Пропуски зажигания

pin · 15 Дек 2009

Всем доброго времени суток!

Утром заводится и подергивается секунд 10-15, потом работает ровно. Check Engine горит постоянно. Ездил на диагностику - пропуски зажигания в 1 и 2 цилиндрах. Поменял высковольтные. Все было хорошо, пока температура не упала ниже -15. Те же симптомы. Потом температура поднялась до -10, все стало нормально. Вчера взял оригинальные провода со служебной волги, поставил.. с утра заводился при -30 схватила сразу, но троит. С прогревом проходит, но чек так и не гаснет... В какую сторону смотреть?

Metotrexat · 15 Дек 2009

У меня таже ботва. Может изоляторы свечей пробило? Или разъемы форсунок не контачат?

GAM · 15 Дек 2009

провода то ты поменял а на свечах на внешней юбке пробой остался

kirillgaz · 15 Дек 2009

А разве если причину загорания лампочки устранить лампочка должна гаснуть? У меня не гаснет, пока не скинешь ошибки сканером. Я к тому, что может Вы проблему устранили, а ошибки ещё висят в памяти.
А то, что троит на холодную в мороз поначалу, имхо это нормально. У меня кстати тоже троит, когда в такой мороз заводишь, первую минуту примерно(боюсь со временем наврать), пока не прогреется чуток.

pin · 15 Дек 2009

Лампочка гаснет, если за раз проехать достаточно много (километров 80), что наводит на мысль, что на крысе, так же как и на 406 через сколько-то километров запускается режим самодиагностики.

Добавлено через 1 минуту 49 секунд

GAM написал(а):
провода то ты поменял а на свечах на внешней юбке пробой остался

сегодня вечером после работы попробую поменять свечки... завтра с утреца посмотрим

Swimmer · 15 Дек 2009

сегодня хотел на машине на работу ввиду погоды. ага, щаз. эта зараза отказалась заводиться, было -23 градуса. крайс 2.4 2006. свечи менялись 1,5тыс назад - NGK, провода тогда же - liberty.

что делать ?! неужели все волги 31105 не ездят ниже -20 да еще и с импортным движком, когда все иномарки во дворе норм завелись и стоят греются - на тебя пальцем показывают. чтож это за груда железа тогда ?! :cray:

kirillgaz · 15 Дек 2009

Swimmer, с выжатым сцеплением должна завестися. Только это плохо для двигателя Крайслер (заводить с выжатой сцепой после стоянки) т.к. упорный пашипник коленвала срабатывается. Однако если очень надо, можно пожертвовать парой стартов я думаю

Swimmer · 15 Дек 2009

kirillgaz написал(а):
Swimmer, с выжатым сцеплением должна завестися. Только это плохо для двигателя Крайслер (заводить с выжатой сцепой после стоянки) т.к. упорный пашипник коленвала срабатывается. Однако если очень надо, можно пожертвовать парой стартов я думаю

спс=) вечером апробую..
а в чем там собственно проблема может быть? вода в бензобаке? масло не то? микросхемы где-нить примёрзли и из-за этого не фурычат мозги?

я конечно с просонья был, но чтоб завести ее, точно крутил стартёр а не замок багажника или двери :rofl:

п.с. а у вас как? заводится в -20 и ниже?

vorona · 15 Дек 2009

Все ошибки стираються при снятии клемы с батареи на минут пять.

GAM · 15 Дек 2009

Swimmer написал(а):
спс=) вечером апробую..
а в чем там собственно проблема может быть? вода в бензобаке? масло не то? микросхемы где-нить примёрзли и из-за этого не фурычат мозги?

я конечно с просонья был, но чтоб завести ее, точно крутил стартёр а не замок багажника или двери

п.с. а у вас как? заводится в -20 и ниже?

