо: бензонасос подает порцию бензина за один оборот распредвала. Этой порции хватает с лихвой на два оборота коленвала с лихвой в самом жестком форсаже. Если снять шланг с входного штуцера карбюратора и крутануть стартером, то струйка из него выплеснится метров на 3-5 - это признак исправного бензонасоса и нормальных (по пропускной способности) фильтров.
Только не об этом сейчас нужно заботиться. Сейчас нужно-таки запустить двигатель (или я чего-то не понял?).
Топливо в карбюраторе, особенно в холодном, при полном нажатии на педаль газа должно подаваться в диффузоры посредством ускорительного насоса. Распыляться бензин будет только тогда, когда по этим диффузорам начнёт проходить воздух с большой скоростью, а без воздушного потока мы увидим струйку - это нормально.
На мой взгляд, у вас просто залиты свечи. При первых же оборотах стартера бензин просто заливает свечи и они не в состоянии поджечь топливо.
Почему я делаю такой вывод - по тому, что отдельные вспышки происходят (которые вы ошибочно приняли за детонацию). Значит в каких-то цилиндрах рабочий такт протекает, но другие цилиндры его не подхватывают.
Кроме свечей может и другая проблема быть - несвоевременность искры, т.е. искра проскакивает не в окончании такта сжатия.
Проверить это просто: выворачиваем все свечи. В свечное отверстие первого цилиндра вставляем пыж из тряпочки и проворачиваем коленвал руками (!) до момента вылетания пыжа. В этот момент снимаем крышку распределителя зажигания (трамблёра) и смотрим куда направлен бегунок - он должен смотреть на вывод высоковольтного провода первого цилиндра (на крышке сверху есть метка 1). Если это не так - читаем как правильно установить распределитель зажигания.
Пыж может сразу и не выскочить: либо слишком сильно заткнут, либо слишком слабо, либо слишком медленно крутим коленвал, либо цилиндро-поршневая группа в нерабочем состоянии.
Проверяйте.
Добавлено через 4 минуты 57 секунд
Ой, забыл добавить. Если положение распределителя правильное и свечи заведомо исправные (не новые, а исправные!), по попробуйте заводить в режиме вентиляции камер сгорания. Т.е. перед включением стартера нажать до отказа педаль газа и удерживать её неподвижно. Подсос убрать!
