Номер зафотошоплен, конечно же)

Машина с ним чувствует себя отлично. Обошелся не помню точно, почти год назад это было, в районе 3.000

Преимущество его одно и неоспоримое - он новый. Недостатков не замечал пока, ездит. Единственный глюк - ослабла гайка, крепящая сектор тросика к оси дроссельных заслонок. Штатная прокладка мешает открытию второй камеры, либо искать подходящую, либо расшарожить имеющуюся.

[QUOTE=Хохол;bt280]2400 это сколько в гривнах?[/QUOTE]

Курс на тот момент уже не помню, но что-то в районе 500 грн. Цены в гривнах вообще почему-то не запоминаю.

С матюгами, если честно. Менял сам, без помошника - мало того, что все работы только левой рукой, изогнувшись под укосину, так еще и руль подержать некому было. Когда нужен был хороший момент на гайках, упирал рожковый ключ в укосину и из салона резко крутил руль в нужную сторону - раза с 10го ключ, перед тем, как упасть под машину, все-таки успевал что надо подтянуть/ослабить.

Работы на вечер, плавно переходящий в ночь, часов на несколько. Проводок нахер не нужен, дудка и так работает. Пластмассовые втулочки лучше одеть сразу, иначе потом подрезать. После всего этого необходим хороший массаж, ибо спина болит нипадецки. Перед разборкой заранее пролить вдшкой.

Больше всего мешается и бесит тросик спидометра. Лучше заранее снять, ибо заебет.

Да нормально, в принципе. Поскольку зимой я стараюсь по умолчанию ездить более аккуратно, то после всесезонки разницы, можно сказать, почти и не заметил. Но поскольку по крутому гололеду ездить на ней пока еще не приходилось, думаю, основные впечатления от новой резины впереди. Могу сказать только, что даже при -20 протектор мягкий, как презерватив. А вот четко выраженных "гребущих" профилей протектора нет - кажется, покрышка больше предназначена для гололеда и небольшого укатанного снежка, но зато после всесезонки "росава" шум от колес на трассе стал даже поменьше. Резина легенькая, как пушинка, не взвешивал, но раза в 3 легче "росавы".

Из положительных впечатлений - когда у машины зад так загружен (4 старых колеса с дисками, тяжелые) + запаска + 50 кг мешок с песком + всякий обычный хлам (лопата-домкрат-ключи-кувалда-насос и пр.) килограммов на 50-70, ход становится потрясающе плавным, и вылезти из сугроба тоже не в пример легче. Но к резине это вроде как не относится.

Я не так выразился)) В смысле хочется большего - расхода поменьше))

Вот суки. Я два нашел, один пластиковый, другой металлический. Взял второй, ибо в пластиковом резьба под датчик уже была кем-то заботливо сорвана)) Буду надеяться, что проживет подольше.

У нас и таксопарка нет. Вообще *****.

Насколько я помню, расход пропорционален скорости, разве нет?