Ты не поверишь заводится без проблем!!!!!!!!!!!!!!!!!!
синтетика рулит я и сцепу не выжимаю
Реальная заводка была -33 больше не проверял -негде

Ну нет у нас морозов (Почти ЮГ однако)
В коробке тоже синтетика должна быть
Мозги почти не работают при запуске ледяного двигла
Вода в бензобаке это да осенью оно часто замерзает
Спиртику 0,5 в бак и все дела спирт с водой смешивается и водка в выхлопную вылетает

(Я не шучу!)

rem · 15 Дек 2009

Сегодня в -23 завелась без проблем с выжатым сцеплением и медленным отпусканием газа.Кстати некоторые иномарки отдыхали

Хозяева устраивали пляску пингвинов грустно посматривая в мою сторону .По поводу пропусков зажигания .БК показывал ошибку пропуски зажигания в втором цилиндре .Но это было 2 раза и после сброса ошибки чек не горел.Но это было после сильного дождя.

Swimmer · 15 Дек 2009

GAM написал(а):
Ты не поверишь заводится без проблем!!!!!!!!!!!!!!!!!!
синтетика рулит я и сцепу не выжимаю
Реальная заводка была -33 больше не проверял -негде
Ну нет у нас морозов (Почти ЮГ однако)
В коробке тоже синтетика должна быть
Мозги почти не работают при запуске ледяного двигла
Вода в бензобаке это да осенью оно часто замерзает
Спиртику 0,5 в бак и все дела спирт с водой смешивается и водка в выхлопную вылетает (Я не шучу!)

синтетика..а я даж не знаю,что у меня залито (машина от родственника досталась)

а какую вязкость лучше заливать? 40, 50?

а если водки в бензобак плеснуть, вода тоже по идее должна хоть немного выйти?

и еще вопрос: а чо происходит с патрубками тосола в -20..-30?

Добавлено через 2 минуты 0 секунд

rem написал(а):
Сегодня в -23 завелась без проблем с выжатым сцеплением и медленным отпусканием газа.Кстати некоторые иномарки отдыхали Хозяева устраивали пляску пингвинов грустно посматривая в мою сторону .По поводу пропусков зажигания .БК показывал ошибку пропуски зажигания в втором цилиндре .Но это было 2 раза и после сброса ошибки чек не горел.Но это было после сильного дождя.

ясн

молоток

у меня сегодня это было что-то...зажигание, завод ... прротяжжный стон и приборная панель полностью гаснет. выкл. дубль два: тоже самое. на 5-й дубль решил не мучить её и не сажать акк и потопал на метро..бзз..

Metotrexat · 15 Дек 2009

Swimmer написал(а):
синтетика..а я даж не знаю,что у меня залито (машина от родственника досталась) а какую вязкость лучше заливать? 40, 50?

на крышке маслозаливной горловины 5-30 написано, такое лучше лить, наверное. А вот марку масла так сказать это наверное дело вкуса, у меня залит кастрол синтетика, на форуме писали, что вроде не айс. И до кучи в коробку надо синтетику 75-90 влить, заводиться будет гораздо веселее

а если водки в бензобак плеснуть, вода тоже по идее должна хоть немного выйти?

Водку имхо не стоит, она не горит.

и еще вопрос: а чо происходит с патрубками тосола в -20..-30?

если патрубки не потрескались и залит нормальный тосол или антифриз, то по идее ничего. Лучше посмотреть сразу после старта на шланги гидрача, бывает их срывает из-за вязкого масла(на заводе туда веретенку походу льют)

Добавлено через 2 минуты 0 секунд

kvaka · 15 Дек 2009

vorona написал(а):
Все ошибки стираються при снятии клемы с батареи на минут пять.

Ошибки не сбрасываются так(по крайне мере - не все)Только компом или сканером!

rem · 15 Дек 2009

ясн

молоток

у меня сегодня это было что-то...зажигание, завод ... прротяжжный стон и приборная панель полностью гаснет. выкл. дубль два: тоже самое. на 5-й дубль решил не мучить её и не сажать акк и потопал на метро..бзз..

