Выхлоп Евро0 -> Евро2

sanioka · 8 Янв 2010

Гдето в инете читал, что на двигателях Крайслер применена новая улучшенная выхлопная

вопрос: кто-нибудь менял на выхлопную Евро2?

_ttp://jc-tech.ru/forum/viewtopic.php?t=57

Выхлоп переделан, оставлены штатные штаны, НО сразу после штанов без сужения диаметра приварена пром труба от 406 евро 2 и дальше глушак и резонатор евро2.

kirillgaz · 8 Янв 2010

Не совсем понимаю смысла переделки. Слышал что диаметр трубы улучшенной системы на 1 см больше т.е. 53 мм против 63 мм улучшенной. И Вы действительно верите, что машина превратится в драгрейсингмонстра от изменения гл.пары и сомнительного изменения выпуска?
И ещё я слышал, что на 406 уже с завода идет пара 3,9. Это по ходу только на крайслерах 3,58

xxil · 8 Янв 2010

kirillgaz написал(а):
И Вы действительно верите, что машина превратится в драгрейсингмонстра от изменения гл.пары и сомнительного изменения выпуска?

... не говоря уже о стоимости "улучшенной" выхлопной.

kirillgaz написал(а):
И ещё я слышал, что на 406 уже с завода идет пара 3,9. Это по ходу только на крайслерах 3,58

В общем очень на то похоже.

Роман Давлетшин · 8 Янв 2010

sanioka написал(а):
кто-нибудь менял на выхлопную Евро2

Что-то не понял, а зачем ее менять? Каждая машина предназначена для определённой цели, Волга например, для спокойной размеренной езды, потому как машина солидная, а вовсе не для того чтобы на ней "пятаки" крутить. Для "пятаков" существуют другие автомобили. Или я ошибаюсь?

Beer · 8 Янв 2010

c евро 2 выпуском потише в салоне будет. Диаметр 60 мм, гусь 55.

ЗУРКА · 9 Янв 2010

Роман Давлетшин написал(а):
Что-то не понял, а зачем ее менять? Каждая машина предназначена для определённой цели, Волга например, для спокойной размеренной езды, потому как машина солидная, а вовсе не для того чтобы на ней "пятаки" крутить. Для "пятаков" существуют другие автомобили. Или я ошибаюсь?

ошибаешся, если конечно у тебя 402 прости господи то да, но если у тебя мотор помощнее то на ней легко можно ездить быстро и пятаки теже на асвальте крутить

да и по теме зачем менять шило на мыло? глянь скока стоит эта выхлопная-можно 2 раза старый выпуск поменять

MetalliC · 9 Янв 2010

kirillgaz написал(а):
Не совсем понимаю смысла переделки. Слышал что диаметр трубы улучшенной системы на 1 см больше т.е. 53 мм против 63 мм улучшенной.

xxil написал(а):
... не говоря уже о стоимости "улучшенной" выхлопной.

kirillgaz, насчёт изменения ГП, тут один товарищ писал, что измениня в сторону динамики есть, причём не незначительные.
Ну а насчёт глушака - это конечно шляпа полная. Ибо не стоит забывать про второй лямбда зонд, которые стоит на машинах евро-3 после ката. Если кат убрать, то как минимум будет греть чек-енджин. Если даже перепрошить эбу, или выдрать жало (лампочку чек-енджин), то всё равно будет гимор - ибо официальным способом ГТО уже будет не пройти, тк выхлоп будет в разы грязнее, чем от тебя ожидают. Последнее касается и машин с евро-2 - у них хоть и нет второго лямбда зонда, но есть кат...

xxil · 9 Янв 2010

MetalliC написал(а):
Ну а насчёт глушака - это конечно шляпа полная. Ибо не стоит забывать про второй лямбда зонд, которые стоит на машинах евро-3 после ката. Если кат убрать, то как минимум будет греть чек-енджин. ...Последнее касается и машин с евро-2 - у них хоть и нет второго лямбда зонда, но есть кат...

Это вы вообще о чем?

Нейтрализаторы к данной теме отношения пока не имеют

MetalliC · 9 Янв 2010

xxil, читаем внимательнее 1-ый пост

sanioka написал(а):
Выхлоп переделан, оставлены штатные штаны, НО сразу после штанов без сужения диаметра приварена пром труба

xxil · 9 Янв 2010

MetalliC написал(а):
читаем внимательнее 1-ый пост

Читал. Про нейтрализатор ни слова

MetalliC · 10 Янв 2010

xxil написал(а):
Читал. Про нейтрализатор ни слова

Ну тогда либо матчасть знаем плохо или/и прикалываемся. Насколько я понял автора - он изменил всё после выпускного коллектора. А кат находится как раз сразу после выпускного коллектора.

kirillgaz · 10 Янв 2010

MetalliC написал(а):
kirillgaz, насчёт изменения ГП, тут один товарищ писал, что измениня в сторону динамики есть, причём не незначительные.

