после кап ремонта 4021 большой расход

20 вообще то многовато, покатайся недельку, может и не в двигателе дело. Тянет нориально?

Вообще то как тянет, я доволен.
И мотор ровно работает.
Если бы не расход, только радоваться.
Сейчас, вот не знаю как с ремотником быть, и благодарен мужику, нехочется незаслуженных претензий предъявлять. Может и правду обкататься должен.
Но с другой стороны, литров 15 было бы терпимо.

Если масло особо некушает то мотор тут непричем. обрати внимание на клапона могут быть подзажаты после ремонта бывает, наместо все содится и надобно контрольную регулировку зделать. ну и карб глянь.

Раньше некоторые механики при капиталке так вкладыши обжимали, что ручкой было не провернуть. Стартер , конечно, справлялся. Проверь, как оно. Может в этом дело. Если - да, то жди, пока разоидется

В солидных мастерских движки после капиталок первично обкатывают на спец. стендах электромоторами. Поезди 1-1,5тыс., потом отрегулируй клапана, зажигание, карб и посмотри что будет, потом и решать.

У меня то-же 20-21 л/100. На газу. Капиталка была 1700 км назад. День катали на стенде. Регулировать все умею, раньше, бывало летом 11-12л кушала. 4021, был. При капиталке шлифанули головку под 92й бенз. Должно, думаю уменьшиться... попозже.

подобная кухня, жрет, после капиталки 1700 км так же, на 80-м. Протягивал ГБЦ на 50 км, на 300, одновременно клапанишки регулировал, завтра опять буду тянуть, регулировать. стала сильно греться, наверно прокладка села, зазоры ушли.
Мужики, скачет стрелка вольтметра, регулятор напряжения? да? Мост уже поменял

Согласен с ЖЕНАТИКОМ. Если почитать инструкции по капиталке двиглов, то в завершении всего двиг обгатывают либо машиной на галстуке, либо на спецстенде электромотором. Слышал не от одного, что сейчас все вышеуказанные технологии упрощаются, те нарушаются. Это негатив.
Теперь позитив. Непонятно, где ты живешь. Просто сейчас в холодную погоду, при езде по городу тем более расход горючки резко возрастает, например, для Москвы по городу указанный тобой можно считать вполне нормальным.
Расход надо мерить не наспех, а грамотно и без паники.
Правильно обратили внимание, что покатайся тысченку км, потом отрегулируй, протяни и тогда можно делать выводы.
Еще имеет смысл через 1 тыс км, может ранее, сменить масло на хорошую полусинтетику (только не ZIC)(рекомендую ХАДО). Вот тогда оценишь что к чему и будешь решать.
БЫЛО БЫ ИНТЕРЕСНО. ЧТОБЫ ПОДРОБНО ЗДЕСЬ ЖЕ НАПИСАЛ О РЕЗУЛЬТАТАХ!!!

отъездил 1800 км, протянул коллектор, голову, выставил зазоры...и самое главное, настроил карб под новую работу двигла, расход в городе (таксую) 18 литров на 140 км, аж сам удивился

итого меньше 13. наши поздравления. не забудь обмыть