Кондиционер. Выбор, установка, неисправности

[Baurey]

Думаю поставить кондей на машину - во сколько это выльется по деньгам?

 

[Royal257]

На Крайслер шить Моторолу в НН у Леонида и подключать запрос включения компрессора через ЭБУ, Вроде тот же Леонид может с эти м помочь. Остальное все на подобии приподнятой заслонки, мозгам не нравится это.

P.s. тел. Леонида, если надумаете, дам в личку.

 

[griz07rzn]

На Крайслер шить Моторолу в НН у Леонида и подключать запрос включения компрессора через ЭБУ, Вроде тот же Леонид может с эти м помочь. Остальное все на подобии приподнятой заслонки, мозгам не нравится это.

P.s. тел. Леонида, если надумаете, дам в личку.[/QUOTE


Давайте, в любом случае решать руководству. Мы тут с и.о. гл.механика уже устали от этой машины. Я сначала хотел микас11cr и проводку поставить, но оказалось что прошивки под кондер у нас в городе найти тоже не просто.

 

[alexalex66]

и подключать запрос включения компрессора через ЭБУ

только стандартная схема из манунала не работает так как должна
но решаемо

 

[griz07rzn]

только стандартная схема из манунала не работает так как должна
но решаемо

Вот не пойму как так можно. Волга 3102 кожа диски тонировка шторки все двигатель мощный, а мост гудит с кондером не работает, зарядка зашкаливала, гур будь он не ладен гудит. Вон помню на волге с двигателем ровер небыло кондера и таких проблем, волга сгнила а двигатель остался.

 

[Royal257]

гур будь он не ладен гудит

Почему же воет на ГУР на крайслере...

зарядка зашкаливала

В основном проблема контактов, темы можно найти по этой проблеме, как и по остальным.

 

[griz07rzn]

В основном проблема контактов, темы можно найти по этой проблеме, как и по остальным.
__________________

С зарядкой уже решили выносным реле, но все равно спасибо. Осталось решить с кондеем.

 

[lexal161]

ребята подскажите пожалуйста, чтобы масло в компрессор заливать его надо снимать или нет??? А то знаю что масла там нет один мастер сказал что надо снимать, другой говорит что нет, кто знает подскажите пожалуйста

 

[duke_nukem]

lexal161, компрессор снимать не надо -- заправляется вместе с фреоном...
и с чего решил, что нехватка масла? были утечки?

 

[Volgawagen]

lexal161, сперва надо узнать сколько масла уже есть вгутри, а потом расчитывать сколько заливать, при расчёте надо снимать сливать, если конечно у мастеров нету спец щупа для проверки уровня в компрессоре.
Просто так масла не добавляют, надо прикинуть остаточные скоплерия во всём контуре циркуляции..
Избыток масла ухудшает охлаждение испарителя.

 

[lexal161]

знаю что нет масла, потому как компрессор б/у и на данный момент он снят идет монтаж, случайно перевернул- масло вытекло, не всё правда, вопрос просто в том ставить его или везти так чтоб лишние деньги за демонтаж не платить?? Поэтому и спрашиваю!!

 

[duke_nukem]

lexal161, вылить все до конца и ставить... масло нальете при заправке фреоном...

 

[полковник2]

Масло в систему заливается (и сливается) при заправке фреоном. Заправляется по объему для конкретной машины, по размеру труб и шлангов, ресивера, конденсора и испарителя. Толковый мастер сам легко определит нужное количество масла по одному взгляду под капот.
Слив старого масла происходит в процессе вакуумирования. Т.е. из одного из заправочных штуцеров откачивается воздух, а вторй чуток приоткрывают. По окончании откачки старого масла шприцем подают свежее и уже после этого заливают фреон.

 

[Volgawagen]

Слив старого масла происходит в процессе вакуумирования. Т.е. из одного из заправочных штуцеров откачивается воздух, а вторй чуток приоткрывают. По окончании откачки старого масла шприцем подают свежее и уже после этого заливают фреон.

Таким способом невозможно слить масло!
Где вы такое видели?

Масло из деталей сливается переворачиванием.
Заправляется задивкой в компрессор через верхнюю пропку, после ваккумизация и заправка фреоном. Или заправляется масло в момент заливки фреона через специальное приспособление, а в дальнейшем если требуется мелкая доливка масла с фреоном мелочи по 5-10 грамм.

 

[полковник2]

Volgawagen, Под воздействием вакуума жидкость (масло) довольно быстро превращается в газ и без проблем практичпески полностью выходит через тот штуцер, к которому подключен вакуумнасос.
Как-то так.

 

[Volgawagen]

Volgawagen, Под воздействием вакуума жидкость (масло) довольно быстро превращается в газ и без проблем практичпески полностью выходит через тот штуцер, к которому подключен вакуумнасос.
Как-то так.

Вы меня извините, но это бред. Масло как есть так и остаётся жидким независимо от ваккума или давления, оно всего лищь немного с жидкой фазой фреона смешиваясь циркулирует по кругу, на обратке масло стекает.

 

[полковник2]

Volgawagen, переход вещества из одного агрегатного состояния в другое возможен не только при изменении температуры веществп, но и при измегения давлегия (при неизменной температуре).
Так вот, испарить жидкость при неизменной температуре, можно легко - надо лишь понизить давление. По достижении экстремально низкого давления (вакуума) практически любая жидкость станов тся газом и с легкостью удаляется из самых "закоулков" системы.
Но если вы не доверяете теории - можете демонтировать компрессор и слить из него масло.

 

[Volgawagen]

полковник2, я теорию не обсуждаю, определённые условия.
При вакуумизации кондиционера и холодильника масло не испаряется. Испаряется только влага Н2О, фреоны, спирты, промывочные жидкости.

 

[полковник2]

Volgawagen, А чем в принципе отличается вода от масла? Та же жидкость, только с другими точками (по температуре) замерзания и испарения.

 

[Volgawagen]

Испарянмость разная, поставте стакан масла и стакан воды на балкон, что будет через несколько дней?
Кстати помимо всего данное масло ещё вдобавок впитает в себя влагу.

 

[полковник2]

Испарянмость разная, поставте стакан масла и стакан воды на балкон

Согласен, но это заметно при нормальном давлении. В вакууме любая жидкость переходит с газообразное состояние.