Проблема регулировка дмрв

[olnemov]

Нитиевой ДМРВ.Регулировка.

Здравствуйте.У меня нитиевой ДМРВ. В одном сервисе мне его регулировали с помощью какого то тестера.Мастер подключил к ЭБУ и сказал что движок у меня сильно задушен, после чего произвел регулировку ДМРВ, по его словам,до нормальной смеси воздуха 15 кг и стер ошибку в мозгах. После этого я с помощью газоанализатора стал замерять СО и прибор показал где то 3,3% , я выставил пределах 0,7(как в книжке по эксплуатации от 0,5 до 1.) И стал движок после этого глохнуть на холостых.В чем может быть дело? И как правильно производить регулировку ДМРВ, по газоанализатору,либо по тестеру или компьютеру подключая его к ЭБУ?

 

[стас]

но ведь там тоже регулируется)) другой показатель там?

Там этот же показатель но он регулируется с помощью газоанализатора.Без газоанализатора пальцем в небо.То есть нужно крутить этот параметр и смотреть, что показывает газоанализатор.И опираясь на газоанализатор нужно выставить норму CO.В сервисе это должны знать.

 

[oroch]

Там этот же показатель но он регулируется с помощью газоанализатора.Без газоанализатора пальцем в небо.То есть нужно крутить этот параметр и смотреть, что показывает газоанализатор.И опираясь на газоанализатор нужно выставить норму CO.В сервисе это должны знать.

понятно. У них не было газоанализатора.
То есть если я с ним выставлю СО, то в ноуте не надобудет ничё настраивать правильно?

 

[стас]

То есть если я с ним выставлю СО, то в ноуте не надобудет ничё настраивать правильно?

Вы никак не можете понять принцип настройки CO.

Автомобиль прогревается до 80.
В выхлопную суётся шланг газоанализатора.
А в ноутбуке через программу регулируется смесь, параметрами RCOK и RCOD.
У газоанализатора есть табло где видно какой процент смеси.И с помощью ноутбука уже настраивать эту смесь до нормы опираясь на показания газоанализатора.

 

[oroch]

Вы никак не можете понять принцип настройки CO.

Автомобиль прогревается до 80.
В выхлопную суётся шланг газоанализатора.
А в ноутбуке через программу регулируется смесь, параметрами RCOK и RCOD.
У газоанализатора есть табло где видно какой процент смеси.И с помощью ноутбука уже настраивать эту смесь до нормы опираясь на показания газоанализатора.

ааа. У меня ДМРВ нитка. Там ведь написано винт крутить по газуле. Получается по таким способом будет не ахти? Я запутался

 

[Burik]

ааа. У меня ДМРВ нитка. Там ведь написано винт крутить по газуле. Получается по таким способом будет не ахти?

да все правильно расписали. Отличия пленки, то что коэффициенты меняются через ноут итд, отличие нитки, коэффициент меняется винтом.

На многих СТО существует поверье, что ркок/ркод достаточно выставить как у всех. Мне так выставили 0.059, а когда заставил воткнуть газик, выяснилось, что нужный мне параметр -0.03.

 

[стас]

У меня ДМРВ нитка. Там ведь написано винт крутить по газуле.

Винтом на ДМРВ регулируется RCOD (забыл уточнить),а RCOK только с ноутбука.
Полюбому нужен газик и ноут.

 

[oroch]

а теперь все понятно спасибо

 

[Vladimir_69]

Хочу возобновить тему. Может кто подсказать методику регулировки СО на СТО с газоанализатором. нормальных мастеров нету. поэтому хочу сам (вроде уже нашел СТО где дают газоанализатор). Параметры, машина 1999г, ДМРВ нитка (но без винта; менялся, так как предыдущий сдох), ноутбук и Ромокабель USB, с него уже пробовал менять Ркок и Ркод, но не получается выставить "на слух", дергается при разгоне. Нужна методика, какой параметр крутить сначала, какое значение нужно поймать на газоанализаторе, какой потом, ну и тд.

 

[vlr]

машина 1999г, ДМРВ нитка (но без винта; менялся, так как предыдущий сдох)

Уже ,вроде,спрашивал у вас - что за чудо датчик такой?Фото можно?А то мне такие не попадались как-то.

 

[Vladimir_69]

Уже ,вроде,спрашивал у вас - что за чудо датчик такой?Фото можно?А то мне такие не попадались как-то.

Вот у меня в БЖ http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/3110/buzilik/journal/516232/#post

 

[aap]

Хочу возобновить тему. Может кто подсказать методику регулировки СО на СТО с газоанализатором. нормальных мастеров нету. поэтому хочу сам (вроде уже нашел СТО где дают газоанализатор). Параметры, машина 1999г, ДМРВ нитка (но без винта; менялся, так как предыдущий сдох), ноутбук и Ромокабель USB, с него уже пробовал менять Ркок и Ркод, но не получается выставить "на слух", дергается при разгоне. Нужна методика, какой параметр крутить сначала, какое значение нужно поймать на газоанализаторе, какой потом, ну и тд.

