Свечи в Масле!?!?!

VaDiK_3102 · 22 Окт 2007

Добрый!!!

Беспокоит тут одно!!!:fie: Двиг 406. Эксплуатируется на ГАЗу, начал потихому троить, потом вовсе стал глохнуть на ХХ. Значит капыздец свечам, заехал в гараж выкрутил первые две свечи, а тама:fie::swoon: они все в масле, аж капает. Заменил, работает четко, обороты держит ровно. Откатал вечер все Ок. Утром доехал до работы, и опять чуть-чуть начала подтраивать. Думается что!!! это кольцам конец пришел, НО двигатель работает отлично, не дымит, тянет тоже хорошо. :yes4:

Вопрос: от чего свечи закидывает? и чем это черевато? метод устранения?

Дмитрий Юрьевич · 22 Окт 2007

VaDiK_3102 написал(а):
метод устранения?

замена колец....

VaDiK_3102 написал(а):
и чем это черевато?

а пока, следи за уровнем масла.

BadBoy · 22 Окт 2007

Посмотри в свечных колодцах - сухо?

Может что у тя уплотнители св.колодцев рассыпались и масло сверху попадает.

VaDiK_3102 · 22 Окт 2007

BadBoy написал(а):
Посмотри в свечных колодцах - сухо?

Вроде сухо. Если и даже попало сверху, то оно должно было выгореть и все. А насчет колец, Ведь если им конец? то машинка должна дымить!? У нас это не проявляется. Компрессия 12х4.

Алёна · 22 Окт 2007

значит это наверное маслосьемные колпачки..... поскольку компр. высокая, а масло никуда не девается......при этом может и не дымить...

Дмитрий Юрьевич · 22 Окт 2007

VaDiK_3102 написал(а):
то машинка должна дымить!? У нас это не проявляется. Компрессия 12х4.

почему то у меня тоже не дымила и компрессия в норме была. Когда перебирал двигатель - кольца были сломаны на всех 4-х поршнях. Масло кушала хорошо, грамм 200-300 на 100 км

Эдуард · 22 Окт 2007

Компрессия от состояния маслосъемных колец никак не зависит.
Кроме того даже присломанных кольцах может быть высокая компрессия как раз из за попадания масла.

VaDiK_3102 · 22 Окт 2007

ВСЁ РЕБЯТА!!!! :fie:ВЫ приговорили мой Движитель к ремонту!!!:swoon: А ведь он еще такой резвый, в свои 190 тыс.км. И ни капли не просит, ремонта. Вопрос следующий: можно поменять кольца без сдергивания двигателя? т.е. открутить картер, снять КВ и выдернуть шатун с поршнем. !!!!!!Двигатель 406!!!!!!!

Сергей Астрахань · 22 Окт 2007

VaDiK_3102 написал(а):
ВСЁ РЕБЯТА!!!! :fie:ВЫ приговорили мой Движитель к ремонту!!!:swoon: А ведь он еще такой резвый, в свои 190 тыс.км. И ни капли не просит, ремонта. Вопрос следующий: можно поменять кольца без сдергивания двигателя? т.е. открутить картер, снять КВ и выдернуть шатун с поршнем. !!!!!!Двигатель 406!!!!!!!

Ты уточни свечи и сейчас постоянно чистишь? И еще один момент, когда резко газуешь дым из трубы сизый не валит?
Если свечи забрызгивает, то похоже больше на маслосхемные колпачки.

vlr · 22 Окт 2007

VaDiK_3102 написал(а):
ВСЁ РЕБЯТА!!!! :fie:ВЫ приговорили мой Движитель к ремонту!!!:swoon: А ведь он еще такой резвый, в свои 190 тыс.км. И ни капли не просит, ремонта. Вопрос следующий: можно поменять кольца без сдергивания двигателя? т.е. открутить картер, снять КВ и выдернуть шатун с поршнем. !!!!!!Двигатель 406!!!!!!!

Не надо КВ снимать!Шатун и так снимете.А вот если на цилинрах следов хона (насечка такая)не осталось,или пальцем чувствуется ступенька в верхней части цилиндра то точить блок однозначно.Иначе замена одних колец - деньги на ветер.

К133 · 23 Окт 2007

Ну Вы даете.... парня на частичную капиталку разкрутили......

Но никто не задался вопросом откуда бежит масло!????
Оно просто может бежать из уплотнительной резинки колодца, тем самым заливая свечи маслом! :yes4:

Так что посмотри внимательно, может резинки разсохлись и все.

Женатик · 23 Окт 2007

При большом износе или разрушении маслосъемных колпачков на впускных клапанах будет забрасывать масло на такте впуска из-под крышки клапанной коробки.

VaDiK_3102 · 23 Окт 2007

К133 написал(а):
Оно просто может бежать из уплотнительной резинки колодца,

Эта те самые что стоят сверху колодца!? или снижу тоже есть какие-то прокладки!?

BadBoy · 23 Окт 2007

VaDiK_3102 написал(а):
Эта те самые что стоят сверху колодца!? или снижу тоже есть какие-то прокладки!?

Я же тебе про них уже говорил !
Ты сказал что в колодцах у тя сухо! :yes4:

А колечки поменять - ни двигло ни коленвал снимать не надо.
Все снизу выдергивается. Но башку снимать надо чтобы поршня сверху поставить. :yes4:

VaDiK_3102 · 23 Окт 2007

:swoon::swoon::swoon:значит буим сдергивать башку и смотреть чего тама твориться после пробега 190 тыс. Ой не хочеться РЕБЯТА...верить что моему ЗВЕРЬКУ пришла пенсионная пора. Чёта частенько он начал меня расстраивать, Вот например сегодня ночью заклинило Генератор и оборвало ремень....Благо Был в городе...До дома ехать не далеко....с 3-мя остановками на остывание, добрался.

BadBoy · 23 Окт 2007

АГА прикольно без гура ехать!!:comando:

У меня тож было передний подшипник на гене заклинил....:fie:

А по поводу капремонта не загоняйся!
Во всем надо искать положительный стороны.
Ето не пенсионный возраст твоей машины, а ее вторая жизнь!
Радуйся ты даешь ей новую жизнь. :yes2:

Дмитрий Юрьевич · 23 Окт 2007

VaDiK_3102 написал(а):
Ой не хочеться РЕБЯТА...верить что моему ЗВЕРЬКУ пришла пенсионная пора

до пенсии еще далеко! а то что периодически двигатель капиталить надо, так с этим ничего не поделаешь - вечных двигателей не бывает. Переберешь, поменяешь колпачки, колечки, заменишь масло и опять автомобиль будет в норме.

VaDiK_3102 · 23 Окт 2007

Незнай, незнай. Не Люблю Я капиталки, не лежит у меня душа к машине после кап.ремонта

Дмитрий Юрьевич · 23 Окт 2007

VaDiK_3102 написал(а):
не лежит у меня душа к машине после кап.ремонта

проблем то! продавай машину - покупай другую!

VaDiK_3102 · 23 Окт 2007

Дмитрий Юрьевич, Вот, Вот...есть вариантик, Я уже задумалси об этом. Но для начало надо продать свою!!!!! Жалко!!! Очень Жалко!!!

Свечи в Масле!?!?!

Постоялец

Завсегдатай

Постоялец

Постоялец

Бывалый

Завсегдатай

Завсегдатай

Постоялец

Завсегдатай

Знаток

Бывалый

Бывалый

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Завсегдатай

Постоялец

Завсегдатай

Постоялец