Резина уже диска - можно ли ставить?

Re: Резина уже диска-можно ли..?

KARANDash написал(а):

МОЖНО ЛИ ПОСТАВИТЬ НА ДИСК БОЛЕЕ УЗКУЮ РЕЗИНУ???

Нажмите для раскрытия...

А ШИРИНУ ОБОДА СКАЖЕМ, ИЛИ БУДЕМ ЖДАТЬ ШТАТНОГО ТЕЛЕПАТА?

Re: Резина уже диска-можно ли..?

ща у хозяина узнаю

Добавлено через 9 минут 29 секунд
ОН не знает, ну и соответственно тоже)))))))) знает тока что сейчас стоит резина 235/60/р16 а надо воткнуть 225/70/р16. Я чет по шинным калькуляторам не вкурил как расчитать

Re: Резина уже диска-можно ли..?

раньше стояла 205 на 65 потом ставил 195 на 65 все это дело было на обычных волго штамповках...и так же щас на литых спереди стоит 195 на 65, сзади на таких же литухах стоит 205 на 65 только с камерами...

Re: Резина уже диска-можно ли..?

KARANDash, Cтавь, всё встанет.

Поставить конечно можно, но в собранном виде колесо будет приближаться по виду к самолетному))))) (округлому), пострадает устойчивост в поворотах, может подламоваться резина, как следствие в поворот входишь частично на боковой части покрышки. А так сам решай.

ставь нормуль будет. Я на широкие разварки ставил узкую резину.. если высота маленькая.. в моем случе было 165 R13 - получиться пародие на низкопрофильную, а если нормальные 175 R13 то встает как родная...ну вид немного необычный.... а насчет

Leo1978 написал(а):

Поставить конечно можно, но в собранном виде колесо будет приближаться по виду к самолетному))))) (округлому), пострадает устойчивост в поворотах, может подламоваться резина, как следствие в поворот входишь частично на боковой части покрышки. А так сам решай.

Нажмите для раскрытия...

низамел ил чтото.. отъездил почти 2 сезона полет нормальный

резина по ширине должна соответствовать диску, это не просто так придумано, если резина будет шире либо уже ччем положено, не будет покрышка правильно работать!! гораздо лучшую управляемость получите на правильно подобраной связке диск-покрышка. что было сказано ранее, а встать то оно конечно встанет. другое дело как оно себя там чувствовать будет

у меня диск на пол дюйма шире резины, 7,5. когда только купил три нормально оделись а с одним поколупаться пришлось, не хотела накачиваться, не прилипает резина к диску и все тут!! вдвоем с шиномонтажником прижимали. а в остальном нет проблем, едет хорошо, износ нормальный и тд

Не выносите мозг себе и окружающим - снимите с одного диска шину и замеряйте ширину обода в мм(см) (можно и не снимая, но это напоминает пляски с бубном), потом делите на 24,5(2,45) и получаете в дюймах, а потом в инет на гугл (яндекс, рамблер, яху) с ключевой фразой "калькулятор шин и дисков, а там вам уже все расскажут.... а по поводу

xxil написал(а):

А ШИРИНУ ОБОДА СКАЖЕМ, ИЛИ БУДЕМ ЖДАТЬ ШТАТНОГО ТЕЛЕПАТА?

Нажмите для раскрытия...

я полностью согласен, а по поводу выссказываний типа ставь все будет нормально, вот у меня..../не ставь, вот у меня..... я могу сказать что это не серьозно, ибо техника - @ вещь точная, ошибки не любит, но прощает. Короче всем рулит шинный калькулятор (+ калькулятор дисков).

Да ставь и не напрягайся. 1 см ето ерунда. ставят и намного меньше. В европе достаточно популярный элеммент стайлинга. И все работает как надо.
Воо, картинку достал, все хорошо видно.

Проблема актуальна у нас в городе не успел купить зимнюю резину осталась только узкая, хожу грею голову брать или не брать. У меня 029 стоят диски литье летняя резина 205\70\R14 предлагалагали 195\70\R14 кто подскажет. Про диски ни чего не знаю дослись от предыдущего хозяина.

Neodim написал(а):

Проблема актуальна у нас в городе не успел купить зимнюю резину осталась только узкая, хожу грею голову брать или не брать. У меня 029 стоят диски литье летняя резина 205\70\R14 предлагалагали 195\70\R14 кто подскажет. Про диски ни чего не знаю дослись от предыдущего хозяина.

Нажмите для раскрытия...

я тоже долго искал, нашел aurora w403 размера 195/70 R14 и резина на 1-2 см поуже назиму есть гуд (не мое мнение)!!! (правда с 195/70 машина на 7мм ниже и спидометр врет на 2 с небольшим%, но я считаю это не существенным).
вобще на вашу (и мою) волгу подойдут (по убыванию предпочтительности): 205/70; 195/75; 185/80; 195/70; 185/75(все подходит на диски шириной 5,5J и 6j). советую в поиске по инету ввести "калькулятор шин и дисков" я делал так!!!
вот вам ссылочка:
_http://www.best-tyres.ru/tyres/calculator?width=205&height=70&radius=r14&cwidth%5B%5D=195&cheight%5B%5D=75&cradius%5B%5D=r14&cwidth%5B%5D=195&cheight%5B%5D=70&cradius%5B%5D=r14&cwidth%5B%5D=185&cheight%5B%5D=80&cradius%5B%5D=r14

Добавлено через 2 минуты 30 секунд
вам в новосибирске аврова в403 самый раз, как и мне

Спасибо за ответ, но видимо сезон закончился и подвезли мой размер проблема решилась сама. Только шиповки небыло взял "липучку" Hankook w605.