Вот тут

Но следует отметить, что когда я на своей машине (406.2/Микас7.1/нитка) отрегулировал по фирменной ГАЗ-методике, у меня получился большой пережог топлива. В дальнейшем, я регулировал смесь по показаниям массового расхода воздуха, мгновенного расхода топлива и конечно, по расходу.

 

[AKovtunov]

Вот у меня в БЖ http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/3110/buzilik/journal/516232/#post

И на кой было фотографировать, когда только внешний вид ДМРВ без
названия.

 

[vlr]

Вот у меня в БЖ http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/311...l/516232/#post

Очень странно,видел я ПЕКАР такой.Там есть винт.Вы чего-то недоговариваете...

 

[pahanila]

Очень странно,видел я ПЕКАР такой.Там есть винт.Вы чего-то недоговариваете...

Вот и у меня такой Пекар! Там где должен быть винт регулировки вкручен саморез! При попытки править СО пишет ошибку записи (Микас 7.1) Регулируется только коэффициент! Подскажите как его отрегулировать?

 

[vlr]

Подскажите как его отрегулировать?

Ну,вааще,такой ДМРВ выкинуть надо.А если на этом,то "крутить" только RCOK в ЭБУ.Можно,теоретически,в прошивке подправить и сделать оба коэффициента(RCOD и RCOK) виртуальными.

 

[Иван Борода]

Немного не в тему но всё таки расскажу.
По дороге куда-то делась крышка с ДМРВ. Замотал скотчем. Через два дня капот открыл, а там уже снеговики на плате сидят.
Решил сделать крышку.
По фото все понятно.

 

[31029 semen]

Газ 31029 97 г.в, ЗМЗ 406, ЭБУ Микас 5.4

По дурости убил свой бошевский ДМРВ.
Купил в магазине новый изготовления ОКБ "Импульс"Арзамас
С ним резко подскочил расход топлива
с 12-13л до 16-17 в городском режиме

Смотрю по БК.
На прогретом моторе при оборотах ХХ:
Время впрыска 4,4-4,6
Расход воздуха от 15,9-17

Часовой расход 1,4-1,5л

Свечи черные

В какую сторону следует подкрутить винт для обеднения смеси.
Понимаю конечно, что без газоанализатора крутить его смысла нет, но пока доступа к нему нет.
Да и нормальных диагностов еще поискать нужно. С Волгами возиться не хотят.

 

[стас]

31029 semen,
Попробуйте так:
На прогретом двигателе 80-85с
Включите БК в режим расход воздуха!
Крутите винт на ДМРВ и смотрите на БК, что бы расход воздуха был ~14кг на ХХ.

Но это мало вероятно, что расход станет на много меньше.Нужно настраивать глобальную (общую) подачу топлива по газоанализатору.
А винт на ДМРВ настраивает подачу топлива на ХХ и малых нагрузках.

 

[Дед Вова]

Re: Нитиевой ДМРВ.Регулировка.

Это из практики чисто наблюдение.Двигатель работает не стабильно.Практически 100% тех кому такую регулировку переделали отмечают улучшение тяги,более стабильный ХХ и уменьшение расхода.Относится к любым ДМРВ.Обычно такие регулировки(одна в "+" одна в "-")получаются ,когда пытаются отрегулировать строго по инструкции - сначала на ХХ,потом на оборотах и т.д.Но в реальности почему-то получается плохо.Для себя такой вывод сделал уже много лет назад - поэкспериментировать возможностей было много.Своих две машины было,машин клиентов вообще море...

Заменил ДМРВ - время, видимо пришло - задёргалась ласточка.
Был у соседа по гаражу, дешёвенький маленький стрелочный газоанализатор. По виду, на вроде тестера, с трубочкой, Сунул в выхлопную - и крути потенциометр на ДМРВ. Регулировал СО по нему - классная вещь! Отдал он его кому - то. И не помнит кому. Покупать газоанализатор за 30 000 рубпей, для проверки раз в пять лет - накладно. В автосервисах заинтересованы не работу сделать - а деньги слупить! Быстро крутанут регулировочный винт - и заглядывают в кошелёк. А надо бы, не спеша. С проверкой расхода бензина, на ходу. С проверкой приёмистости. В общем, как будто для себя машинку настраиваешь - а не для рубля. Вот бы приобрести такой приборчик! Да нету их в автомагазинах. Я по нему регулировал давным давно на старом ДМРВ - расход был на трассе - 8 литров/100 км. ДМРВ заменил - надо бы опять подрегулировать СО - а сосед профукал хороший приборчик. "Сидю и плачу" Утеште Деда На авито такого чудо - приборчика не нашёл. А сосед говорит - что покупал в автомагазине совсем по дешёвке - чуть ли не на сдчу всучили ему.
PS И марку - название приборчика ни он, ни я, не помним. Полная беда.

 

[vlr]

Re: Нитиевой ДМРВ.Регулировка.

Полная беда.

Ну,дык и приезжайте - порегулирую.Только звоните предварительно.9023825982.