А тележные колёса смазывали тележной мазью.:swoon:
Есть буксы скольжения и буксы с подшипниками.Сейчас используются только с подшипниками, туда закладывают ЖРО.Качество ниже чем у Литола, вообще у Литола из пластичных смазок наилучшие хорактеристики.ЖРО видимо используется из-за цены более низкой.В редукторной передаче электровозов используется СТП - это масло типа нигрола, но намного выше вязкость.У нас обычне смешивают его 1 к 1 с нигролом т. к. на холоде сильно дубеет.Я шкворни мажу Литолом.(ГАЗ-21).
В документации к 21-ой Волге написано что передняя подвеска шприцуется солидолом.Литол по всем параметрам намного превосходит солидол.Ну и наконец у меня два знакомых пенсионера - бывшие профессиональные водители, всю жизнь отьездили на Волгах - тоже рекомендовали Литол.Трансмиссионное масло используется в этом случае в тех узлах - где имеются игольчатые подшипники.
Во времена этих пенсионеров литола не было, а была смазка 1-13Ж. В шкворнях 21-ой были подшипники скольжения, поэтому и шприцевали солидолом 21 точку передней подвески
И правильно делаешь. А лучше смазывать нигролом.
Есть..."ОйлРайт" производит...Так и называется "Нигрол"...Густой..дёгтем ваняет...и зеленоватого цвета...
Эт зря, такие сведения нужно хранить в тайне
