Дисковая ГАЗ-24

Полкан написал(а):

Была у меня ГАЗ-24:

Нажмите для раскрытия...

Оптимистичное начало

Совет: пока вы расскажете о всех переделках, будет уже 100-й пост, если каждый раз начинать новый. Проще всякий раз править первый...

А какое мнение о переделках?

Усилитель - это стандартная переделка. Томоза - редкая лишь потому, что редок указанный тип тормозов Там по два поршня должно быть, в оригинале, если память не изменяет.
Вот передние дисковые и вольвомост...

П.С. Я почему о 100 постах-то... Ведь в итоге, судя по вашим данным, получилась 31105?! Вау!

Не совсем так. Если бы я взял переднюю подвеску 3110 или 31105 (колёса 15, болты), то пришлось бы менять задний мост (у ГАЗ-24 колёса 14 и шпильки). А вся прелесть переделки в том, что установленная передняя подвеска от 3102 тоже под 14 колёса на шпильках, как у ГАЗ-24!

Добавлено через 5 минут 4 секунды

mindforms написал(а):

Там по два поршня должно быть, в оригинале,

Нажмите для раскрытия...

Верно, у москвичёвского суппорта два цилиндра. Доработка простая: тормозная магистраль на переднее колесо тройничком раздваивается на оба поршня суппорта.

Полкан написал(а):

Если бы я взял переднюю подвеску 3110 или 31105 (колёса 15, болты), то пришлось бы менять задний мост

Нажмите для раскрытия...

И всё же переделка стоит того.
Передок на "шарах", не требует смазки. А задний мост можно, как mindforms заметил, от volvo установить. Получим кроме колес на 15 ("разболтовку") надежную и тихую ГП и дисковые тормоза по кругу.

полковник2 написал(а):

задний мост можно, как mindforms заметил, от volvo установить.

Нажмите для раскрытия...

полковник2 скромно умолчал, что у него как раз мост "volvo"...

полковник2 написал(а):

И всё же переделка стоит того.

Нажмите для раскрытия...

Не спорю.
Я же исходил из соотношении цена-качество. Передняя балка, пружины, нижние рычаги и рулевые тяги остаются от 24. От 3102 берём только поворотные кулаки с дисками и суппортами, вертикальные и верхние рычаги. Заодно меняем подшипники, оси и резьбовые втулки с болтами катанками на новые. Ну там ещё дополнительные медные трубочки и тройнички на тормозные магистрали. Два дня в гараже и всё. Дёшево и сердито!

Добавлено через 5 часов 26 минут 23 секунды
Сейчас по-внимательней рассмотрел чертёж дискового тормоза из первого поста. На нём сам диск простой, суппорт без проставок и щит круглый с вырезом под суппорт. А мне досталась подвеска с вентилируемыми дисками. Соответственно суппорта с проставками (для увеличения щели под широкий диск) и щиты со специальным совкообразным воздухозаборником спереди

Полкан написал(а):

Сейчас по-внимательней рассмотрел чертёж .... А мне досталась подвеска.....

Нажмите для раскрытия...

Рестайлинг!

ГАЗ не топтался на месте ...

Добавлено через 2 минуты 29 секунд
Интересно, что эта Волга от предидущего хозяина мне досталась с рулём от ГАЗ-14. Чем не модернизация

Такой;

А родные передние кресла и задний диван ещё на стадии восстановления Волги я демонтировал по причине их полной непригодности. Вместо них установил комплект от 3110. Бордовая оббивка хорошо подошла к красной отделке салона. Передние кресла только пришлось приспосабливать к салазкам от ГАЗ-24.

Конструкция суппорта характеризуется 4-мя цилиндрами. К двум внешним жидкость идёт по внутренним каналам в теле суппорта. В моём случае - через проставки. Важно, что к самому суппорту необходимо провести два тормозных шланга. Куда их подсоединить видно на чертеже в 1 сообщении.