Паника!!! Что случилось. генератор?

Снимать клемму с АКБ при заведенном моторе - чревато. Причины пропадания зарядки:
- ослаб ремень
- крякнул регулятор напряжения (т.н. шоколадка, стоит в гене)
- ослабли или окислились контакты проводки.
- износ или зависание щеток
- пробит один из диодов выпрямительного блока (стоит в гене)
- повреждена обмотка возбуждения (редко)
Вроде, всё. В принципе, ничего страшного и сложного. Начни с регулятора, потом щетки, потом диодный мост.

KRASHTESTER написал(а):

Пару раз не завелась машина. думал ерунда. а оказалось что садится аккумулятор. а точнее пропала зарядка аккумулятора. снял клемму с заведенного двигла и все кердык заглохла. раньше такого небыло. Что делать. Что первым смотреть. Как это сложно сделать. и вообще попал ли я на ремонт генератора. движка 406

Нажмите для раскрытия...

Ну ты блин даёшь, без мозгов захотеть остался Посмотри таблетку и контакты на генераторе.

Пару блоков Микас и один от Штаер у меня было в запчастях после подобной проверки генератора : )

гена оказался рабочий, работает. а из-за чего тогда зарядки небыло. и при заводе нажимаю на газ однократно и фары начинают светить ярче? что за канитель?

KRASHTESTER написал(а):

гена оказался рабочий, работает. а из-за чего тогда зарядки небыло. и при заводе нажимаю на газ однократно и фары начинают светить ярче? что за канитель?

Нажмите для раскрытия...

Просто при запуске на ХХ не хватает тока для возбуждения генератора ,
как правило такое явление наблюдается со старыми , потерявшими емкость , аккумуляторами.

была похожая канитель. поменял блок предохранителей на крыле, оплавился. теперь всё гут