ну поповоду липучки.... вобщем дело ваше, я на ней чуть не улетел по снежному накату, поставил шиповку амтел норд мастер - земля и небо!!!! дорогу держит, тормозит, когда надо выехать вгрызается в зимнюю дорогу так что только снег со льдом летит из под колес (это было еще на ТАЗ2101). В этом году на волге - машина из москвы, резина матадор без шипов (зимняя, с дырками под шипы) - первый снег - та же хрень, решил испытать (опыт ведь уже появился кое-какой) и на спуске врубил вторую на скорости 40 км/ч. Почти сразу занесло и начало мотать ("маятник") 4 раза руль от края до края выкрутил, но не улетел, зато жаба заткнулась и заказал себе аврору W403, обошлась по 2800, хотя в сентебре стоила по 2000, но мне денег ничуть не жалко!!! Короче я считаю что липучка только для москвы, а за 101-м километром нужна шиповка скандинавского типа. Но еще раз повторюсь - дело ваше, может и липучки мне "не липкие" попадались. сейчас жду погоды зимней, тогда аврору и поставлю.

Neodim написал(а):

Проблема актуальна у нас в городе не успел купить зимнюю резину осталась только узкая, хожу грею голову брать или не брать. У меня 029 стоят диски литье летняя резина 205\70\R14 предлагалагали 195\70\R14 кто подскажет. Про диски ни чего не знаю дослись от предыдущего хозяина.

Нажмите для раскрытия...

Зимой широкая резина может сыграть злую шутку! Мама сказать не успеешь, управление потеряешь. На более узкой резине зимой авто ведет себя более адекватно, лучше едет по рыхлому снегу/каше, проще вылезти из сугроба, четче при разгонах/торможениях, короче за рулем чувствуешь себя более уверенно. Особенно актуальна проблема широкой резины на тяжелых заднеприводных автомобилях. Волга, как Вы понимаете, попадает как раз под эту категорию.
ИМХО для немосковской зимы лучше всего 195/65 R14 шипованная или даже уже (если найдете в магазинах). Марка резины выбирается исходя из возможностей кошелька и личных амбиций. Дружбан мой прошлой зимой на Хаакапеллите 3 при скорости 10км\час умудрился врезаться в железный забор, хотя судя по рекламе на такой резине можно нарезать круги по катку со скоростью ну никак не ниже 120 Уже несколько лет езжу на Амтел Нордмастер шипы и никаких нареканий. Даже шумит меньше, чем раскрученный Мишлен, а стоит 1800рупий.
Конечно авто с широченными катками смотрится не в пример "круче", чем на узенькой 195-ке, но, ИМХО, разбитый автомобиль смотрится уже не так "круто".
Ездите, ребята, зимой на подходящей резине, а попонтоваться и померяться пис..ками можно и летом.

Может амтелы разные конечно, но он орет как бешенный. Больше 80 гул стоит что уши закладывает. Держит не очень, асфальт мокрый тот вообще плохо. Конечно это тестилось на Ниссан Примьере, но думаю принципиальной разницы никакой.

ну 195/65 R 1414 уж ОЧЕНЬ низковато будет я считаю

PAVEL29 написал(а):

195/65 R 1414 уж ОЧЕНЬ низковато будет

Нажмите для раскрытия...

Вы низкой резины не видели... У меня стоИт 195/50R15 и это в 2 раза выше, чем стояла ранее. По поводу фото в посте 11, так это не просто стайлинг. Это гоночный приём именно на низком профиле, на высоком это не работает. Такая схема отлично ведёт себя в повороте на скоростях, близких или превышающих критические. Обычная резина начинает проминаться и стремиться разобраться, а низкий профиль - жёсткий, поэтому начинается плавное скольжение. Лично ездил на советских гоночных колёсах, которые были как на фото поста 11. (Prostor 185/530/15) и я вам скажу, что это работает! Повторяю, ТОЛЬКО НА НИЗКОМ ПРОФИЛЕ. Если профиль обычный, то не рекомендую быстро проходить повороты, а ездить медленно - запросто

Zeus156 написал(а):

Вы низкой резины не видели... У меня стоИт 195/50R15 и это в 2 раза выше, чем стояла ранее. По поводу фото в посте 11, так это не просто стайлинг. Это гоночный приём именно на низком профиле, на высоком это не работает. Такая схема отлично ведёт себя в повороте на скоростях, близких или превышающих критические. Обычная резина начинает проминаться и стремиться разобраться, а низкий профиль - жёсткий, поэтому начинается плавное скольжение. Лично ездил на советских гоночных колёсах, которые были как на фото поста 11. (Prostor 185/530/15) и я вам скажу, что это работает! Повторяю, ТОЛЬКО НА НИЗКОМ ПРОФИЛЕ. Если профиль обычный, то не рекомендую быстро проходить повороты, а ездить медленно - запросто

Нажмите для раскрытия...

Если боковина жесткая то покрышка нормально держать будет и ничего придумывать не надо. Это больше стайлинг чем необходимость. На кольце так никто сейчас вроде не ездит.
Что было в совке было не от ума, а от возможностей. А чтоб держало в поворотах нормально развал в отрицательный и сразу разницу ощутить можно будет.