глохнет и детонирует движок 402

Головка протягивается определенным моментом и в определенной последовательности, после некоторого пробега протягивается снова. Все это хорошо прописано в инструкции по эксплуатации и ремонту АМ "Волга". Вообще лезть внутрь двигателя да и не только двигателя внимательно не изучив эту инструкцию - верный и быстрый способ угробить машину. Теперь по п.п. 1, 2, 3 - именно так двигатель и должен себя вести после такого варварского обращения. При любом отворачивании и заворачивании гаек головки изменяются зазоры клапанов и их надо регулировать. Также их надо регулировать примерно раз в год даже если головку не трогал. И последнее, если двигатель заводился после такого "ремонта" и при этом гайки головки не были затянуты требуемым моментом, то ко всему прочему скорее всего была повреждена прокладка головки блока, так что лучше всего ее сразу заменить

"Херня под крышкой" называется осью коромысел с коромыслами. И, скоре всего дальше откручивания этой оси дело у Матвея не пошло. Так что, наверное, сбились только зазоры в клапанах. А заодно Матвей, может быть, провернул немного "херню" типа трамлёра. Отсюда детонация и неустойчивая работа.

КВИН написал(а):

"Херня под крышкой" называется осью коромысел с коромыслами. И, скоре всего дальше откручивания этой оси дело у Матвея не пошло. Так что, наверное, сбились только зазоры в клапанах. А заодно Матвей, может быть, провернул немного "херню" типа трамлёра. Отсюда детонация и неустойчивая работа.

Нажмите для раскрытия...

))))))))))) А если он ее все-таки снял? Да еще и штанги толкателей местами попутал? До пенсии клапана регулировать будет.......
Теперь серьезно, человек все же, вопрос задал. ГБЦ тянется 8,5-9кг*м, в последовательности, прописанной в мануале. Если нет мануала, то общий принцип такой: крест-накрест, от центра к краям. Гайки стоек оси коромысл 3,5-4,0 кг*м.
Первый раз протянуть желательно после замены прокладки, прогрев и дав двигателю остыть.

Если головку открутил, но не снял, прокладку всё равно менять надо, от греха подальше. Старая, после ослабления, не обожмётся уже как надо.
Я так думаю. А то, что штанги перепутаны - это не криминал: придёт в норму,лишних несколько раз клапана подстроить.