Чудеса с двигателем. Не совпадают метки на коленовалу.

Fevralb · 16 Ноя 2010

Знатоки очень нужна ваша помощь! Сам не могу разобраться моя фантазия кончилась

История такова, пробило прокладку под головкой. Нашел новую головку приехал своим ходом в гараж, все разобрал, поставил новую головку хотел регулировать клапана и ехать домой, но не тут то было

Совместил метку на шкиве коленчатого вала с приливам на крышке шестерен, а поршня первого цилиндра нет в верхней мертвой точке. крутил коленвал в недоумении минут 10, а поршень в нужный момент в верхнюю мертвую точку так и не пришел, фазы газораспределения понятное дело уже не те, что должны быть. (причем раньше все совпадало и регулировалось примерно полгода назад.)
Ладно думаю, что может быть? Только если шкив провернуло на шпонке. Сегодня разобрал переднюю часть мотора снял шкив, все в порядке ничего не провернуло, поликлиновая шестерня в порядке. Метки на ней и второй шестерне коленвала тоже не совпадают!
Теперь я вообще не знаю что делать. Неужели возможно чтобы что то на коленвалу провернулось? Помогите советом, что мне делать, куда лесть?

ILYAn · 16 Ноя 2010

шкив демпферный, т.е. составной: металл-резина-металл, бывает они проворачивают

Fevralb · 16 Ноя 2010

ILYAn,
Шкив, эта та часть которая одевается на коленчатый вал через шпонку? Да он вроде из цельного металла!
да и вторая звездочка которая сидит на коленчатом валу не совпадает с метками с полеклиновой шестерней.

Mortis · 17 Ноя 2010

Fevralb
Шкив на 402-м с демпфером крутильных колебаний: между ступицей и шкивом слой резины. Так вот шкив на этой резине провернулся, а ступица на месте осталась.

artemkaftf · 17 Ноя 2010

возможно ты совместил не ту метку, как это сделал однажды я :mellow:
в теме "Не заводится после ремонта" #57 моё сообщение - там указаны фоты правильной и не правильной

Иван266 · 17 Ноя 2010

Fevralb написал(а):
Знатоки очень нужна ваша помощь! Сам не могу разобраться моя фантазия кончилась
История такова, пробило прокладку под головкой. Нашел новую головку приехал своим ходом в гараж, все разобрал, поставил новую головку хотел регулировать клапана и ехать домой, но не тут то было
Совместил метку на шкиве коленчатого вала с приливам на крышке шестерен, а поршня первого цилиндра нет в верхней мертвой точке. крутил коленвал в недоумении минут 10, а поршень в нужный момент в верхнюю мертвую точку так и не пришел, фазы газораспределения понятное дело уже не те, что должны быть. (причем раньше все совпадало и регулировалось примерно полгода назад.)
Ладно думаю, что может быть? Только если шкив провернуло на шпонке. Сегодня разобрал переднюю часть мотора снял шкив, все в порядке ничего не провернуло, поликлиновая шестерня в порядке. Метки на ней и второй шестерне коленвала тоже не совпадают!
Теперь я вообще не знаю что делать. Неужели возможно чтобы что то на коленвалу провернулось? Помогите советом, что мне делать, куда лесть?

похожая история, когда мотор капиталил метки а 100 процентов правильно совместил. а сейчас при установке зажигания, крутишь коленвал а момент сжатия(чувствуешь усилие) наступает раньше чем метка достигает положенного положения.

AKovtunov · 18 Ноя 2010

Иван266 написал(а):
похожая история, когда мотор капиталил метки а 100 процентов правильно совместил. а сейчас при установке зажигания, крутишь коленвал а момент сжатия(чувствуешь усилие) наступает раньше чем метка достигает положенного положения.

А может просто компрессия стала лучше после капиталки?

Vovan1031 · 18 Ноя 2010

Mortis написал(а):
Шкив на 402-м с демпфером крутильных колебаний: между ступицей и шкивом слой резины. Так вот шкив на этой резине провернулся, а ступица на месте осталась.

Совершенно верно! У меня не только провернулся, но и сдвинулся к двигателю так, что стал цеплять блок. Пришлось снимать и собирать в правильном положении.

zheka · 18 Ноя 2010

на самом шкиве(возле внутреннего ремня) есть две риски котоые должны совпадать с метками на демпфере

пожарный володя · 18 Ноя 2010

однажды я подогнался,что шестерня распреда от г 51,и метки вроде бы там другие. я устанавливал распред так чтоб кулачки 1го цил-ра по возможности стояли в разные стороны ,а колено в вмт.-рисунок в инструкции по эксплуатации

полковник2 · 18 Ноя 2010

Fevralb, Выставь поршень в ВМТ визуально и нанеси новую (зубилом) метку на шкив.

Vovan1031 · 19 Ноя 2010

полковник2 написал(а):
Выставь поршень в ВМТ визуально и нанеси новую (зубилом) метку на шкив.

А через некоторое время она опять сдвинется.

полковник2 · 19 Ноя 2010

Vovan1031 написал(а):
А через некоторое время она опять сдвинется.

Через какое? Не каждый же день по меткам зажигание крутить и клапана регулировать. Можно и новую метку сделать.

Vovan1031 · 19 Ноя 2010

полковник2 написал(а):
Через какое?

Например через день. А после десятка меток трудно будет найти нужную.

полковник2 · 19 Ноя 2010

Ненужные метки можно маркером закрашивать.

Сергей3s · 19 Ноя 2010

полковник2 написал(а):
Ненужные метки можно маркером закрашивать.

Vovan1031 · 20 Ноя 2010

полковник2 написал(а):
Ненужные метки можно маркером закрашивать.

А можно и рашпилем стачивать...

полковник2 · 20 Ноя 2010

Vovan1031 написал(а):
А можно и рашпилем стачивать...

Дисбаланс шкива будет. Не пойдет :stop:

Vovan1031 · 20 Ноя 2010

Согласен. Тогда снимаем и делаем как положено.

Fevralb · 21 Ноя 2010

Сегодня целый день прокопался с мотором думал все сделал. Но опять сделал что то не так

На шкив нанес новые метки (это понятно, в принципе его могло провернуть )
У меня не совпадали метки на звезде распредвала и звезде коленовала, причем несовпадали очень прилично (не знаю, может старый владелец их не правильно поставил.(как я понял там провернуться ничего не могло.) (хотя мотор работал до ремонта). Выставил их как положено. Отрегуливовал клапана. Сначало выставил первый цилиндр в ВМТ, открылись оба клапана, поставил нужные зазора, затем второй ,4,3. Ну как положено.
Все собрал. Начал заводить а она не в какую, компрессии нету и из карбюратора воздух дует .(а не засасывает.)
Подскажите пожалуйста, что я мог напутать. Вроде все делал по книжке.

Чудеса с двигателем. Не совпадают метки на коленовалу.

Общительный

Постоялец

Общительный

Житель

Общительный

Постоялец

Бывалый

Завсегдатай

Завсегдатай

Общительный

Старейшина

Завсегдатай

Старейшина

Завсегдатай

Старейшина

Завсегдатай

Завсегдатай

Старейшина

Завсегдатай

Общительный