Яндекс.Деньги: 68Р
Оплачено до: 04.01.2018
1% (68 / 3000)
Анонс
Важное: События: Клуб:
Похороны Stvol! Подробнее ›

Новогодний обмен подарками Подробнее ›

Как попасть в Клуб!? Подробнее ›

Клубная символика Подробнее ›

О Клубных картах Подробнее ›
Оплата карт Подробнее ›

Галерея - Наши лица Подробнее ›
Мы в вконтакте Подробнее ›
Новые клубные карты!
Подробнее ›


Вернуться   ГАЗ Клуб - AllGAZ.ru > Дневники > UAP-241982

Оценить эту запись

ГБО-4

Отправить "ГБО-4" в Вконтакте Отправить "ГБО-4" в Google
Запись от UAP-241982 размещена 08.09.2017 в 14:54
Обновил(-а) UAP-241982 08.12.2017 в 13:48

Итак, установил ГБО.

Ставил сам. Комплектация: мозги Stag Qbox Plus, форсунки Hanna Green одиночные, редуктор KME Silver, мультиклапан Tomasetto на 30 градусов с отсечкой, баллон Bormech 315mmх592mmх40 л, термопластиковые трубки Faro, встроенное в лючок бензобака ВЗУ.

Баллон расположен рядом с запаской. Запаска на своем месте на полке, полку со стороны баллона пришлось немного переварить (занизить). Долго искал подходящий размер баллона. Этот баллон входит как раз, не выступает дальше запаски, верхом подпирает торсион (их планирую убрать потом), между запаской и баллоном ещё сантиметров 8 места. В баллон должно входить 32 литра газа. По моим потребностям - за глаза. От ВЗУ в багажнике проложена трубка диаметром 8 мм, от баллона до редуктора - 6 мм под днищем с пассажирской стороны. Вентиляционную коробку на мультик пока не ставил, ибо задолбался.
Слава Волге, под капотом места на три комплекта ГБО. Редуктор поставил рядом с бачком омывайки, над ним фильтр, рядом МАР-сенсор.
Штуцера засверлил в канал холостого хода. Форсунки установлены рядом со штуцерами. Разряжение взял сразу после дроссельной заслонки. Импульсы оборотов взяты с катушки.
Лямбда подключена к газовым мозгам. Все соединения проводки ГБО выполнены на разъёмах.
Установлен вариатор опережения зажигания "Микролуч 3Dind", также на разъёмах, в разрыв цепи датчика положения коленвала.
Подогрев редуктора взят до дроссельной заслонки.

На настройку ездил на СТО. Настроили, накатали карту, установили значения опережения зажигания.

Результат - машина на газу едет лучше, чем на бензине. Разницы в расходе пока не заметил, но если она есть, то не более двух литров на сотню.

Купил шнурок для настройки мозгов ГБО, подключался, пошевелил настройки, но в картах предстоит разобраться.

Вывод - установка ГБО-4 вполне по силам стандартному волговоду. Тем более для себя я старался и ставил всё аккуратно. Газовые мозги у меня стоят в салоне рядом с Ителмой, там же и вариатор.

Единственное "но" - пока не удалось подружить газомозг с родным бензиновым мозгом путём ОБД-коррекции. Stag напрочь отказывается видеть К-line от Ителмы.
Размещено в Без категории
Просмотров 115 Комментарии 0
Всего комментариев 0

Комментарии

 

Текущее время: 16:18. Часовой пояс GMT +4.

©2004-2015 «Первый ГАЗ Клуб». All rights reserved.
Контакты
Яндекс цитирования