А вот тут позволю себе не согласиться с Вами.
Я говорил не о всех магнитолах, а о технических тенденциях и технологических возможностях.
Параметром приемника, который позволяют принимать сигнал дальней радиостанции, является чувствительность. Выражается чувствительность в отношении мощности (или уровне) сигнала к мощности помех, при котором сигнал распознается приемником и может быть обработан. Как правило, мощность сигнала зависит от расстояния от передатчика, а помехи - нет. Помехи существуют всегда и везде. Где-то они сильнее (в городе), а где-то слабее - но они есть всегда!
Какова чувствительность той старой кассетной магнитолы? А современной?
Сейчас нет нужды делать приемники в высокой чувствительностью. Передатчики увеличили мощность, появились ретрансляторы вдоль основных автострад. А там где нет уверенного приема пользователь с легкостью переключается на другой источник: кассету, СиДи или флешку. Повышение чувствительности приемника всегда сопряжено с целым рядом технических трудностей, требует высокой химической чистоты материалов полупроводниковых элементов, качественно экранирования от собственных источников помех. Это не может не повлиять на цену на прибор.
Лет 10 назад, как только у нас стали появляться первые радиостанции работающие в FM диапазоне попалась мне в ремонт старенькая кассетная автомагнитола Сони, после того как отремонтировал, недельку покатался с ней . И был приятно удивлен что на удалении 50-60 км от города на неровной местности она уверенно принимала сигнал на обычную штыревую антенну (автомобиль УАЗ 469Б). А более современная модель на том же автомобиле и стой же антенной сигнал практически не ловила. Да и после этого случая убеждался что у более ранних автомагнитол АРУ более чувствительная
