L
lamer
Кто в курсе как ставить автомат-коробку на 3110 с 406-м движком, какую коробку выбирать, как устанавливать, может фотки есть, описания работ? Нужно всё на эту тему, помогите кто может.
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
BOSS
Завсегдатай
- Регистрация
- 14 Фев 2007
- Сообщения
- 836
- Реакции
- 621
- Баллы
- 245
Я думаю сам этим никто сдесь не занимался... Из за того что это очень сложная процедура...
Полась по нету мож чего найдешь
Полась по нету мож чего найдешь
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=5157 - тут давно уже всё обсудили... Думаю тему можно закрыть. Осталось только ждать выхода родных..
На моей стоит АКПП ZF 4HP22. Машина ГАЗ-3110, ДВ 406
BOSS
Завсегдатай
- Регистрация
- 14 Фев 2007
- Сообщения
- 836
- Реакции
- 621
- Баллы
- 245
Скинь фоты
Добрый день!
Фотографий нет.
Доп. информация: задний мост от Volvo 940.
Если есть интерес расскажу подробнее.
Фотографий нет.
Доп. информация: задний мост от Volvo 940.
Если есть интерес расскажу подробнее.
Конечно интересует - это ж мечта! Опиши всё в тонких подробностях, что, как, от чего, каким образом! и конечно же впечатления от полученного! Желательно б еще и фотки!
Переоборудование машины проводил в НАМИ в сентябре 2006 г.
На все работы (автомат и задний мост) получил соотвествующие сертификаты для регистрации в ГАИ, что и сделал после проведения обязательной технической экспертизы.
Все оборудование б/у востановленное с гарантией.
Задний мост с передаточным 3.73 (стандарт завода 3.9) поставил специально, чтобы компенсировать возросший расход бензина на трассе, т.е. машина потупее при разгоне с места но по трассе при 2500 оборотах двигателя спокойно идет 120-125 км/час.
Коробка от БМВ 7 серии простой гидромеханический автомат (серийно выпускался в 90-х годах).
После командировки постараюсь сделать фото и выложить для просмотра.
Машиной доволен.
На все работы (автомат и задний мост) получил соотвествующие сертификаты для регистрации в ГАИ, что и сделал после проведения обязательной технической экспертизы.
Все оборудование б/у востановленное с гарантией.
Задний мост с передаточным 3.73 (стандарт завода 3.9) поставил специально, чтобы компенсировать возросший расход бензина на трассе, т.е. машина потупее при разгоне с места но по трассе при 2500 оборотах двигателя спокойно идет 120-125 км/час.
Коробка от БМВ 7 серии простой гидромеханический автомат (серийно выпускался в 90-х годах).
После командировки постараюсь сделать фото и выложить для просмотра.
Машиной доволен.
А работы в смысле переделки-подточки много там? Долго ставили? Стоит какой-то переходной фланец или так подошло? Как стартер стал?
ser2004
Постоялец
- Регистрация
- 19 Апр 2007
- Сообщения
- 46
- Реакции
- 57
- Баллы
- 110
Все-таки если можешь, расскажи в подробностях. (что сделал с компьютером, карданом, задние колеса волговские?, про документы по подробнее. Очень хочу поставить автомат сам, но хотелось бы от тайоты или нисана, а в инете ты не первый, кто ставит ЗФ, интересно всетаки, почему именно её.
Почему именно такой вариант?
Покапался в Интернете и выяснил, что:
1.Готовые Волги с АКПП делают на ГАЗе только с японской начикой (двигатель и АКПП) и стоит это удовольствие больше 20 тыс.дол.США (новые).
2.Многие ставят начинку в любой комбинации от Форда (двигатель и АКПП), намецкие и японские, но все не официально. ЗМ , например, с дисковыми тормозами ставя в Туле, но без ручника.
3.Имелась определенная сумма денег и нужно было уложиться и все работы официально с сертификатами.
4.В итоге нашлась организация в НАМИ, где устанавливают АКПП ZF, ЗМ от Volvo с выдачей соотвествующих сертификатов для регистрации в ГАИ.
Неделя сроку (5 рабочих дней) и катайся и радуйся. Регистрация в ГАИ отдельный разговор (не хочется вспоминат).
Покапался в Интернете и выяснил, что:
1.Готовые Волги с АКПП делают на ГАЗе только с японской начикой (двигатель и АКПП) и стоит это удовольствие больше 20 тыс.дол.США (новые).
2.Многие ставят начинку в любой комбинации от Форда (двигатель и АКПП), намецкие и японские, но все не официально. ЗМ , например, с дисковыми тормозами ставя в Туле, но без ручника.
3.Имелась определенная сумма денег и нужно было уложиться и все работы официально с сертификатами.
4.В итоге нашлась организация в НАМИ, где устанавливают АКПП ZF, ЗМ от Volvo с выдачей соотвествующих сертификатов для регистрации в ГАИ.
Неделя сроку (5 рабочих дней) и катайся и радуйся. Регистрация в ГАИ отдельный разговор (не хочется вспоминат).
Фотографии в фотогалерее.
В
Водитель
Расскажи: от какой модели машины коробка и что нужно, чтобы поставить (тех. условия)?
Спасибо.
Flowersmax
Постоялец
- Регистрация
- 29 Июн 2007
- Сообщения
- 537
- Реакции
- 99
- Баллы
- 189
а что за фирма ставит и если можно ссылку ....
- Статус