В
Василий
Может кто сталкивался? При холодном запуске напряжение как и положено 14,6В, но как только движок начинает прогреваться оно убывает и в конце концов остаешься на одном акумуляторе.
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Димыч
Постоялец
- Регистрация
- 17 Мар 2006
- Сообщения
- 489
- Реакции
- 220
- Баллы
- 175
во первых посмотри надежность контактов массовых проводников(двигатель кузов),во вторых на некоторое уменьшение напряжения до 0,4в влияет нагрев полупроводниковых приборов реле-регулятора. еще можно поменять рр на заведома исправный.
vavka
Завсегдатай
- Регистрация
- 10 Июл 2006
- Сообщения
- 665
- Реакции
- 388
- Баллы
- 225
Посмотри щетки на генераторе с пружинами, возможно в них проблема (поистерлись)
AlGaz81
Завсегдатай
- Регистрация
- 18 Авг 2006
- Сообщения
- 994
- Реакции
- 461
- Баллы
- 295
У меня такая беда из-за щеток была...
Oven
Помощник автослесаря
- Регистрация
- 11 Окт 2004
- Сообщения
- 730
- Реакции
- 672
- Баллы
- 245
При запуске 14,6 В, а при прогретом дв. сколько (в цифрах)?
В
Василий
От 12 и ниже, дальше все зависит от времени езды так как генератор судя по всему отрубается полностью
Николаев Андрей
Бывалый
- Регистрация
- 31 Авг 2006
- Сообщения
- 1,776
- Реакции
- 1,085
- Баллы
- 370
Тогда у тебя АКБ совсем разрядиться в поездке может. Потом как заводишь?
В
Василий
Да никак, сегодня как раз не запустилась. Заряжать буду АКБ)
Николаев Андрей
Бывалый
- Регистрация
- 31 Авг 2006
- Сообщения
- 1,776
- Реакции
- 1,085
- Баллы
- 370
Тогда смотри всё что писали выше: генератор, реле-регулятор, щётки,контакты.
В
Василий
Кстати реле-регулятор он же "таблетка", или это отдельное устройство? У меня Волга 3110 с 406дв 2002гр
Jean HQ
Житель
- Регистрация
- 15 Авг 2006
- Сообщения
- 2,567
- Реакции
- 1,662
- Баллы
- 495
Таблетка, стоит с щётками на генераторе.
В
Василий
Николаев Андрей
Бывалый
- Регистрация
- 31 Авг 2006
- Сообщения
- 1,776
- Реакции
- 1,085
- Баллы
- 370
А РР где? Ну шоб самому не искать
Регулятор напряжения и РР(реле-регулятор одно и то-же).
К
Кольша
Всем привет!
Вот еще такой вопрос: при запуске холодного движка на вольтметре 14В (примерно, но на красное не лезет), при прогреве до 60-70 начинает не ярко, но настойчиво гореть лампа разряда АКБ, зарядка - без изменений.
Вот еще такой вопрос: при запуске холодного движка на вольтметре 14В (примерно, но на красное не лезет), при прогреве до 60-70 начинает не ярко, но настойчиво гореть лампа разряда АКБ, зарядка - без изменений.
Николаев Андрей
Бывалый
- Регистрация
- 31 Авг 2006
- Сообщения
- 1,776
- Реакции
- 1,085
- Баллы
- 370
Диодный мост возможно виноват.
В
Василий
Всем спасибо за помощь,проблема была в щетках, точнее в одной из них)
AlGaz81
Завсегдатай
- Регистрация
- 18 Авг 2006
- Сообщения
- 994
- Реакции
- 461
- Баллы
- 295
Ну видишь - все просто... Ни гвоздя, ни жезла!
Молодец что отписался.
Молодец что отписался.
Ответ: Пропадание заряда с прогревом двигателя
Посмотри провод массы с АКБ . Пока холодный -контакт есть, нагрелся - пропал.
Посмотри провод массы с АКБ . Пока холодный -контакт есть, нагрелся - пропал.