Газелевская КПП на волге и спидометр... Кто знает как убить лишние километры?

aladima написал(а):

Поставил 5-КПП от козели на 31029 (спидометр 3110 - электронный). Раньше стояла 4-КПП (заводская). Спидометр врет безбожно: при 100км/ч показывает 140... Подскажите, пожалуйста, как вылечить эту болезнь. А-то со скоростью совладать можно, а вот одометр считает мне километры между ТО.... Понимаете о чем я?

Добавлено через 2 минуты 41 секунду
Ксати, мод, мне не приятна надпись под ником!

Нажмите для раскрытия...

Привет земляк!Ты уже 4-ый белорус на форуме!Темку в курилке глянь:"Откликнитесь белорусы".У меня тоже от газельки на 3110,правда стояла когода покупал,бывший хозяин у вас в Минске коробку ставил в таксопарке каком-то (5ступку),врёт км на 5-10 и то смотрел на авторадаре под мостом со стороны Борисова,ехал 100 - показало 92.Так что посоветуйся в таксопарках.Только не понял, у тебя регистрация в 2006 году - а нигде на форуме не видно?

aladima написал(а):

Поставил 5-КПП от козели на 31029 (спидометр 3110 - электронный). Раньше стояла 4-КПП (заводская). Спидометр врет безбожно: при 100км/ч показывает 140... Подскажите, пожалуйста, как вылечить эту болезнь. А-то со скоростью совладать можно, а вот одометр считает мне километры между ТО.... Понимаете о чем я?

Добавлено через 2 минуты 41 секунду
Ксати, мод, мне не приятна надпись под ником!

Нажмите для раскрытия...

Передаточные числа у газели и у волги разные, плюс ко всему шестерня спидометра на вторичном валу у электронного и механического спидометра разные. По хорошему надо переделовать коробку под волгу и по путно менять шестеренку спидометра.

Все намного проще - меняется ведущая и ведомая шестерни привода спидометра под тросик 4 захода + 19 зубов (на них написано 24). Под электронику 6 или 8 заходов (уже точно не помню), но при этом нужно колоть КПП для замены на вторичном валу ведущей шестерни.

Простите за тупость, а поменять приборную доску? поставить от газельки?

Простите и меня, может и кузов уж от ГАЗели?

Botsman написал(а):

Простите за тупость, а поменять приборную доску? поставить от газельки?

Нажмите для раскрытия...

Можно, но это уже в раздел тюнинга.

Передаточные числа у газели и у волги разные, плюс ко всему шестерня спидометра на вторичном валу у электронного и механического спидометра разные.

Нажмите для раскрытия...

Про это я знаю. Спасибо всем за ответы! Теперь, будьте добры, почитайте мои рассуждения и рассудите, что не так.
По идее спидометры волги и газели одинаковы. исходя из этого рассуждаем... Теоритически скорость на спидометре не зависит от установленного моста: с высоким или низким передаточным числом. А скорость спидометра = фактической/физической только с правильным/родным редуктором моста... Т.е. спидометр "не знает" какой редуктор стоит "после" его привода, ведь, он показывает считанную скорость с приводного вала, который вращается с угловой скоростью пропорциональной скорости коленвала. Так? Вот где возникает вопрос: на какой газели скорость 140км/ч достигается при 3000об/мин? Мне кажется это бредом! На газели передаточное отношение редуктора выше волговского, а это значит, что скорость в 140км/ч достигается на газели на более высоких оборотах, а не на меньших. Да, собственно, на какой волге на 3000об/мин достигается скорость в 140км/ч? Может мне продали волговскую коробку? У меня стоит ДСА на 10 импульсов - может поставить на 6? По идее за 1 оборот ДСА импульсов станет на 4 меньше и спидометр перестанет со мной ругаться... ПОМОГИТЕ!!! Пожалуйста!

Добавлено через 7 минут 5 секунд

врёт км на 5-10 и то смотрел на авторадаре под мостом со стороны Борисова,ехал 100 - показало 92

Нажмите для раскрытия...

Кстати, превышение показаний спидометра на 4-6км/ч - норма. В Европе автопроизводители спецом делают завышение на 4 км/ч всвязи с тем, что стрелка не плотно прилегает к шахматке, т.е. глаза видят скороть в правом (скоростном) сегменте циферблата с поправкой. Удобно! И потом не будешь доказувать полицаю, что ты не верблюд...

aladima написал(а):

По идее спидометры волги и газели одинаковы. исходя из этого рассуждаем... Теоритически скорость на спидометре не зависит от установленного моста: с высоким или низким передаточным числом. А скорость спидометра = фактической/физической только с правильным/родным редуктором моста... Т.е. спидометр "не знает" какой редуктор стоит "после" его привода, ведь, он показывает считанную скорость с приводного вала, который вращается с угловой скоростью пропорциональной скорости коленвала. Так? ...

Нажмите для раскрытия...

Так. Именно поэтому я не знаю, как обеспечить верные показания Волги с Газелькиной коробкой. Кроме КПП, в скорости участвуют главная передача и внешний радиус колес. Если между ними разнобой, врать должно неизбежно.

Заблуждения многих заключаются в том, что многие люди ездят на механическом приводе спидометра типа меня, т.е. :
- КПП от Казели
- трос механика на спидометр от ГАЗ-24
- естестественно шестерня привода ВТОРИЧНОГО вала на 4 ЗАХОДА (бывает на 6 и 8-м-м-м-м), а вторичная привода спидо на 19 зубов.
ЗАБЫВАЕТЕ, что есть приборки от Прибалтов и Российские - разное количество импульсов привода спидометра - определетилесь, что вам нужно

Спидометры Волги и Газели-разные.Лет пять назад имел такое дело со своей 29-й.Тоже рассчитывал и получал разницу небольшую,а фактически скорость отличалась до 50%.Вывод--спидометры разные.Конечно,вышел из этой проблемы путем замены ведущей и ведомой шестерни спидометра на шестерни ГАЗ-31029 (разборка КПП далеко не полностью).Не знаю точно как обстоит дело с импульсными датчиками,может и с их помощью можно выйти из положения,но разница должна быть в 1,5 раза.По идее 10 импульс. : 1,5=6.666... Близко,но по расчетам разница в скорости выходит 10%, но все же не 50%.Попробовать стоит без разбора КПП(хотя это самый верный способ).

КТО НИБУДЬ ТОЧНО ЗНАЕТ НА СКОЛЬКО ЗАХОДОВ СТАВИТЬ ШЕСТЕРНЮ И КАКОЙ ДАТЧИК.