[/QUOTE]

Стесняюсь спросить

А акб вас штатный стоит ?
В прошлом году при - 12 я как не пытался так и не завел

(симптомы те же что и у вас)
После чего штатный АКБ был отправлен на помойку и куплен АКБ варта 74 ампер часа.
Так же интересно почитать фак по заводке инжекторов в мороз ЕСТЬ ТАКАЯ ТЕМА НА ФОРУМЕ .

Роман Давлетшин · 15 Дек 2009

rem написал(а):
у меня сегодня это было что-то...зажигание, завод ... прротяжжный стон и приборная панель полностью гаснет. выкл. дубль два: тоже самое. на 5-й дубль решил не мучить её и не сажать акк и потопал на метро..бзз..

[/quote]
Тоже самое сегодня случилось и со мной. На улице по БК -29гр. По совету
GAM, сикнул в воздухан жидкости для очистки карбюратора, безрезультатно. Реле стартера стрекочет ( не втягивающее, а реле то что в салоне под рулём), приборка тухнет, но стартер крутит (только очень очень медленно). Сначала ,как и всегда, крутил не трогая сцепу, а последний раз попробовал выжать, и я вам скажу абсолютно одночленственно, частота вращения коленвала при это ни сколько не увеличилась. Померил напряжение мультиметром на АКБ 12,3 В. Это после всего что я с ней (с АКБ) вытворял. Снял АКБ понёс домой пару часов позаряжал, после окончания заряжания напряжение было 14,23В. Ну думаю уж сейчас то я уделаю эту стервь. Не тут то было. Стартер конечно заметно повеселел и приборка больше не тухла и реле не стрекотало, но не заводится и хоть умри. Потом ко мне пришла мысль что залило свечи и я решил их продуть. Выжал полностью педаль газа и ключ на старт, и о чудо вместо того чтобы продувать свечи она у меня завелась! И потом я понял какой же я тормоз! Я же жидкости в воздухан плеснул (за воздушный фильтр) а когда заводить стал воздушную заслонку открыть и не подумал. А потом когда свечи решил продуть заслонку открыл и всё получилось. Неужели эта жидкость для очистки карбюратора два часа жила ,пока я заряжал АКБ, и никуда не выветрилась?

GAM · 16 Дек 2009

На морозе она осаждается на металле и висит
А заслонку надо рукой открывать за сектор, это почему то не написал, подумав что это само собой (виноват буду наказан нещадно

)
Иначе смесь будет неправильной да и не попадет в камеру

Если реле хлопает то аккум пипец заряжать надо

Rokan · 16 Дек 2009

заводиться при пробитых свечах и проводах, соответственно при пропусках зажигания...
( временно устраняет проблему замена вв поводов - нечетные пробитые на четные не пробитые )

заводиться до -27С на минералке ( ниже температура не попадалась ...),

т.т.т.... ни разу не было проблем с запуском ...

не заводиться только когда аккум показывает ниже 9V, тогда щелкают обе релюхи, а стартер ни чего не крутит ...

пропуски рояль играют когда ехал на 1300 об/мин и хочешь резко прибавить - тогда идет пропуск затем рывок-поехали, если прибавлять плавно то рывков нет.

ну и конечно же пагубное влияние рывков на без того хилый маховик !!!

GAM · 16 Дек 2009

Я например уже сменил штатный аккум на другой за 3 года эксплуатации и все из за того что зимой плохо крутит на морозе родной
Все таки критична Крыса к пусковому току ,а аккум поставил на жигу 09 она там нормально работает

Михаил гСаратов · 16 Дек 2009

А если просто перекинуть провода с 4 на 1 цилиндр, а со 2 на 3.... Что-нибудь изменится?

Пропуски зажигания

Постоялец

Бывалый

Бывалый

Завсегдатай

Постоялец

Общительный

Завсегдатай

Общительный

Общительный

Бывалый

Житель

Общительный

Бывалый

Общительный

Житель

Постоялец

Бывалый

Постоялец

Бывалый

Постоялец