Это мы уже зачмырили

))
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=9919&page=5
пост 74 и пост 80
А если читать неохото, то в двух словах, разница будет 9 км/ч
на 90 км/ч на паре 3,9 будет тянуть примерно также, как и на скорости 98 км/ч на паре 3,58
При такой разнице нетрудно прикинуть на глазок, что дикие юзы, которые описываются в ссылке в первом посте этой темы, больше смахивают на сверхестественную силу джидая, чем на реальный результат от гп 3,9

MetalliC · 10 Янв 2010

kirillgaz написал(а):
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=9919&page=5
пост 74 и пост 80

Почитал, и не только эти посты... мда

. А то что сопротивление воздуха на большей скорости будет больше, не учитывали...лана пофиг.
Короче я спрашивал у создателя этой темы (может быть даже в этой теме), товарища Burlack, как оно (он таки себе поставил 3.9). Говорит, что разница ощутима. Типа был случай, когда он отшлёпал короллу и тюненую десятку (которая кстати отшлёпала короллу!). На вопрос "как было бы на штатной ГП" Burlack сказал, что скорее всего короллу бы отшлёпал, а с десяткой шёл бы наравне или даже проиграл бы... Это с его слов...

xxil · 10 Янв 2010

MetalliC написал(а):
Ну тогда либо матчасть знаем плохо или/и прикалываемся. Насколько я понял автора - он изменил всё после выпускного коллектора. А кат находится как раз сразу после выпускного коллектора.

Нейтрализатор выбрасывается, вместо него ставится труба, причем даже не колхозная, а из газовского магазина - включаем здравый смысл

MetalliC написал(а):
Почитал, и не только эти посты... мда . А то что сопротивление воздуха на большей скорости будет больше, не учитывали...лана пофиг.

Так посчитайте все правильно и явите миру цифры, нужна нам эта ГП или нет

MetalliC · 11 Янв 2010

xxil написал(а):
Нейтрализатор выбрасывается

Ну а я чего пытаюсь сказать??? А теперь, внимание, вопрос - как будет работать донс е3 без ката? Хотя я уже ранее отвечал на этот вопрос...

xxil написал(а):
Так посчитайте все правильно и явите миру цифры, нужна нам эта ГП или нет

Здесь рулит эмпирика имхо. Человек рассказывал помнится, я его рассказ изложил здесь... Кстати вроде говорили, что т.к. 3.9 шла только на 406-ые, то её перестали делать даже в качестве запчасти. Т.е. найти такой ЗМ не просто, и если найти, то он будет БУ. Или не совсем так?..

mindforms · 11 Янв 2010

MetalliC написал(а):
как будет работать донс е3 без ката?

Все правильно написал - ЭБУ сообщит о неисправности катализатора (второй датчик просто следит за катализатором и первым датчиком) и сообщит горящим индикатором, естественно. Евро-2 потери катализатора не заметит.
Демонтаж работоспособного катализатора приводит к эмпирическому увеличению мощности.

MetalliC · 11 Янв 2010

mindforms написал(а):
сообщит горящим индикатором, естественно. Евро-2 потери катализатора не заметит.

и не забываем, что

MetalliC написал(а):
официальным способом ГТО уже будет не пройти, тк выхлоп будет в разы грязнее, чем от тебя ожидают.

xxil · 11 Янв 2010

MetalliC написал(а):
Ну а я чего пытаюсь сказать??? А теперь, внимание, вопрос - как будет работать донс е3 без ката? Хотя я уже ранее отвечал на этот вопрос...

Все правильно, просто это другая тема

MetalliC написал(а):
Здесь рулит эмпирика имхо

В "эмпирике" вклад внесут прокладка и дорожные условия. имхо точнее было бы идти от общего случая к частному.

MetalliC написал(а):
Кстати вроде говорили, что т.к. 3.9 шла только на 406-ые, то её перестали делать даже в качестве запчасти.

Право, не в курсе. Разве к 406-м уже не делают запчастей?

MetalliC написал(а):
официальным способом ГТО уже будет не пройти, тк выхлоп будет в разы грязнее, чем от тебя ожидают

У кого-нибудь на линии смотрели птс?

MetalliC · 11 Янв 2010

xxil написал(а):
Все правильно, просто это другая тема

Тема - "выхлоп"... Разве кат не относится к системе выхлопа?

. И потом я заглянул на полшага дальше - последствия обсуждаемой переделки.

xxil написал(а):
В "эмпирике" вклад внесут прокладка и дорожные условия. имхо точнее было бы идти от общего случая к частному.

Ну вот прокладка та и дорожные условия как раз здесь одинаковы были, тк рассказывал это один и тот же человек.

xxil написал(а):
Право, не в курсе. Разве к 406-м уже не делают запчастей?

Да по идее должны всё делать. Но про ГП я где то слышал на форуме мельком. Точно не знаю - поэтому и интересуюсь.

xxil написал(а):
У кого-нибудь на линии смотрели птс?

А зачем его смотреть? Там не дураки сидят, тем более что хитрого там ничего нет. Если рестайлинг,- то это как минимум Е2, а тут выхлоп Е0... Завернут имхо. Но можно, наверное, проскочить, но это на удачу и авось...

xxil · 11 Янв 2010

MetalliC написал(а):
Тема - "выхлоп"... Разве кат не относится к системе выхлопа? . И потом я заглянул на полшага дальше - последствия обсуждаемой переделки.

Тема - замена выхлопной системы на аналогичную конструкцию большего диаметра. Изначально машина не была оборудована нейтрализатором, и после переделки им не обзавелась

MetalliC написал(а):
Там не дураки сидят, тем более что хитрого там ничего нет. Если рестайлинг,- то это как минимум Е2, а тут выхлоп Е0...

Рестааайлинг... тут некоторые люди в глаза не видели новый салон от волги, где уж там связать его с экологическим классом

Выхлоп Евро0 -> Евро2

Постоялец

Завсегдатай

Свой человек

Постоялец

Завсегдатай

Завсегдатай

Старожил

Свой человек

Старожил

Свой человек

Старожил

Завсегдатай

Старожил

Свой человек

Старожил

Заблокирован

Старожил

Свой человек

Старожил

Свой человек